Archivo de la etiqueta: Barcos

El Puerto de Palma recibe un 15,1 por ciento más de cruceristas hasta octubre en 07,12,2018

El Puerto de Palma recibe un 15,1 por ciento más de cruceristas hasta octubre (640x480)

El puerto de Palma de Mallorca ha experimentado un incremento del 15,1 por ciento en el número de pasajeros de cruceros llegados durante los primeros diez meses del año –de enero a octubre– respecto al mismo periodo del año anterior, que han sido un total de 2,3 millones de cruceristas.

En su conjunto, el tráfico de pasajeros de cruceros de los puertos españoles alcanzó los 8,7 millones durante los diez primeros meses del año, cifra que supone un incremento del 12,3% con respecto al mismo período del año anterior, según los datos provisionales publicados por Puertos del Estado, tras una mejora del 4,4% en el número de cruceristas en el mes de octubre, con 1,3 millones de pasajeros.

De enero a octubre, un total de 3.637 buques de tipo crucero recalaron en los puertos españoles, un 4,6% más con respecto a lo contabilizados en el mismo periodo del año anterior (3.477 navíos). El mes pasado, se registraron 583 cruceros, dos menos que en octubre de 2017.

Del total de pasajeros que usaron los puertos españoles en lo que va de año, 31,5 millones el número de cruceristas supone casi el 26% del total. Para el ejercicio de 2018, las previsiones establecidas por las propias Autoridades Portuarias sitúan la cifra de cierre en 9,4 millones pasajeros.

BARCELONA, A LA CABEZA

Por destinos, los puertos isleños registraron crecimientos por encima de la media en lo que va de año. El mayor aumento fue para Las Palmas con 957.050 pasajeros de crucero (+17,8%); seguido de Baleares (+15,1%) con 2,3 millones de cruceristas y Santa Cruz de Tenerife (+13,4%) con 708.221 cruceristas. También destaca Bahía de Cádiz, con un aumento del 14,1% (356.864 cruceristas), por delante del puerto tinerfeño.

Por contra, los puertos de Málaga y Valencia registraron los mayores descensos del 1,4% y del 0,7%, respectivamente, con 427.504 cruceristas en el puerto malagueño y 349.087 en el litoral valenciano.

No obstante, Barcelona, con 2,7 millones de cruceristas en lo que va de año sigue siendo puerto de referencia en este segmento en España y en el Mediterráneo, y lidera el ránking con un crecimiento del 13,7% en pasajeros y un total de 732 barcos de este tipo, casi un 8% más.

Le sigue Baleares por número de pasaje con un 3,3% más de cruceros y mayor número de buques (801); Las Palmas con 404 navíos (+14,4%); Santa Cruz de Tenerife con 363 buques (+8,3%); Málaga con 250 (-0,8%); Bahía de Cádiz con 281 buques (+14,6%) y Valencia con 161 (-6,4%).

En octubre, todos los puertos con mayor afluencia de cruceristas registraron crecimientos frente al mismo mes de 2017, salvo Las Palmas (-0,2%) y Santa Cruz de Tenerife (-0,3%), por la llegada de menor número de buques, 23 menos y 15 menos, respectivamente.

PESO EN LA ECONOMÍA

Está previsto que el sistema portuario de titularidad estatal invierta cerca de 262 millones de euros en infraestructuras e instalaciones dedicadas a pasajeros en el período 2018-2021, de los cuales más de 188 millones serán propiamente para cruceros.

Entre ellas destacan la ampliación del muelle Adosado en el puerto de Barcelona (54 millones de euros); diversas actuaciones en el puerto de Palma de Mallorca (54 millones de euros); la terminal marítima y el muelle de cruceros del puerto de Valencia (25 millones de euros); o la ampliación del muelle de cruceros del puerto de Arrecife (10,9 millones de euros).

Según los datos aportados por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), la contribución directa de este sector a la economía española alcanzó el pasado año los 1.481 millones de euros, un 12% más que en el año 2015, dando empleo directo a 31.233 personas.

