‘Norge’ y ‘Alfa Nero’, dos yates de excepción en Palma en 22,07,2019

'Norge' y 'Alfa Nero', dos yates de excepción en Palma (640x480)

El ‘Norge’, yate real de Noruega, llegó ayer a Portopí.
21-07-2019 | Gabriel Alomar

El puerto de Palma recibió este sábado a dos yates de excepción. El último en llegar, ya de noche, fue el clásico Norge, yate real de Noruega, que permanecerá hasta mediados de agosto en Palma. Fue construido en 1937 por Camper y Nicholsons en Gosport, Hampshire, como un yate de lujo para Thomas Sopwith, ingeniero de aviación e industrial británico. Durante la II Guerra Mundial fue requisado por la Royal Navy.

Después del conflicto, se convocó una recolecta nacional en Noruega para comprarlo como regalo para el respetado rey Haakon. Desde entonces es el símbolo naval de la monarquía nórdica. Durante años ha embarcado al velero de competicion Fram en la Copa del Rey.

Por su parte, en el Club de Mar amarra el exclusivo superyate Alfa Neroque ha utilizado en ocasiones Bill Gates para sus vacaciones. La embarcación propiedad de magnate ruso Andrey G. Guriev, fue construida en 2007 por Oceanco y diseñado por Nuvolari & Lenard.

YATE ALFA NERO.

Esta joya náutica de 82 metros de eslora, con capacidad para doce invitados y 26 tripulantes, se puede alquilar por 840.000 euros a la semana. Sus interiores, obra de Alberto Pinto, se inspiran en temas marinos. A popa dispone de una piscina en un beach club que se transforma en pista de baile por la noche.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/sociedad/2019/07/21/1095801/norge-alfa-nero-dos-yates-excepcion-palma.html?fbclid=IwAR2-

El límite a los cruceros no se podrá empezar a aplicar hasta el año 2022 en 21,07,2019

El límite a los cruceros no se podrá empezar a aplicar hasta el año 2022 (640x480)

El presidente de la Autoridad Portuaria deja claro que el calendario de reservas de las próximas temporadas está cerrado

Raquel Galán Palma 20.07.2019 | 02:45

El puerto de Palma continuará recibiendo tantos cruceros como estos años hasta por lo menos el 2022 porque ya está planificado el calendario de llegadas de este tipo de buques durante los próximos 2020 y 2021. Así de claro se lo dijo ayer el presidente de la Autoridad Portuaria, Joan Gual de Torrella, a la concejala de Modelo de Ciudad y Sostenibilidad, Neus Truyol, en su primera reunión de trabajo. Por lo tanto, la intención de Cort y el Govern de limitar los cruceros no podrá cumplirse hasta la recta final de la legislatura que acaba de comenzar. Ayer mismo, el puerto acogía cuatro con alrededor de 11.000 pasajeros.

La plataforma que pide reducir a un máximo de un barco al día los atracados en Palma entregó este lunes más de 10.000 firmas ante el Consolat de la Mar. La presidenta del Govern, Francina Armengol, planteó poco después buscar un equilibrio y estudiar la posibilidad de limitar los megacruceros tras los problemas detectados por la saturación en el centro, pero no se comprometió a fijar un número máximo de buques. Este año hay previstos 583 y, a lo largo de 2020, los consignatarios han solicitado reserva de atraques en el puerto para 550, aunque es una cifra que se incrementará a medida que se cierren más rutas.

Las compañías crucerísticas se organizan con una programación a dos años vista, por lo que Truyol transmitió a Gual de Torrella que “es importante empezar a trabajar de cara a 2022”, es decir, a un año de las elecciones. Los periodos de mayor afluencia de pasajeros son de mayo a octubre, mes en el que coinciden en el Mediterráneo los cruceros que han hecho aquí la temporada con los que procecen del norte de Europa. Durante este julio, harán escala en Palma 77 buques, el mismo número que en agosto. En septiembre llegarán 73 y en octubre, 79.

La regidora de Sostenibilidad trasladó al presidente de la APB su “preocupación por los efectos negativos de no poner límites al número de cruceros” y le explicó que los acuerdos de gobierno del Pacto establecen la necesidad de “acordar parámetros de sostenibilidad humana y ambiental a los cruceros que llegan a la ciudad”. Gual se comprometió a “trabajar de forma conjunta para alcanzar el objetivo de limitar” su atraque en el puerto, aunque recordó a la concejala que no podrá ser un proyecto a corto plazo debido a la planificación de las navieras.

Truyol le hizo entrega de una declaración institucional promovida por la organización Alianza Mar Blava que propone crear un área de control de emisiones en el Mediterráneo para disminuir la contaminación del aire a causa de los barcos y aplicar estándares más estrictos.

Campaña a favor

Por el contrario, un particular ha iniciado una recogida de firmas en la plataforma change.org para defender la llegada de cruceros al puerto de Palma y en una semana ha recabado unos 1.000 apoyos. Solicitan a las administraciones “que no limiten y condicionen la llegada de cruceros más que a la propia operatividad del puerto”, ya que “gracias a este turismo, la isla está en el mapa de catálogos de todo el mundo”.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2019/07/20/limite-cruceros-podra-empezar-aplicar/1434968.html?fbclid=IwAR2bBkGDA2daCfBIxRYfU-ghNa6rqwZIi843z1eiIU3v9BEdELLTOqZiD9k

El megayate ‘Ocean Victory’ fondea en Puerto Portals en 18,07,2019

El megayate 'Ocean Victory' fondea en Puerto Portals (640x480)

Los espectaculares 140 metros de eslora del megayate contrastan con el tamaño de las embarcaciones que navegaban por los alrededores.

