Todas las entradas por JOHNY GUITAR

HOMBRE RANA EN FUNDACION SUR' MARINO

Denuncian exceso de suciedad en el paseo Marítimo en 20,07,2018

Denuncian exceso de suciedad en el paseo Marítimo (640x480)

Trabajadores de Emergencias del Consell dicen que recogen el triple de residuos los domingos

Montse Terrasa Palma 20.07.2018 | 02:45

La cantidad de basura que se acumula durante las noches de los sábados en el tramo del paseo peatonal junto al mar entre Capitanía Marítima y el Portitxol “se ha incrementado exponencialmente” este verano, según denuncian los operarios del departamento de Carreteras que se encargan de su limpieza en fin de semana. Su trabajo se ha triplicado, tanto en la cantidad de desperdicios que retiran como en el tiempo que necesitan para esta limpieza, han explicado a este diario.

Nicolás Forteza-Rey, operario de Carreteras y delegado sindical y de prevención de este departamento, asegura que el equipo de emergencias de Carreteras (el que durante el fin de semana se encarga de la limpieza de esta parte del paseo marítimo) tiene que dedicar buena parte de la mañana del domingo a recoger la basura que se acumula en las papeleras y en el suelo, desperdicios que achacan a las fiestas, eventos que celebran los locales de ocio de la zona y a la concentración de gente que tiene lugar los sábados por la noche en este lugar.

El tiempo que dedican a la limpieza de esta zona lo tienen que restar a otras emergencias, se queja Forteza-Rey, quien asegura que entre la basura de la calle también se encuentran material industrial procedente de algún local de ocio. Como ejemplo del incremento “desmesurado” de la suciedad que se encuentran tras la noche de los sábados, el operario explica que el pasado domingo recogieron unas cuarenta bolsas de basura, cuando lo normal suelen ser unas quince. “Esta situación se da desde el comienzo del verano. Si no se pone solución, el año que viene será peor“, vaticina Nicolás Forteza-Rey.

Anuncios

Un herido grave tras ser apuñalado en el cuello para robarle en el Paseo Marítimo en 16,07,2018

Un herido grave tras ser apuñalado en el cuello para robarle en el Paseo Marítimo (640x480)

Un hombre se halla en estado grave tras ser apuñalado en el cuello en el Paseo Marítimo de Palma.

Sobre las 5:00 horas la policía local ha recibido una llamada avisando de que cerca del Auditorium había un hombre en estado etílico tendido en plena calle por lo que una patrulla y una ambulancia se han dirigido al lugar.

A su llegada, sin embargo, no había rastro alguno del hombre por lo que los agentes han iniciado su búsqueda por los alrededores hasta que han visto aproximarse hacia ellos a un individuo cubierto de sangre y al límite de sus fuerzas.

Los agentes han podido comprobar entonces que tenía una herida muy profunda en el cuello por la que sangraba profusamente. Estaba muy nervioso, y como ha podido, ha explicado a la policía que es nigeriano, que había llegado ayer mismo desde Italia y que unos minutos antes un grupo le había robado el móvil para luego cortarle el cuello.

El hombre ha informado a los policías también de que el asalto había tenido lugar casi al final del Paseo Marítimo, en las cercanías de Porto Pí.

Finalmente, ha sido trasladado en ambulancia hasta Son Espases. A la vista de que resultaba muy difícil lograr que se calmase, uno de los agentes ha tenido que ir dentro de la ambulancia como medida de precaución.

Las investigaciones han quedado en manos de la Policía Nacional.

 

https://www.cronicabalear.es/2018/07/un-herido-grave-tras-ser-apunalado-en-el-cuello-para-robarle-en-el-paseo-maritimo/

PETROLEOS PORTO PI, EL BUQUE TANQUE OPHIR Y UN LIBRO EXTRAORDINARIO

Visita del crucero de Disney (640x480) (640x480)

