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Astilleros Mallorca cambiará de ubicación en el puerto para ampliar su volumen de trabajo en 07,11,2017

Astilleros Mallorca cambiará de ubicación en el puerto para ampliar su volumen de trabajo (640x480)

Astilleros Mallorca se ha quedado pequeño en su actual ubicación, de ahí que en plan director que se está pergeñando se quiere potenciar al máximo la actividad industrial, que en la de reparación de buques y yates es una de las mejores a nivel mundial y líder en la cuenca mediterránea. La demanda no puede ser satisfecha por falta de espacio y marinas en el puerto.

04-11-2017 | Ultima Hora

El plan director del puerto de Palma ha entrado en su fase de tramitación final, ya que los técnicos encargados del proyecto tendrán que entregarlo antes de final de año al Ajuntament de Palma y a la Autoritat Portuària de Balears (APB), según señala el presidente de la APB, Juan Gual.

Uno de los sectores que se verá más beneficiado es el industrial, ya que el de la reparación y mantenimiento de buques y yates será potenciando al máximo por su importancia económica y en la creación de empleo de calidad en Palma y resto de la Isla.

Astilleros Mallorca, ubicado en la actualidad al final de Contramuelle Mollet, se ha quedado limitado por falta de espacio, lo que impide que pueda crecer más en actividad y volumen de negocio. Uno objetivo prioritario del plan director es buscar un lugar que satisfaga la demanda creciente, que presumiblemente será en la zona de los muelles comerciales, donde en la actualidad se encuentra Servicios Técnicos Portuarios (STP).

Hasta final de año, no se sabrán las zonas de permutas y suelo en el puerto, para diferenciar las tres principales actividades: ferrys, cruceros y empresas de reparación y mantenimiento.

Gual indica que los técnicos tendrá que dilucidar dichos espacios: «Se trata de reorganizar el actual espacio sin acometer grandes obras y, mucho menos, las que pretendía llevarse a cabo en la pasada legislatura con la construcción de un nuevo dique del Oeste, cuyo coste global llegaba a los 900 millones de euros. El presupuesto del nuevo plan director será menos de un tercio de esta cantidad».

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/11/05/304869/astilleros-mallorca-cambiara-ubicacion-puerto-para-ampliar-volumen-trabajo.html

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El espectacular Maltese Falcon llega a Palma en 06,07,2017

El espectacular Maltese Falcon llega a Palma (640x480)

No es la primera vez que recala en Palma este yate con un diseño revolucionario, sobre todo en lo referente a la maniobra de las velas.

 

Continúa la llegada de grandes y espectaculares yates a la Bahía de Palma. Este jueves ha recalado el Maltese Falcon, un yate con un diseño revolucionario, sobre todo en lo referente a la maniobra de las velas.

El Maltese Falcón fue construido inicialmente para Tom Perkins, un millonario norteamericano, por la empresa italiana Perini en la factoría de Yildiz en Tuzna, Turquía.

Entró en servicio a mediados del 2006 y tiene tres palos giratorios de 58 metros de altura construidos en carbono, cada uno con seis vergas curvadas de las que penden 5 velas cuadras, que van enrolladas dentro de cada palo, y éstas son desplegadas mediante motores eléctricos, en una maniobra que dura unos pocos minutos, un revolucionario sistema denominado Dyna Rig.

Los interiores, como no podía ser de otra manera, son espectaculares destacando el atrio central con techo trasparente. Sus dimensiones son de casi 88 metros de eslora por 12,5 de manga y 1.110 toneladas de registro. Sus quince velas tienen una superficie total de 2.400 metros cuadrados, habiendo llegado a alcanzar velocidades de casi 25 nudos. Es unos de los yates privados a vela mayores del mundo. Hoy día se dedica al chárter.

No es la primera vez que el Maltese Falcón puede ser admirado en Palma, incluso hace unos años estuvo regateando en la bahía con la Palma Superyacht Cup.

 

http://www.diariodemallorca.es/palma/2017/07/06/espectacular-maltese-falcon-llega-palma/1230410.html#

Una flotilla de la OTAN visita Palma en 20,10,2017

Una flotilla de la OTAN visita Palma (640x480)

Las dotaciones de los barcos suman unas 600 personas.

20-10-2017 | Gabriel Alomar

Cinco buques internacionales de la Alianza Atlántica llegaron este viernes al puerto de Palma en el transcurso de unos ejercicios por aguas del Mediterráneo. Se trata de las fragatas Numancia (España), Francisco de Almeida (Portugal), Courbet (Francia), Otto Sverdrup (Noruega) y del buque de apoyo Rhone (Alemania).

En total sus dotaciones suman unos 600 hombres y mujeres. Su armamento combina misiles y artillería convencional. La fragata Numancia pertenece a la clase Santa María y data de 1989 cuando pasó integrarse en el grupo A de la flota con base en Rota.

En 1990 participó en la primera operación militar de control marítimo española previa a la guerra del Golfo, donde proporcionó cobertura a los grupos anfibios. También fue la primera unidad de la Armada en visitar un puerto de la URSS en 1991. En 2009 abrió fuego de advertencia contra una embarcación pirata en aguas de Somalia, donde regresó años más tarde. En 2016 participó en la lucha contra el tráfico de emigrantes en Libia, donde rescató a más de 500 personas.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/10/21/301115/flotilla-otan-visita-palma.html

HMS Argus I49, GB 1918/1944

HMS Argus, el primer portaavion 1920 BAHIA DE PALMA-A (640x480)

BAHIA DE PALMA 1920.

Fue el primer ejemplo del actual patrón de portaaviones, al ser primero del mundo en tener pista completa de prácticamente la longitud del buque.

Tipo Portaaviones
Iniciado 1914
Botado 2 de diciembre de 1917
Asignado 19 de septiembre de 1918
Baja Diciembre de 1944
Destino Desguazado en 1947
Características generales
Desplazamiento 15 750 t estándar
Eslora 143,3 m
Manga 25,9 m
Calado 6,9 m
Armamento • 4 cañones de 101 mm
• 4 ametralladoras antiaéreas de 12,7 mm
Propulsión • 4 turbinas de vapor Parsons
• 12 calderas
• 4 hélices
Potencia 20 000 cv
Velocidad 20,75 nudos
Autonomía 4370 mn a 16 nudos
Tripulación 401 marineros y oficiales
Aeronaves 20
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Texto de wikipedia 2017.

Foto enviada por NYKU 2016.

Tres joyas marítimas en la bahía de Palma en 27,09,2017

Tres joyas marítimas en la bahía de Palma (640x480)

En los últimos días, los veleros clásicos ‘Atlantic’, ‘Shenandoah of Sark’ y ‘Xarifa 1927’ han visitado Mallorca.

Durante los últimos días ha sido posible observar en varios puntos de la bahía de Palma varios veleros de porte clásico que son auténticas joyas del mar, alguno de ellos con un pasado muy notable.

Así el pasado viernes estuvo fondeado delante de Portals el Atlantic, un velero de 69 metros que es una réplica del Atlantic de 1903, que ostentó durante 92 años mantuvo el récord del cruce del Atlántico para veleros monocasco. Dicho récord lo obtuvo durante la celebración de la regata de la copa del Káiser que se celebró en 1905.

Esta nave fue desguazada en 1982. La réplica del Atlantic que pudo verse en Portals entró en servicio en el año 2010 y fue construido en los astilleros holandeses de Van der Graaf. Tiene una eslora de 69,2 metros, una manga de 8,8 metros y una capacidad de 12 invitados en seis camarotes y 11 tripulantes. Al día siguiente esta preciosa nave entró en Astilleros Mallorca a realizar tareas de mantenimiento.

Otra embarcación que estos días ha podido ser vista ha sido el Shenandoah of Sark. Se trata de una nave bastante conocida, ya que pasa largas temporadas en Palma. No se trata en este caso de una réplica, sino de la nave auténtica construida en 1902 con el nombre de Shenandoah en los astilleros Townsend & Downey en Nueva York, los mismos del Atlantic anterior, para el financiero Gibson Fahnestocken.

Era prácticamente igual que el Meteor III construido para el emperador alemán Guillermo II en el mismo astillero. Desde entonces ha pasado por diferentes dueños y cambiando de nombre en diferentes ocasiones (Lasca II, Atlantide) siendo reformado y restaurado en 1986 en Auckland. Sus características son eslora: 54,3 metros, manga 8,23, puede llevar 10 invitados en cinco camarotes. Pudo ser visto, entre otros sitios, fondeado cerca de Palmanova.

Tres joyas marítimas en la bahía de Palma 0002 (640x480)El                            Shenandoah of Sark, fondeado cerca de Palmanova.
MANUEL R. AGUILERA

Finalmente, durante el domingo y el lunes, navegó por la bahía el Xarifa 1927, otra embarcación histórica que entró en servicio en 1927. Fue construido en los astilleros británicos de Samuel White, por encargo de Franklin Morse Singer, hijo del fabricante de máquinas de coser inicialmente con el nombre de Xarifa.

La historia de esta embarcación es también muy larga, y ha pasado por multitud de vicisitudes, ejerciendo funciones de yate, pesquero y hasta de buque de investigación. Además ha sido utilizado en varias películas y habiendo cambiado de nombre varias veces. Por él han pasado innumerables personajes como Orson Welles Jacques Cousteau.

La embarcación finalmente fue modernizada en el año 2014 en un astillero español, concretamente en Rodman Metalships & Docks, en la ría de Vigo. Sus características son: eslora 49,9 metros, manga 8,5 metros, tiene una capacidad de 12 invitados en 5 camarotes y una tripulación de 8 miembros. En su paso por la bahía se pudo ver cerca de Can Pastilla, Portals y en Cala Figuera, entre otros sitios.

Tres joyas marítimas en la bahía de Palma 0003 (640x480)El                       Xarifa 1927 fondeado junto a Cala Figuera. MANUEL R. AGUILERA

La Sexta Flota vuelve a Palma con 2.000 marineros en dos unidades en 09,09,2017

La Sexta Flota vuelve a Palma con 2.000 marineros en dos unidades (640x480)

Imagen del portaeronaves anfibio ‘USS Bataan’ y del destructor ‘USS Porter’, en el momento de su llegada a Palma.

22-01-2016 | Gabriel Alomar

La Sexta Flota regresó este viernes a Palma con dos grandes unidades y unos 2.000 oficiales y marineros a bordo. Por primera vez un portahelicopteros de asalto anfibio como es el USS Bataan, atraca en el nuevo muelle de poniente, junto a su destructor de escolta, el USS Porter.

Ambas unidades permanecerán hasta los dias 11 y 12 en Mallorca, donde ofrecerán un descanso a sus dotaciones en el transcurso de unos ejercicios por aguas del Mediterráneo. Su presencia naval ha motivado un gran dispositivo de seguridad en los accesos al muelle, con una docena de agentes en un doble ‘check point’. Se trata de la visita más importante de buques de guerra estadounidenses desde abril de 2014 con la visita del portaaviones Harry S.Truman.

El Bataan pertenece a la clase Wasp que alista ocho buques. Su aviación embarcada puede variar según las necesidades y su capacidad en la cubierta de vuelo es de 8 aviones de ataque AV-8B Harrier V/STOL, que proporcionan cobertura aérea a las tropas desembarcadas y 9 helicópteros pesados CH-46 Sea Knight o MV-22 Osprey. Con un desplazamiento de 41.150 toneladas este buque mide 257 metros de eslora. Su armamentose compone de misiles RIM-116A RAM y Sea Sparrow. Un total de 104 oficiales y 1.004 tripulantes forman sus dotación, a la que se añaden 1894 marines. Asimismo, dispone de un hospital con 600 camas y 6 quirófanos. A popa destaca un gran portalón que da acceso al dique inundable, en cuyo interior se encuentran lanchones de desembarco y vehículos terrestres.

Por su parte, el destructor USS Porter pertenece a la numerosa clase Arleigh Burke, que cuenta con 75 unidades proyectadas, y entre su armamento destacan los célebres misiles ‘inteligentes’ Tomahawk.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/09/09/290531/sexta-flota-vuelve-palma-000-marineros-dos-unidades.html

Cinco cruceros por primera vez este verano en 27,08,2017

Cinco cruceros por primera vez este verano (640x480)

Aspecto del puerto de Palma ayer por la mañana, con los cinco buques de crucero atracados.

Cinco buques de crucero coincidieron ayer en el puerto de Palma en el mayor ‘lleno’ registrado este año en temporada alta. Las unidades coincidentes sumaron cerca de veinte mil pasajeros, muchos de los cuales realizaron transbordo con el aeropuerto al tener su base en Palma y operar con clientes británicos y alemanes.

Los cinco barcos (Aida Perla, Mein Schiff 5, Tui Discovery, Norwegian Epic y Saga Pearl II) permanecieron amarrados de forma simultánea durante cinco horas, entre la una y las seis de la tarde, generando un continuado trasiego de taxis, uno de los medios más utilizados por los turistas, junto a los autocares destinados a las excursiones, el bus turístico y el que une el puerto con la ciudad.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/08/27/287927/cinco-cruceros-por-primera-vez-este-verano.html#tabs-media-video