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Nuevos buques y dos naves de la armada, en el Port en 08,06,2018

Nuevos buques y dos naves de la armada, en el Port (640x480)

Palma estrenó ayer dos líneas rápidas con Eivissa y Valencia, y acogió por primera vez al ‘Rosalind Franklin’ asignado por Baleària a la línea de Barcelona

Manuel Aguilera Palma 09.06.2018 | 02:45

Una gran actividad se desarrolló ayer en el Port de Palma, donde a los buques que llegan habitualmente hubo que sumar la llegada de varios cruceros y la visita por primera vez del nuevo buque de Baleària que unirá Palma con Barcelona, además de la llegada de un buque de desembarco de la armada acompañado de un patrullero y el inicio de dos líneas rápidas, una por parte de Trasmediterránea que unirá Palma con San Antonio y Gandía y otra de Baleària que nos unirá con Eivissa y Dénia.

A primera hora de la mañana llegó por primera vez al puerto palmesano el nuevo buque operado por la naviera Baleària, el Rosalind Franklin, que llegó procedente de Barcelona, línea a la que en principio ha sido adscrito.

Otra novedad fue el inicio de una nueva ruta que será operada por la compañía Trasmediterránea que a partir de ahora unirá el puerto de Palma con los de Sant Antoni en Eivissa y el de Gandía. La embarcación utilizada es el Almudaina dos, una nave de alta velocidad construida en 1997 en Italia, de 100 metros de eslora y que puede alcanzar los 34 nudos, con una capacidad de 714 personas y 175 vehículos.

Finalmente llegaron al puerto de Palma dos unidades de la armada española, el buque de desembarcoGalicia y el patrullero Alborán.

El Galicia es un buque de asalto anfibio, diseñado para transportar tropas y vehículos y para operar con embarcaciones anfibias y con helicópteros. Asimismo puede actuar como buque de mando y realizar operaciones de ayuda humanitaria. El Galicia viene de un proyecto conjunto con la marina Holandesa y fue construido en los astilleros Navantia en Ferrol, entrando en servicio en abril de 1998.

El Alborán es un patrullero de altura, diseñado a partir del casco de un buque pesquero, cuya misión principal es la vigilancia e inspección pesquera. Tiene 66 metros de eslora y 1.962 toneladas de desplazamiento. Con una dotación integrada por 37 personas y con capacidad de transportar un grupo operativo de infantería de marina de hasta 16 personas. Fue construido en Vigo y entró en servicio en 1997.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/06/09/nuevos-buques-naves-armada-port/1320784.html

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El buque escuela ´Empire State´ recala varios días en el puerto de Palma en 08,06,2018

El buque escuela ´Empire State´ recala varios días en el puerto de Palma (640x480)

Estudiantes de la Escuela Marítima de la Universidad de Nueva York realizan prácticas a bordo

Manuel R. Aguilera Palma 08.06.2018 | 02:35

El Empire State, un buque escuela perteneciente al SUNY Maritime College, es decir, la Escuela Marítima de la Universidad del estado de Nueva York, está estos días en el puerto de Palma.

El buque está haciendo su crucero anual de tres meses en el que, a bordo, los estudiantes hacen prácticas de todo tipo de materias relativas al mundo marítimo (navegación, transporte, meteorología, ect?). Zarpó de Fort Schuyler, en Nueva York (su sede), el pasado 7 de mayo, habiendo ya visitado San Juan de Puerto Rico, su primera escala,desde donde se dirigió directamente al puerto de Palma, donde pasará varios días.

De aquí marchará a Gaeta, en Italia, para posteriormente visitar Glasgow, donde todo el grupo de alumnos desembarcará y será reemplazado por otro similar.

Del puerto escocés se dirigirá otra vez al Mediterráneo, volviendo a visitar Palma a final de este mes, para más tarde dirigirse a Ponta Delgada en las islas Azores y finalizar el viaje en su puerto base en Nueva York, el próximo 10 de agosto.