 

https://www.cronicabalear.es/2018/12/el-puerto-de-palma-recibe-un-151-por-ciento-mas-de-cruceristas-hasta-octubre/?fbclid=IwAR3ZD6c4vc6k4KXbLff7FmUYWvhFONcSxnzWmC3s_lc8rWMcZeKVVB3XhPk

Anuncios

Dos buques de guerra de la OTAN hacen escala en Palma en 07,12,2018

Dos buques de guerra de la OTAN hacen escala en Palma (640x480)

Se trata del buque de apoyo alemán ‘Rhein’ y el cazaminas de la armada española ‘Turia’

Manuel R. Aguilera Palma 07.12.2018 | 21:38

Dos buques pertenecientes a la SNMCMG2 (Standing NATO Mine Counter Measure Group 2) una de las agrupaciones de medidas contraminas que tiene activas la OTAN hacen escala en Palma. Se trata del alemán Rhein y el buque de la armada española Turia.

El Rhein es un buque de apoyo y avituallamiento de la clase Elbe, compuesta por seis unidades; con 3.170 toneladas de desplazamiento, una eslora de 100,5 metros, manga 15,4, una velocidad de 15 nudos y contando con una tripulación de unos 66 miembros. Hizo su primera visita al puerto de Palma en junio de 1996.

El Turia es un cazaminas de la armada perteneciente a la clase Segura. Se construyó en los astilleros de Bazán en Cartagena, y entregado a la armada española en octubre del año 2000.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/12/08/buques-guerra-otan-escala-palma/1372906.html

El puerto de Palma incorpora la grúa para barcos más grande de Europa en 04,12,2018

El puerto de Palma incorpora la grúa para barcos más grande de Europa (640x480)

La empresa del sector náutico STP adquiere un ‘travelift’ que ha costado casi 4 millones y que permite levantar embarcaciones de 1,5 toneladas

Lourdes Duran Palma 04.12.2018 | 02:45

Palma cuenta con la grúa o travelift más grande de Europa. Solo hay tres en todo el mundo que superen las características del que ya se ha instalado en el varadero abierto de Servicios Técnicos Portuarios (STP), y están en Dubai y Estados Unidos.

El travelift se presentó ayer en la explanada de la empresa STP, ubicada frente a la Catedral, que ha invertido casi 4 millones de euros en esta grúa pórtico construida en Italia y que ha llegado a Palma en piezas repartidas en 23 camiones, lo que da una idea de sus proporciones. Puede levantar barcos de hasta 1.500 toneladas.

“Va a dar más agilidad en las operaciones del levantamiento de grandes barcos, reduciendo el tiempo en unas dos horas en cada operación; además se podrán simultanear dos operaciones a la vez”, indicó José María Campuzano, CEO de STP Shipyard Palma.

Asimismo, en los veleros de gran formato se ahorrará el desmontaje de elementos de su jarcia como stays y back stays.

Desde 2006

STP se ha instalado en el puerto de Palma desde 2006. El crecimiento de esta empresa náutica, que ocupa una superficie de 130.000 metros cuadrados, de los que 86.000 se dedican a reparación en tierra y 44 mil a amarres, y que puede operar con barcos de esloras que superan los 100 metros, ha hecho que inviertan en el travelift más grande de Europa.

“En 2010, Puertos del Estado dio posibilidad a ampliar plazas pero concluía en 2020. La inversión en esta infraestructura le da posibilidad a STP a ampliar cinco años más”, indicó el portavoz de la Autoridad Portuaria de Balears.

En la actualidad, hay 500 empresas reparadoras. “Es un ejemplo de que el sector naval industrial es estratégico para la economía balear”, expresó Iago Negeruela, conseller de Industria.

La importante empresa hizo una demostración ayer de las virtudes de esta impresionante grúa al levantar el barco Lady Duvera. Lo sacaron del agua, lo levantaron y trasladaron hacia el varadero en seco para poder llevar a cabo labores de limpieza.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/12/04/puerto-palma-incorpora-grua-barcos/1371691.html

Escala de un buque de la marina francesa en 30,11,2018

Escala de un buque de la marina francesa (640x480)

El ‘Loire’ es capaz de realizar diferentes misiones en cualquier océano y pertenece a una nueva clase que constará de cuatro unidades

Manuel R. Aguilera 30.11.2018 | 12:18

Este viernes, y con el objeto de pasar unos días en el puerto de Palma, ha llegado el buque de apoyo Loireperteneciente a la marina francesa.

Se trata de un buque capaz de realizar diferentes misiones en cualquier océano del mundo, como son el apoyo a agrupaciones aeronavales, anfibias, así como a submarinos. También puede ser utilizado en cualquier trabajo referente a la seguridad marítima, como puede ser la lucha contra la contaminación y finalmente en todo tipo de tareas referente a remolques, anclajes etc.

Su diseño está basado en el de los buques de apoyo a la industria offshore y sus características son eslora 70,3 metros de eslora, 15,8 de manga, un desplazamiento a máxima carga de 2.665 toneladas, y va propulsado por dos motores diesel que le imprimen una velocidad de unos 14 nudos con una autonomía de 5.000 millas a 12 nudos.

Su tripulación la integran 17 miembros, con posibilidad de llevar 12 personas más. Ha sido construido muy recientemente en Concarneau, concretamente fue recibido por la marina en marzo y entró definitivamente en servicio a finales del pasado julio.

Pertenece a una nueva clase que constará de cuatro unidades, de momento están navegando el Loire y el Rhône, estando en construcción dos buques más, el Seine y el Garonne.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/11/30/escala-buque-marina-francesa/1370701.html

Turquía quitará escalas de cruceros a Mallorca durante todo el año 2019 en 19,11,2018

Turquía quitará escalas de cruceros a Mallorca durante todo el año 2019 (640x480)

El puerto de Palma acumula de enero a agosto de 2018 un total de 571 escalas de cruceros, todo un récord.

La recuperación de la normalidad en Turquía, tras varios años afectados por los atentados terroristas del PKK, está teniendo un impacto negativo para los intereses turísticos de Mallorca y el resto de Islas, que por problemas geopolíticos se han beneficiado desde 2014 por los desvíos de turistas alemanes y británicos que han realizado los touroperadores.

Si esta temporada de verano ya se ha apreciado el efecto de la competencia de Turquía, en 2019 el sector de los cruceros también lo notará.

El director para España de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, CLIA en sus siglas inglesas, Alfredo Serrano, afirma: «Turquía es el país que más competencia va a generar a corto plazo a todos los puertos de Baleares en cuanto a la actividad de cruceros.

Era algo previsto en cuanto volviera la normalidad a los países del Mediterráneo oriental».
En este sentido, no solo va a ser Turquía, sino que en menor medida Egipto y Túnez también van a quitar cuota de mercado en el segmento de cruceros a Baleares y resto de puertos españoles.

Geopolítica

La industria turística de Mallorca y balear en general asume a regañadientes esta normalización en Turquía, Egipto y Túnez, porque durante cinco años se han estando beneficiando de la llegada de turistas extranjeros y del segmento de los cruceros.

Los grupos turísticos europeos cifran en 1,2 millones el desvío de turistas hacia Baleares por problemas geopolíticos en Turquía, Egipto y Túnez.

En 2015, tras los atentados en Túnez, Royal Caribbean, NCL, TUI Cruise, MSC, Costa Cruceros y resto de navieras que operan en el Mediterráneo desviaron al puerto de Palma 120.000 cruceristas, que a priori tenían que hacer escala en puertos de estos países.

La Autoritat Portuària de Balears (APB) ha visto desde 2014 cómo el número de cruceristas y escalas de buques ha tenido una evolución al alza, que acumula un crecimiento global superior al 20 % desde 2015 en este tipo de turismo, registrándose algún día ocho escalas en Palma.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2018/11/19/1039051/turquia-quitara-escalas-cruceros-mallorca-durante-todo-ano-2019.html

Una nueva línea de ferri conectará Baleares con Gandia en 05,11,2018

Una nueva línea de ferri conectará Baleares con Gandia (640x480)

Desde su adquisición por el Grupo Naviera Armas, Trasmediterránea «mantiene una apuesta firme por el mercado de Baleares».

05-11-2018 | Redacción Ibiza

La compañía naviera Trasmediterránea comenzará a partir del 11 de noviembre una nueva línea de ferri para conectar de forma diaria Gandia, Palma e Ibiza con el buque «Volcán de Tijarafe», operado por Naviera Armas y con capacidad para mil pasajeros y trescientos coches.

Según ha informado Trasmediterránea, con motivo del inicio de la línea, los viajeros dispondrán de una promoción especial que les permitirá embarcar el coche gratis en todos los trayectos, siempre que compren antes del 9 de noviembre para viajar hasta el 13 de enero.

El buque, con una capacidad de carga rodada de 1.500 metros lineales, partirá de Gandia de lunes a viernes a las 11 horas; los sábados a las 8 horas, y los domingos a las 13:00 horas; y en todos los casos la duración del trayecto será de cuatro horas.

Además, la compañía ha lanzado una tarifa promocional que permitirá realizar los sábados el trayecto Gandia-Ibiza con un coste de 60 euros ida y vuelta en butaca para el viajero regular, o de 15 euros ida y vuelta en butaca para residentes.

En el sentido inverso, saldrá de Ibiza hacia Gandia a las 1.30 horas de lunes a viernes con una duración de cinco horas y media; y los sábados el trayecto volverá a ser de cuatro horas y partirá de Ibiza a Gandia a las 18.30 horas.

Por su parte, el trayecto de Ibiza a Palma, que tendrá una duración de tres horas y media, será a las 15.45 horas de lunes a viernes; y a las 17.30 horas los domingos.

Desde su adquisición por el Grupo Naviera Armas, Trasmediterránea«mantiene una apuesta firme por el mercado de Baleares, con cambios orientados exclusivamente a la prestación de un servicio diferenciado y de alta calidad, con tarifas y frecuencias más atractivas», han explicado las mismas fuentes.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2018/11/05/1036273/nueva-linea-ferri-conectara-baleares-gandia.html?fbclid=IwAR0VgHI89m7l7f-BTiv0omSPL3wzowP1Dq6znj4K4egmAf54xZKWpj8Ny-I

El crucero de lujo ´Azamara Pursuit´ visita Palma por primera vez en 05,11,2018

El crucero de lujo ´Azamara Pursuit´ visita Palma por primera vez (640x480)

El ‘Azamara Pursuit’, un lujosísimo barcoperteneciente a Azamara Club Cruises llegó ayer al port de Palma por primera vez. Construido en Francia en el año 2001 con el nombre original de R Eight para la extinta Renaissance Cruises y, a pesar de tener 180 metros de eslora y 30.277 toneladas de registro, sólo lleva 702 pasajeros, atendidos por 400 tripulantes, lo que da una idea del nivel de servicio del buque.

El buque ha tenido diferentes nombres (R Eight, Minerva II, Royal Princess y Adonia) y navegado para diferentes armadores, hasta que en marzo de este año pasó a Azamara Club Cruises, que lo ha renovado, siendo bautizado con su nuevo nombre a finales de agosto en una ceremonia celebrada en el puerto de Southampton.

Llegó procedente de Niza dentro de un crucero en el que también ha visitado Chivitavecchia y Livorno; posteriormente partió rumbo a Valencia y como curiosidad destacar que su capitán Antonio F. Toledo es español.

El Azamara Pursuit no tiene prevista ninguna escala más esta temporada en el puerto de Palma. El próximo martes partirá de Barcelona para realizar la travesía trasatlántica, que culminará el día 20 en Miami, posteriormente marchará hacia Sudamérica donde tiene previsto realizar cruceros durante toda la temporada invernal.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/11/04/crucero-lujo-azamara-pursuit-visita/1362389.html

Un gran velero aparece varado en el Paseo Marítimo de Palma R.D. | Palma | 15/10/2018 en15,10,201

Un gran velero aparece varado en el Paseo Marítimo de Palma (640x480)

Un gran velero de dos mástiles con dos ocupantes en su interior, el capitán y un marinero, ha amanecido varado en el Paseo Marítimo de Palma, a la altura del edificio de Gesa, tal y como han informado testigos presenciales y han mostrado varias imágenes compartidas en las redes sociales.

En principio se desconocen las causas por las que la embarcación ha quedado a la deriva, golpeándose violentamente contra la costa, aunque todo apunta a que la mala mar de las últimas horas ha podido propiciar el accidente.