Una de las compañías que se integró en Trasmediterránea fue Petróleos Porto Pi, y en el libro citado se anota:
…”Petróleos Porto Pi.
El punto de partida comenzó con una reunión privada de algunos consejeros de Compañía Trasmediterránea, celebrada el 11 de mayo de 1922, para escuchar las propuestas de Juan March Ordinas, que pretendía vender el establecimiento industrial de Porto Pi, formado por una concesión ubicada en la bahía de Palma, así como una fábrica de superfosfatos y ácido sulfúrico. En la oferta también se incluía el 68% de las acciones de la S.A. La Fertilizadora de Palma de Mallorca, que explotaba la industria de los superfosfatos y una instalación para el almacenamiento y reexpedición de petróleos y gasolinas, Marchestimó el valor de las instalaciones en 10,5 millones de pesetas y ofreció la opción de todo el conjunto o solo los establecimientos de Porto Pi, con exclusión de las acciones de La Fertilizadora, siempre y cuando quedara reservado en exclusividad el mercado de superfosfatos de Mallorca. El financiero mallorquín aceptó como forma de pago un paquete de acciones de Trasmediterránea al precio de cotización del momento, fijado en unas 400 pesetas, u obligaciones de nueva emisión con un interés del 6% anual a amortizar en 20 años.

MAS,,,,,,,

https://vidamaritima.com/2017/03/petroleos-porto-pi-el-buque-tanque-ophir-y-un-libro-extraordinario/

Visita del crucero de Disney en 18,07,2018

Visita del crucero de Disney (640x480)

El puerto de Palma acogió la escala del buque ‘Disney Magic‘ el pasado lunes. Se trata de un barco que recrea toda la magia del mundo Disney y que dispone de grandes espacios habilitados para los niños.

Disney Cruise Line cuenta con cuatro buques, que realizan normalmente cruceros por el Caribe, aunque ha ampliado itinerarios, incluyendo también el Mediterráneo.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/07/18/visita-crucero-disney/1331839.html

Llega a Palma una joya naval francesa, el velero ´Belem´ en 15,07,2018

Llega a Palma una joya naval francesa, el velero ´Belem´ (640x480)

El buque escuela de 1896 arriba a puerto tras permanecer el sábado fondeado en la Bahía

Manuel R. Aguilera / Palma 15.07.2018 | 13:02

El buque escuela Belem, una joya naval francesa construida en 1896, ha entrado esta mañana de domingo en el puerto de Palma tras permanecer el sábado fondeado en la Bahía.

El velero, que ha arribado procedente de Málaga, tiene un pasado muy interesante, que se inició con su construcción en Nantes como velero de cargapara realizar viajes al Caribe y Sudamérica, funciones que llevó a cabo hasta 1914.

Ese año fue adquirido por el Duque de Westminster por 3.000 libras esterlinas con el objetivo de ser convertido en yate de lujo. En 1921 lo compró Ernest Guiness, el propietario de la famosa fábrica de cerveza.

Él le cambió el nombre al barco, de 58 metros de eslora, por el de Fantôme II. Su muerte llegó en 1939 y durante la Segunda Guerra Mundial permaneció en la isla de Wight, al sur de Gran Bretaña.

En 1951 pasó a manos italianas al ser adquirido por la Fundación Cini, que lo convirtió en buque escuela con el nombre de Giorgio Cini. Finalmente volvió a ser adquirido por intereses franceses en 1979, creándose una fundación que se encargó de restaurarlo, y pasó cuatro años en París, donde fue visitado por multitud de personas.

Desde 1987 vuelve a navegar como buque escuela y es usado para realizar cursos de iniciación, así como por la marina francesa para la formación de grumetes, participando asimismo en eventos y concentraciones de buques a vela.

Además de sus 58 metros de eslora, sus características son 8,8 metros de manga y 3,6 metros de calado. Dispone de una superficie vélica de 1.200 metros cuadrados y su tripulación la componen 16 miembros, pudiendo llevar 48 cadetes.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/07/15/llega-palma-joya-naval-francesa/1331195.html

Condenada a medio año de cárcel por escribir los nombres de su familia con una horquilla en una torre del Castell de Bellver en 13,07,2018

Condenada a medio año de cárcel por escribir los nombres de su familia con una horquilla en una torre del Castell de Bellver (640x480)

Imagen de archivo de un grupo de visitantes accediendo al Castell de Bellver.

08-04-2018 | Gabriel Alomar

Una mujer que escribió los nombres de su familia con una horquilla en una torre del Castell de Bellver ha sido condenada a medio año de cárcel. La acusada, a través de una videoconferencia desde Burgos, se ha declarado culpable de un delito contra el patrimonio histórico en un juicio que celebrado este jueves en una sala del juzgado de lo Penal 1. La procesada deberá indemnizar al Ajuntament de Palma con 169’90 euros por los desperfectos ocasionados. La pena de prisión se le suspenderá con la condición de que abone la responsabilidad civil.

La acusada, de 64 años, ha reconocido ante la jueza que cometió el delito sobre las doce de la mañana del 23 de julio del verano pasado. Escribió los nombres de su familia sobre el marés de una de las torres de la terraza superior del castillo. La mujer raspó de forma significativa la superficie, que está incluida en el catálogo de edificios y elementos de interés histórico, artístico, arquitectónico y paisajístico de Palma.

La Fiscalía, al inicio del proceso judicial, reclamaba una multa de 15 meses a razón de 10 euros diarios. La representante del ministerio público alcanzó un acuerdo ayer con el abogado defensor de la mujer, que aceptó una condena de medio año de cárcel.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/07/12/1012975/condenada-medio-ano-carcel-por-escribir-nombres-familia-una-horquilla-torre-del-castell-bellver.html

El ´Venus´ de Steve Jobs, fiel a su cita con Mallorca en 12,07,2018

El ´Venus´ de Steve Jobs, fiel a su cita con Mallorca (640x480)

La nave ideada por el cofundador de Apple y el diseñador francés Philippe Starck ya luce este verano en el Club de Mar, en la bahía de Palma

Manuel R. Aguilera Palma 11.07.2018 | 23:11

Como viene siendo habitual cada temporada, desde hace varias semanas se encuentra en Mallorca el Venus, nave que fue ideada por el cofundador de Apple, Steve Jobs, en colaboración con el diseñador francés Philippe Starck. Aunque realmente Jobs nunca pudo disfrutar de su yate, ya que murió un año antes de la botadura de la nave, pero sí su familia, que se hizo cargo de la embarcación. La idea de construir la nave le surgió a Steve en el año 2007 y empezó a tomar forma en el año 2009 en Holanda, concretamente la empresa elegida para su materialización fue Feardship. Finalmente fue entregado y entró en servicio a finales del 2012. Se dice que la nave costó 100 millones de euros.

Sus dimensiones no son excesivas, para lo que pueden llegar a ser algunos yates: eslora: 78,2 metros manga: 11,8 metros, calado: 3 metros y 1.876 toneladas de registro, para la propulsión va dotado de dos motores con una potencia total de 5.120 KW. que le imprimen una velocidad de hasta 20 nudos. El casco y la superestructura son de aluminio y destacan la profusión de grandes ventanales a lo largo del casco.

Se sabe que a bordo todo es minimalista y funcional, tal como Jobs quería. Pero no mucho más se conoce de sus interiores y prestaciones. Parece que su capacidad es de doce invitados en seis camarotes, estando la tripulación compuesta por catorce miembros. En la zona de popa, tiene un gran portón abatible que sirve, con toda seguridad, para poder utilizar todos los accesorios y juguetes náuticos con los que va dotado. También, y como suele ser habitual, hay máxima discreción sobre la identidad de los invitados a bordo.

Desde su entrada en servicio, cada temporada ha navegado y ha sido visto por aguas mallorquinas, siendo su lugar de atraque cuando ha visitado la bahía de Palma, el Club de Mar.

 

Como viene siendo habitual cada temporada, desde hace varias semanas se encuentra en Mallorca el Venus, nave que fue ideada por el cofundador de Apple, Steve Jobs, en colaboración con el diseñador francés Philippe Starck. Aunque realmente Jobs nunca pudo disfrutar de su yate, ya que murió un año antes de la botadura de la nave, pero sí su familia, que se hizo cargo de la embarcación. La idea de construir la nave le surgió a Steve en el año 2007 y empezó a tomar forma en el año 2009 en Holanda, concretamente la empresa elegida para su materialización fue Feardship. Finalmente fue entregado y entró en servicio a finales del 2012. Se dice que la nave costó 100 millones de euros.

Sus dimensiones no son excesivas, para lo que pueden llegar a ser algunos yates: eslora: 78,2 metros manga: 11,8 metros, calado: 3 metros y 1.876 toneladas de registro, para la propulsión va dotado de dos motores con una potencia total de 5.120 KW. que le imprimen una velocidad de hasta 20 nudos. El casco y la superestructura son de aluminio y destacan la profusión de grandes ventanales a lo largo del casco.

Se sabe que a bordo todo es minimalista y funcional, tal como Jobs quería. Pero no mucho más se conoce de sus interiores y prestaciones. Parece que su capacidad es de doce invitados en seis camarotes, estando la tripulación compuesta por catorce miembros. En la zona de popa, tiene un gran portón abatible que sirve, con toda seguridad, para poder utilizar todos los accesorios y juguetes náuticos con los que va dotado. También, y como suele ser habitual, hay máxima discreción sobre la identidad de los invitados a bordo.