17-07-2019 | Gabriel Alomar

El Ocean Victory, el megayate de 300 millones de dólares perteneciente al magnate metalúrgico ruso Viktor Rashnikov, fondeó este miércoles en Puerto Portals, procedente de Montenegro con sus 140 metros de eslora es uno de los mayores del mundo y de cuantos han visitado Mallorca. Ostenta el récord de ser el mayor yate construido en Italia, a cargo de Fincantieri en Muggia, en 2014 según un diseño de Espen Oino y Alberto Pinto.

En sus lujosas instalaciones puede alojar a 26 invitados atendidos por una dotación de 50 tripulantes. El casco y la superestructura suman siete cubiertas que alojan un salón panorámico y otro con visión submarina, helipuerto, seis piscinas y jacuzzis, un spa de 300 metros cuadrados, beach club, cine, salón de belleza, cubiertas de teca, plataforma para el baño y una embarcación de 14 metros en un garaje inundable. Con una velocidad de crucero de 18 nudos puede alcanzar un máximo de 25.

Puerto Portals es uno de los lugares preferidos por los megayates para disfrutar de un día o varios de fondeo ante su marina para disfrutar de los deportes náuticos o un baño en la bahía. Con frecuencia coinciden uno o más de estos yates cuyas dimensiones les impiden entrar en el puerto, una circunstancia que se da en otros enclaves de fama como Saint-Tropez o Portofino, cuya capacidad se ve desbordada por las dimensiones de estos buques cada vez más grandes y más abundantes. Es un fenómeno náutico sin precedentes.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/sociedad/2019/07/18/1095129/megayate-ocean-victory-fondea-puerto-portals.html?fbclid=IwAR132QbyrF1feDDvUDNyD-T_wZjiG50I2xyZE5j3pIwIjekKQYN6JL0LMps

Armengol defiende una normativa para limitar los cruceros en 15,07,2019

Armengol defiende una normativa para limitar los cruceros (640x480)

La presidenta del Govern, Francina Armengol, ha defendido este lunes impulsar una normativa para limitar los cruceros en Palma frente a «ciertos desequilibrios entre residentes y turistas» que éstos pueden conllevar y, asimismo, al «cambio de la fisonomía del modelo económico».

Preguntada por dicha cuestión, en el marco de que la Plataforma contra los ‘megacruceros’ haya entrega 10.000 firmas al Govern para limitar el turismo de cruceros en Palma, Armengol ha sostenido que es un debate «existente y real» que se abordará próximamente conjuntamente con otras instituciones implicadas como, por ejemplo, el Ayuntamiento de Palma.

«Estamos ante un fenómeno que no solo tenemos en las Islas sino también en otras ciudades como Barcelona y Venecia, en las que hay un debate abierto sobre la necesidad de poner límites a los ‘megacruceros’. Saturan de forma evidente las ciudades, y más las pequeñas como Palma», ha explicado Armengol.

Con todo, la presidenta ha insistido en apostar por un «turismo de calidad» que «siga siendo el motor de crecimiento económico» de las Islas.

 

Armengol defiende una normativa para limitar los cruceros

Movilización empresarial para que la Administración no limite la llegada de cruceros en 14,07,2019

Movilización empresarial para que la Administración no limite la llegada de cruceros (640x480)

Las escalas de cruceros suben este año en todos los puertos.

16-07-2018 | Gabriel Alomar

Una veintena de patronales de Baleares han firmado un manifiesto en apoyo de la llegada de cruceros a los puertos de las Islas. La iniciativa está promovida por la Asociación de Agencias de Viajes de Balears (Aviba).

Para dar a conocer su opinión, el próximo día 23 habrá una concentraciónfrente a la Estación Marítima 2 del puerto de Palma, en la que se dará lectura del manifiesto y de los argumentos de los sectores productivos de las Isla para que no se regule la llegada de escalas a los puertos a Palma.

El promotor de esta iniciativa es el expresidente de Aviba, Pedro Iriondo.

«No se trata de buscar firmas, sino de buscar apoyos tácitos de los diferentes sectores productivos para intentar que las administraciones, antes de tomar una decisión drástica, tengan en cuenta todo lo que es y representa la industria de los cruceros en la economía de las Islas», indica Iriondo.

Afirma que en todo lo relacionado con los cruceros «hay cierta demagogia, porque se critica esta actividad sin fundamento. Hay que actuar con prudencia y sentido común, con el fin de llegar a acuerdos que no perjudiquen a los sectores productivos y empresas de Palma y de Mallorca».

Aviba, que está en contacto con la patronal de los cruceros CLIA, puntualiza que la regulación de escalas resta competencia a los puertos de Baleares con los del resto del Mediterráneo.

Reducir escalas

La presidenta del Govern, Francina Armengol, aboga por una reducción del número de escalas en los puertos, en concreto en Palma. El Ejecutivo propone un límite de cruceros y que no se superen cada día los 4.000 pasajeros. El objetivo es evitar la saturación en el centro de Palma, tal y como piden algunos colectivos y asociaciones vecinales.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2019/07/14/1094225/movilizacion-empresarial-para-administracion-limite-llegada-cruceros.html?fbclid=IwAR0oXRSa36CgmNzUMGu8XkaDPOfCBVp5kIb0DOW1ZCSs1kkMgwix4KqLKi8

LA PAGINA DE L@S AMIG@S DE "EL TERRENO", DEJA TU RECUERDO AL FUTURO

A %d blogueros les gusta esto: