Archivo de la etiqueta: Barcos

Un gran velero aparece varado en el Paseo Marítimo de Palma R.D. | Palma | 15/10/2018 en15,10,201

Un gran velero aparece varado en el Paseo Marítimo de Palma (640x480)

Un gran velero de dos mástiles con dos ocupantes en su interior, el capitán y un marinero, ha amanecido varado en el Paseo Marítimo de Palma, a la altura del edificio de Gesa, tal y como han informado testigos presenciales y han mostrado varias imágenes compartidas en las redes sociales.

En principio se desconocen las causas por las que la embarcación ha quedado a la deriva, golpeándose violentamente contra la costa, aunque todo apunta a que la mala mar de las últimas horas ha podido propiciar el accidente.

La escena ha atraído la curiosidad de numerosas personas, y Salvamento Marítimo, la Policía Local de Palma y la Autoridad Portuaria se encuentran en el lugar para realizar las indagaciones correspondientes y llevar a cabo las tareas de rescate.

El 112 ha precisado que los tripulantes no están heridos y piden extremar las precauciones ante la meteorología adversa.

 

https://ultimahora.es/sucesos/ultimas/2018/10/15/1031733/gran-velero-aparece-varado-bahia-palma.html

Anuncios

El buque escuela sueco ´Falken´ visita Palma en 08,10,2018

El buque escuela sueco ´Falken´ visita Palma (640x480)

El velero utilizado para cruceros de instrucción de los cadetes de la marina sueca llega a la bahía palmesana dentro de un viaje que se inició en su puerto base de Karlskrona en el mes de septiembre

Manuel R. Aguilera 08.10.2018 | 02:45

A primera hora de la tarde del sábado llegó al Puerto de Palma el buque escuela sueco Falken, un velero que es utilizado para cruceros de instrucción de los cadetes de la marina sueca.

El buque fue construido en Estocolmo junto a su gemelo el Gladen, con la intención de sustituir a las viejas fragatas Jarramas y Najaden, y su diseño es obra del ingeniero naval Tore Herlin, entrando en servicio el Falken en octubre de 1947, hace ahora exactamente 71 años.

Sus características son 39,30 metros de eslora total, manga 7,20 metros y 225 toneladas de desplazamiento, lleva dos palos de 31,40 metros de altura que portan hasta 9 velas, con una superficie vélica normal de 480 metros cuadrados, aunque puede llegar a los 680 metros cuadrados. Dispone además de un motor diésel auxiliar. Puede alcanzar velocidades de 10 nudos a motor y 15 nudos a la vela. Su tripulación está compuesta por 7 oficiales, 5 marineros y 26 cadetes en prácticas.

El Falken no es la primera vez que visita Palma, su última escala data de octubre del año 2014. En esta ocasión vino procedente de Málaga dentro de un viaje que se inició en su puerto base de Karlskrona en el mes de septiembre y en que también ha visitado Cowes en Gran Bretaña y Marín.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/10/08/buque-escuela-sueco-falken-visita/1354200.html

Llega a Palma el ´Gulden Leeuw´, de barco científico a buque escuela de época en 03,10,2018

Llega a Palma el ´Gulden Leeuw´, de barco científico a buque escuela de época (640x480)

Amarrado en Palma desde el lunes, el veterano velero de tres palos y bandera holandesa llega des Amsterdam tras hacer escala en Oporto, Gibraltar e Ibiza

Manuel R. Aguilera 02.10.2018 | 18:15

El Gulden Leeuw, precioso y venerable velero detres palos y bandera holandesa, amarró el lunes por la tarde en el puerto de Palma procedente de AmsterdamOportoGibraltarAlmería e Ibiza.

La historia del Gulden Leeuw es muy interesante, fue construido en el año 1937 con el nombre deDana, como buque de investigación para el ministerio danés de agricultura y pesca.

Durante muchos años ejerció una labor científica hasta 1980, año en que fue vendido, pasando por diferentes empresas que le cambiaron el nombre varias veces, siendo utilizado en diversos menesteres. En el año 2000 pasó a manos del Danish Nautical College que lo dedicó a buque escuela y lo rebautizó Dana Nyborg. Finalmente fue vendido en el año 2007 a P&T Charters que lo reconvirtió en velero de tres palos, que es como está en la actualidad y renombrándolo Gulden Leeuw.

Las características del barco son eslora máxima 69,9 metros, manga, 8,6 metros, y calado de 4,20 metros. Dispone de tres palos con una altura máxima de 40 metros y una superficie velica total de 1.400 metros cuadrados. Su capacidad es de hasta 60 alumnos.

En esta visita ha llegado en el transcurso de un viaje que se inició en Ámsterdam el pasado 7 de septiembre y en el que también ha visitado Oporto, aparte de pasar por Gibraltar, fondear en Almería y navegar por la costa de Ibiza.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/10/02/llega-palma-gulden-leeuw-barco/1352622.html

Primera escala en Palma del lujoso crucero ´Le Lapérouse´ en 19,09,2018

Primera escala en Palma del lujoso crucero ´Le Lapérouse´ (640x480)

El barco, que ha dado la vuelta a la península, tiene un salón situado a 2,5 metros de la línea de flotación

Manuel R. Aguilera Palma 18.09.2018 | 21:59

Ayer hizo escala por primera vez en el puerto de Palma el barco Le Lapérouse, un pequeño y lujoso buque de cruceros.

Sus dimensiones son mucho más pequeñas que los grandes megacruceros que nos suelen visitar, siendo de 131,4 metros de eslora por 18 de manga, y 9.976 de registro, con una capacidad máxima de sólo 184 pasajeros en 92 camarotes y una tripulación de 110 personas.

Su construcción se inició en Tulcea en Rumanía, donde se montó su casco y superestructura, siendo remolcado posteriormente hasta Noruega, concretamente hasta Alesund, donde fue finalizado, realizando su primer crucero a mediados del pasado mes de junio, por lo que el buque lleva solo tres meses en servicio. Se trata de la primera unidad de una nueva clase denominada Explorer, estando prevista la construcción de cinco gemelos más. Esta nave pertenece a la Compagnie des Iles du Ponant, entidad creada en 1988.

A bordo el ambiente es íntimo y sofisticado con un trato muy personalizado disponiendo el buque de teatro, gimnasio y spa y como gran innovación una sala submarina el Blue Eye Lounge, un salón que está a 2,5 metros debajo de la línea de flotación, y que permite a los pasajeros descubrir y experimentar el mundo submarino.

En esta escala el buque llegó con 171 pasajeros procedente de Málaga, dentro de un crucero en el que ha dado la vuelta a la península, visitando entre otros puertos Bilbao, Coruña, Oporto, Lisboa y Cádiz, partiendo posteriormente rumbo a Maó. En principio se espera que a finales del próximo octubre el buque repita escala en Palma.

Con el Le Lapérouse coincidieron ayer cuatro buques de cruceros más, El Marella Dream, el Costa Diadema y el MSC Fantasía que visitan Palma cada semana y el Riviera, otra lujosísima embarcación no tan habitual en la Bahía.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/09/19/primera-escala-palma-lujoso-crucero/1348684.html

El Puerto obliga a bajar la música a un yate y multa a dos cruceros por ruidos en 25,08,2018

El Puerto obliga a bajar la música a un yate y multa a dos cruceros por ruidos (640x480)

Amonesta al barco reincidente fondeado en el Molinar y sanciona a los buques de pasajeros que armaban jaleo en la cubierta

Raquel Galán Palma 23.08.2018 | 22:43

El yate frente al Molinar que “parecía la discoteca Space, de Ibiza”, en palabras de los vecinos, y dos cruceros atracados en el puerto de Palma conmúsica en la cubierta hasta la madrugada han recibido un toque de atención por parte de la Autoridad Portuaria. Los grandes buques de pasajeros fueron sancionados el miércoles “por provocar ruidos después de la medianoche” y dos días antes la policía del Puerto amonestó al patrón del barco que perturbó al barrio costero hasta las 1,30 horas de la madrugada. Sin embargo, no le llegó a multar debido a que bajó la música de inmediato, tal como explicaron ayer desde la entidad portuaria.

En los tres casos, ha aplicado por primera vez el decreto que aprobó en abril y que prohíbe la música y otro tipo de ruidos en la cubierta de las embarcaciones desde las doce de la noche hasta las nueve de la mañana. Afecta al ámbito competencial del Puerto, es decir, la zona del litoral hasta el torrent Gros, y están incluidos desde los buques de crucero hasta los barcos de recreo, como los que organizan fiestas y excursiones, además de los yates y veleros de particulares y los dedicados al chárter náutico.

En una página web de alquiler de yates se publicita el Regulus, la motora de 40 metros de eslora que este verano frecuenta el Molinar y tiene hartos a muchos residentes de la primera línea por su música atronadora hasta la madrugada. El lunes pasado se repitieron las molestias y los vecinos llamaron a la policía portuaria. Como el yate se encontraba fondeado en aguas del puerto, un agente se aproximó a la embarcación con uno de los barcos de los prácticos portuarios y conminó al patrón a que apagase o bajase la música. El policía le informó del decreto que prohíbe hacer ruido, desconocido por el responsable de la motora, quien no puso ningún reparo en bajar el volumen, según indicó la Autoridad Portuaria.

Dos días después, el problema se repitió en el puerto de Palma, en esta ocasión procedente de las cubiertas de dos cruceros. Desde el organismo estatal destacaron que “ya habían sido advertidos varias veces por el mismo motivo, pero debido a su reincidencia, la policía decidió imponerles una multa”. Los agentes remitieron las denuncias al departamento de sanciones, donde se concretará la cuantía que los responsables de los grandes buques deben pagar por la infracción.

La entidad portuaria parece haber tomado las riendas de los excesos sonoros en el mar, ya que durante este verano los vecinos afectados han llamado en varias ocasiones tanto a la Guardia Civil como a la Policía Local de Palma para denunciar las molestias y ambas administraciones se han pasado la pelota argumentando que carecen de competencias al respecto. Sin embargo, la APB solo puede actuar hasta el torrent Gros, por lo que los residentes de Ciutat Jardí, Cala Gamba, Can Pastilla y la Platja de Palma siguen sin saber a quién llamar cuando en una embarcación la música está a todo volumen durante la noche y la madrugada.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/08/24/puerto-obliga-bajar-musica-yate/1341584.html

El Club de Mar presenta hoy la XXIV Regata Illes Balears Clàssics en 15,08,2018

El Club de Mar presenta hoy la XXIV Regata Illes Balears Clàssics (640x480)

Un total de cincuenta veleros de nueve países forman la flota de esta tradicional competición

R. D. Palma 15.08.2018 | 00:02

horas, la presentación oficial a la prensa de la XXIV Regata Illes Balears Clàssics, que reunirá hasta el sábado a una flota de 50 veleros clásicos, de época y de vela latina, y que llegan procedentes de nueve países.

El director del Club de Mar, José Luis Arrom presentará un acto en el que explicará los detalles de una competición que va a más en todos los niveles. De hecho, ya está plenamente consolidada en el circuito mediterráneo de vela clásica.

Las embarcaciones clásicas y de época ya han empezado a llegar al Club de Mar Mallorca. Entre los participantes en la edición de este año se encuentran el Moonbeam IV (1914), embarcación que perteneció a Rainiero de Mónaco; el Cambria (1928), de 40 metros de eslora, y los cuatro supervivientes de la clase FI15, entre ellos el Hispania (1909), el velero de regatas más emblemático que poseyó el rey Alfonso XIII.

El barco más antiguo de la flota y el único del siglo XIX en esta competición es el Marigan, botado en 1898, aunque hay más con más de cien años de vida.

 

https://www.diariodemallorca.es/deportes/2018/08/15/club-mar-presenta-hoy-xxiv/1339366.html

Lo más clásico en vela se reúne en Palma en 11,08,2018

Lo más clásico en vela se reúne en Palma (640x480)

Los legendarios veleros gemelos centenarios ‘Hispania’, ‘Tuiga’ y ‘Mariska’ ya se encuentran amarrados en el Club de Mar, desde donde partirán a diario durante la celebración de la regata.

10-08-2018 | Gabriel Alomar

La Bahía de Palma se llenará de las mejores velas clásicas y de época del 15 al 18 de agosto, con motivo de la Regata XXIV Illes Balears Clàssics. Cuatro veleros de leyenda gemelos, los centenarios Hispania, Tuiga y Mariska y Lady Anne, ya se encuentran amarrados en los pantalanes del Club de Mar en la edición con más participantes y de más calidad de su historia.

La Illes Balears Clàssics es uno de los acontecimientos deportivos de Baleares más comprometidos con la divulgación de la cultura marítima. «Este año vamos a vivir una edición espectacular, con 50 barcos inscritos. El simple hecho de poder ver navegar estos barcos es un auténtico lujo. Las regatas de clásicos son muy importantes porque contribuyen a la conservación de embarcaciones que forman parte del patrimonio naval», asegura Manuel Nadal, comodoro del Club de Mar Mallorca y director de la regata.

Entre los barcos participantes destaca el Moonbeam IV de 1914 bajo un diseño del arquitecto naval William Fife. Fue el barco a bordo del cual Rainiero de Mónaco y Grace Kelly disfrutaron de su luna de miel. Su inscripción confirma el excelente momento de la regata, puntuable del Campeonato de España de Barcos de Época y del Trofeo Mare Nostrum. Por primera vez en su largo historial de navegación este velero participará en la regata junto a otras embarcaciones de excepción, como la flota legendaria de los cuatro últimos FI 15 y otros veleros históricos, como son el Kelpie (1903), el Marigan (1898), el o el Cambria (1928), de 40 metros. La vela latina estará representada por la Balear (1924), propiedad del Consell de Mallorca, o el llaüt Alzina (1948), que fue restaurado y se mantiene activo gracias a la asociación Alzinaires.