Desde su entrada en servicio, cada temporada ha navegado y ha sido visto por aguas mallorquinas, siendo su lugar de atraque cuando ha visitado la bahía de Palma, el Club de Mar.

Noguera prevé arrancar la reforma del Paseo Marítimo de Palma la próxima temporada baja en 13,07,2018

560305 (640x480)

El Ayuntamiento quiere que la primera intervención vaya desde la calle Monsenyor Palmer hasta el Auditorium.

08-01-2018 | Joan Torres

El alcalde de Palma, Antoni Noguera, ha anunciado este lunes que el Ayuntamiento se ha marcado como objetivo poner en marcha el proyecto de reforma del Paseo Marítimo de la capital balear en la próxima temporada baja, de modo que las obras puedan comenzar a partir de este mismo año.

Así, ha indicado Noguera que «la idea sería que a partir de la próxima temporada baja puedan comenzar las obras. Ese es nuestro objetivo y estamos trabajando con la Autoridad Portuaria para que esto sea posible».

Con todo, el alcalde ha recalcado que lo que es «meritorio» es que «ya haya un proyecto y una idea» y ha apuntado que también se han reunido con el Colegio de Arquitectos para abordar esta propuesta. «Ahora se trata de trabajar para que eso sea posible», ha insistido.

El primer edil ha explicado que también tiene previsto reunirse con distintas entidades; como ARCA y Palma Siglo XXI, entre otras, «con la idea de conseguir el máximo consenso de la ciudadanía sobre el proyecto».

Además, ha recalcado que el «proyecto básico ya está realizado» y que ahora falta por hacer el «proyecto ejecutivo» y ha apuntado que dentro de esta fase están «socializando el proyecto con la ciudadanía».

«Primera autopista de España»

Noguera ha apuntado que el Paseo Marítimo se convirtió en «la primera autopista de España en 1978», con seis carriles de circulación, y ha explicado que «hay un ámbito que queremos que sea la primera intervención, que es el tramo correspondido entre la calle Monsenyor Palmer y el Auditorium.

En este sentido, ha subrayado que el objetivo principal es conseguir que haya «menos coches, más espacio para los viandantes, un bulevar verde y, sobre todo, revalorizar una de las partes de la ciudad que ahora se encuentran en degradación».

Sobre la financiación para poder llevarlo a cabo, Noguera ha apuntado que «tienen que mirar este tema a través de la Autoridad Portuaria, porque la competencia es suya, y poder determinar de qué manera podemos compartir esta cuestión».

Por último, ha explicado que en el futuro se plantean que haya «transporte de alta capacidad» por todo el Paseo Marítimo, a fin de dar una respuesta a la movilidad en la zona.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/01/08/318867/noguera-preve-arrancar-reforma-del-paseo-maritimo-palma-proxima-temporada-baja.html

El Terreno no apoya la remodelación del Marítimo en 13,07,2018

50311003-A (640x480)

Los vecinos temen que la eliminación de dos carriles suponga “daños colaterales” para la calle Joan Miró

Lourdes Duran Palma 12.07.2018 | 23:18

Los vecinos de El Terreno temen que la remodelación del Paseo Marítimo, que prevé restar dos carriles de circulación de tráfico en una parte del mismo, va a afectarles negativamente. La pacificación del Marítimo “puede acabar afectando a Joan Miró”, al tiempo que recuerdan que desde Cort se les promete “pacificar” su arteria principal.

“Hemos escrito al Ayuntamiento para solicitar una reunión en la que nos expliquen los daños colaterales que puede tener el proyecto. Estamos a la espera”, indicó ayer Xavier Abraham, presidente de la asociación de vecinos de El Terreno.

Recordó que existe una iniciativa auspiciada por fondos europeos de crear enlaces entre El Terreno y Joan Miró que “podría entrar en conflicto con la remodelación del paseo”, indicó el portavoz vecinal.

En cualquier caso, no quieren que Joan Miró continúe siendo “una vía de conexión en un pueblo” con puntos conflictivos como el que va desde la plaza Gomila hasta la calle Menéndez Pelayo, donde “se hacen auténticos rallies”. La Defensora de la Ciudadanía conoce sus problemas. Aguardan su inminente informe.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/07/13/terreno-apoya-remodelacion-maritimo/1330552.html