A bordo, aparte de tripulación y profesores, van 518 alumnos de varias nacionalidades diferentes, pertenecientes a cada uno de los diferentes cursos en que se componen las carreras impartidas, y con edades comprendidas entre los 18 y 23 años. El SUNY Maritime College es la escuela marítima más antigua de los Estados Unidos, fundada en 1874, y tiene licenciaturas en las distintas ramas de la industria marítima, como ingeniería naval, transporte, administración de empresas, ciencias del mar, medio ambiente etc, estando ubicada en Fort Schuyler en el Bronx de Nueva York. Para sus prácticas dispone del Empire State, un buque construido como carguero para las rutas del Pacífico en 1962, con el nombre de Oregón, que posteriormente en 1977 pasó a llamarse Mormactide con el que navegó en la línea de Estados Unidos a América del Sur y finalmente en 1988 fue convertido en buque escuela. El 31 de diciembre de 1989 entró a formar parte del SUNY Marítime College con su actual nombre.

Con ocasión de desastres naturales como los huracanes María, Irma, Sandy o Katrina, ha sido movilizado para colaborar en tareas de asistencia. Está propulsado por turbinas de gas, y tiene una eslora de 172 metros. El buque está al mando desde hace más de 20 años del capitán Richard Smith, siendo consignado en esta visita por Marmedsa.

El Empire State es un barco conocido en Palma dado que ya la ha visitado en otras ocasiones.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/06/08/buque-escuela-empire-state-recala/1320472.html

 

Baleària incorpora un nuevo ferry a la ruta Barcelona-Palma en 07,06,2018

Baleària incorpora un nuevo ferry a la ruta Barcelona-Palma (640x480)

Baleària ha incorporado este jueves a su flota el ferry ‘Rosalind Franklin’ para realizar la conexión diaria entre Barcelona y Palma, con una capacidad de transporte en su bodega de hasta 3.100 metros lineales, lo que permite incrementar un 35 por ciento la capacidad de mercancías y vehículos.

Desde la compañía han explicado en un comunicado que esta embarcación ya cumple con la nueva normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre la limitación de gases contaminantes, que será de aplicación obligatoria a partir de 2020.

En este sentido, el buque está equipado con ‘scrubbers’ que le permiten reducir las emisiones de óxidos de azufre de los gases de escape, por debajo de las más estrictas normas actuales (menos del 0,1 por ciento).

La compañía tiene programado este servicio diariamente con salida del puerto de Barcelona a las 23.00 horas y desde Palma a las 12.30 horas, con una duración del trayecto de unas siete horas y media.

880 PASAJEROS Y 3.100 METROS LINEALES DE BODEGA

El ferry ‘Rosalind Franklin’, que navega a una velocidad de 22 nudos, presenta una eslora de 188 metros y 28 de manga con capacidad para 880 pasajeros y 3.100 metros lineales de bodega para la carga de mercancías y vehículos. A nivel de servicios para los pasajeros, el buque además de las diferentes acomodaciones (butacas y camarotes) contará con self-service, restaurante a la carta, diferentes bares (interior y exterior), tienda, zona de juegos para los niños y zona habilitada para las mascotas.

La naviera ha bautizado este nuevo buque con el nombre de la destacada científica inglesa Rosalind Franklin, que gracias a sus investigaciones químicas sobre la estructura del ADN, contribuyó a notables avances en genética. También realizó trabajos acerca del carbón y de los virus.

 

https://www.cronicabalear.es/2018/06/balearia-incorpora-un-nuevo-ferry-a-la-ruta-barcelona-palma/

El Queen Elizabeth llegó este lunes a Palma en su visita anual en 28,05,2018

El Queen Elizabeth llegó este lunes a Palma en su visita anual (640x480)

Imagen del más moderno coloso de la legendaria naviera británica Cunard, en Palma con el fondo de Bellver.