La escena ha atraído la curiosidad de numerosas personas, y Salvamento Marítimo, la Policía Local de Palma y la Autoridad Portuaria se encuentran en el lugar para realizar las indagaciones correspondientes y llevar a cabo las tareas de rescate.

El 112 ha precisado que los tripulantes no están heridos y piden extremar las precauciones ante la meteorología adversa.

 

https://ultimahora.es/sucesos/ultimas/2018/10/15/1031733/gran-velero-aparece-varado-bahia-palma.html

El buque escuela sueco ´Falken´ visita Palma en 08,10,2018

El buque escuela sueco ´Falken´ visita Palma (640x480)

El velero utilizado para cruceros de instrucción de los cadetes de la marina sueca llega a la bahía palmesana dentro de un viaje que se inició en su puerto base de Karlskrona en el mes de septiembre

Manuel R. Aguilera 08.10.2018 | 02:45

A primera hora de la tarde del sábado llegó al Puerto de Palma el buque escuela sueco Falken, un velero que es utilizado para cruceros de instrucción de los cadetes de la marina sueca.

El buque fue construido en Estocolmo junto a su gemelo el Gladen, con la intención de sustituir a las viejas fragatas Jarramas y Najaden, y su diseño es obra del ingeniero naval Tore Herlin, entrando en servicio el Falken en octubre de 1947, hace ahora exactamente 71 años.

Sus características son 39,30 metros de eslora total, manga 7,20 metros y 225 toneladas de desplazamiento, lleva dos palos de 31,40 metros de altura que portan hasta 9 velas, con una superficie vélica normal de 480 metros cuadrados, aunque puede llegar a los 680 metros cuadrados. Dispone además de un motor diésel auxiliar. Puede alcanzar velocidades de 10 nudos a motor y 15 nudos a la vela. Su tripulación está compuesta por 7 oficiales, 5 marineros y 26 cadetes en prácticas.

El Falken no es la primera vez que visita Palma, su última escala data de octubre del año 2014. En esta ocasión vino procedente de Málaga dentro de un viaje que se inició en su puerto base de Karlskrona en el mes de septiembre y en que también ha visitado Cowes en Gran Bretaña y Marín.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/10/08/buque-escuela-sueco-falken-visita/1354200.html

Llega a Palma el ´Gulden Leeuw´, de barco científico a buque escuela de época en 03,10,2018

Llega a Palma el ´Gulden Leeuw´, de barco científico a buque escuela de época (640x480)

Amarrado en Palma desde el lunes, el veterano velero de tres palos y bandera holandesa llega des Amsterdam tras hacer escala en Oporto, Gibraltar e Ibiza

Manuel R. Aguilera 02.10.2018 | 18:15

El Gulden Leeuw, precioso y venerable velero detres palos y bandera holandesa, amarró el lunes por la tarde en el puerto de Palma procedente de AmsterdamOportoGibraltarAlmería e Ibiza.

La historia del Gulden Leeuw es muy interesante, fue construido en el año 1937 con el nombre deDana, como buque de investigación para el ministerio danés de agricultura y pesca.

Durante muchos años ejerció una labor científica hasta 1980, año en que fue vendido, pasando por diferentes empresas que le cambiaron el nombre varias veces, siendo utilizado en diversos menesteres. En el año 2000 pasó a manos del Danish Nautical College que lo dedicó a buque escuela y lo rebautizó Dana Nyborg. Finalmente fue vendido en el año 2007 a P&T Charters que lo reconvirtió en velero de tres palos, que es como está en la actualidad y renombrándolo Gulden Leeuw.

Las características del barco son eslora máxima 69,9 metros, manga, 8,6 metros, y calado de 4,20 metros. Dispone de tres palos con una altura máxima de 40 metros y una superficie velica total de 1.400 metros cuadrados. Su capacidad es de hasta 60 alumnos.

En esta visita ha llegado en el transcurso de un viaje que se inició en Ámsterdam el pasado 7 de septiembre y en el que también ha visitado Oporto, aparte de pasar por Gibraltar, fondear en Almería y navegar por la costa de Ibiza.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/10/02/llega-palma-gulden-leeuw-barco/1352622.html