Durante la regata se celebrará una jornada de puertas abiertas, una exposición sobre la trayectoria del Club de Mar y tendrá lugar la presentación del último libro de Luis Tourón, que recopila las embarcaciones propiedad del rey Alfonso XIII.

 

https://ultimahora.es/noticias/sociedad/2018/08/11/1018803/mas-clasico-vela-reune-palma.html

El ‘Cloudbreak’ llega a Palma en 02,08,2018

El ‘Cloudbreak_ llega a Palma (640x480)

La peculiar forma angulosa del buque Cloudbreak ante Bellver, se confunde con los edificios.

20-01-2011 | Gabriel Alomar

El desfile de megayates de este verano en Mallorca brindó este miércoles la primera visita del vanguardista Cloudbreak, que como es habitual en aguas de la bahía amarró en los pantalanes del Club de Mar.

Diseñado para los viajes de exploración extrema a la Antártida y Groenlandia pero también a las islas salvajes del Pacífico sur, entre otros enclaves exóticos de cualquier continente, el Cloudbreak es el resultado del trabajo conjunto del renombrado diseñador escandinavo Espen Oeino y del interiorismo del francés Christian Liaingre.

Valorado en cien millones de dólares, este superyate de 72 metros de eslora fue entregado en 2016 por el astillero alemán Abeking & Rasmussen a su armador, el ruso Alexander Svetakov, quien eligió este nombre por su afición al surf y su relación con el arrecife homónimo que inspira al barco. Al frente de múltiples negocios bancarios, casinos, seguros y la venta de caviar, su propietario cede el yate también para el charter a la empresa Super Yacht Mónaco al precio de 750.000 euros por semana.

 

https://ultimahora.es/noticias/sociedad/2018/08/02/1017061/cloudbreak-llega-palma.html#tabs-media-video

Llegada al puerto de Palma de dos nuevos superyates, el ´Alfa Nero´ y el ´Cloudbreak´ en 02,08,2018

Llegada al puerto de Palma de dos nuevos superyates, el ´Alfa Nero´ y el ´Cloudbreak´ (640x480)

Ambos pertenecen a millonarios rusos y destacan por su moderno diseño y su equipamiento

Manuel R. Aguilera / Palma 01.08.2018 | 13:23

Estamos en plena temporada alta y sigue el intenso tráfico de embarcaciones de recreo. Sin ir más lejos, en las últimas horas  dos nuevos megayates han visitado el puerto de Palma: el martes a últimas horas de la tarde arribó el Alfa Nero y a primeras horas de este miércoles ha llegado el Cloudbreak.

El Alfa Nero es un yate construido inicialmente para Theodore Angelopoulos en el año 2007 en Holanda y ha ganado diferentes premios de diseño. Fue puesto a la venta en el año 2011 y, según algunos medios, hoy día pertenece al millonario ruso Andrey Guryev, aunque esto hay que decirlo con reservas, como casi siempre que se habla de los dueños de los yates. Según algunas páginas web, actualmente también se dedica al chárter y es posible alquilarlo.

Exteriormente, destaca la gran piscina de 7 x 3,5 metros, con un fondo movible, de manera que tenga más o menos profundidad según se desee o incluso puede ser convertida en pista de baile o helipuerto. La suite principal ocupa una cubierta completa e incluye una terraza privada y un jacuzzi. Dispone asimismo de un modernísimo sistema de estabilización que evita un movimiento excesivo de la nave.

Sus características son eslora 81,27 metros, manga 14,20 metros, y 2.159 toneladas de registro. Puede superar los veinte nudos de velocidad. Su capacidad es de 12 invitados en 6 camarotes con una tripulación compuesta por 26 miembros.

El otro yate que ha llegado es el Cloudbreak, embarcación modernísima, ya que entró en servicio en el año 2016, y con un diseño singular que no deja indiferente a nadie.

El Cloudbreak fue construido en los astilleros alemanes de Abeking & Rasmussen y tiene una eslora de 72,5 metros por 12,4 de manga y una velocidad de crucero de 12 nudos, con una capacidad también de 12 invitados en 6 camarotes y una tripulación de 22 personas. Se trata de un expetition yatch capaz de navegar por todos los mares del globo.

Alguna fuente atribuye la propiedad al hombre de negocios ruso Alexander Svetakov, dicho como siempre con reservas, en todo caso, como pasaba con el Alfa Nero, hay páginas web que ofrecen la posibilidad de alquilarlo.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/08/01/llegada-puerto-palma-nuevos-superyates/1335873.html