28-05-2018 | Gabriel Alomar

El Queen Elizabeth, tercer y último trasatlántico con este nombre de la legendaria naviera británica Cunard Line, visitó este lunes el puerto de Palma en una de sus visitas de carácter anual. Diseñado como heredero de una estirpe naval iniciada en 1940, representa en la actualidad un memorial viviente en homenaje a la edad de oro de los trasatlánticos, cuando representaban el lazo de comunicación entre el viejo y el nuevo continente en una atmósfera de lujo, romance y elegancia anterior a las líneas aéreas.

Bautizado por la reina Isabel II en la Ocean Terminal de Southampton (Gran Bretaña) el día 11 de octubre de 2010, en una ceremonia con la pompa y circunstancia tradicionales, sus interiores, de estilo art déco, evocan toda la magia de antaño. No en vano, este buque, aún siendo un diseño actual, evoca con sus colores un pasado glorioso para la naviera y para la historia de la navegación de pasajeros. Sus 92.000 toneladas superan a sus antecesores en volumen pero no en eslora, ya que el primero medía 313 metros frente a sus 294, al igual que el segundo. En su estructura predominan las formas de hoy, con una superestructura compuesta por apartamentos con terraza privada.

Su capacidad – este lunes llegó con 1.995 cruceristas, procedente de Inglaterra y con destino a Grecia– dista mucho de los megacruceros para más de 5.000 turistas. Y es que la calidad prima a bordo ante cualquier concesión a la cantidad. Es otra de sus facetas propias de los esquemas de antaño.

 

https://ultimahora.es/noticias/sociedad/2018/05/29/1003307/queen-elizabeth-llego-este-lunes-palma-visita-anual.html#tabs-media-video

El velero del millonario Andrey Melnichenko despliega velas en la bahía de Palma en 24,05,2018

El velero del millonario Andrey Melnichenko despliega velas en la bahía de Palma (640x480)

El futurista yate del magnate ruso, que desde la semana pasada navega por aguas de Mallorca, se deja ver con parte de su velamen izado

Miguel Vicens 22.05.2018 | 18:55

El velero del magnate ruso Andrey Melnichenkoque lleva desde la semana pasada en aguas mallorquinas, asombrando a los ciudadanos con sus 143 metros de eslora y su futurista línea de diseño Philippe Stark en acero y fibra de carbono, desplegó ayer por la tarde parte de su velamen en la bahía de Palma, mientras navegaba rumbo a Puerto Portals, su enclave preferido para pasar la noche en la que es su segunda visita a la isla.

La imagen resulta muy especial porque raras veces se pueden ver al Sailing Yatch A de Melnichenko con todas las velas desplegadas o con alguna de ellas izada sobre el mástil. Y ayer lo hizo mientra cruzaba la bahía de Palma. El barco del principal accionista de Gazpron y dueño de un imperio de nueve billones de dólares, navegó con la vela de trinquete desplegada.

El velero, en cuya construcción el millonario ruso invirtió algo más de 400 millones de euros, tiene tres palos (trinquete, mayor y mesana) con una altura de noventa metros y una ligera curvatura hacia popa. Y puede desplegar de un modo totalmente automatizado  3.700 metros cuadrados de vela con sables cuando navega a todo trapo.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/05/22/velero-millonario-andrey-melnichenko-despliega/1315640.html

El crucero ´Marella Explorer´ hará escala en Palma cada semana en 17,05,2018

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Autoridad Portuaria entrega una metopa conmemorativa al capitán del buque

Manuel R. Aguilera 16.05.2018 | 18:32

A media tarde del martes hizo escala por primera vez el Marella Explorer, el nuevo buque de Marella Cruises, que a partir de ahora tendrá base en Palma y vendrá semanalmente durante toda la temporada, hasta finales de octubre.

Como era la primera vez que el barco llegaba a la bahía con este nombre, este miércoles, se ha celebrado a bordo un acto, en el transcurso del cual le ha sido entregada por parte de la Autoritat Portuària, representada por su presidente, Joan Gual de Torrella, una metopa conmemorativa al capitán del buque, Peter Harris, estando presente Alejandro Picos de la empresa consignataria Intercruises.

El Marella Explorer es un buque con unas dimensiones de 254 metros de eslora, 32 de manga y 69.472 toneladas de registro, que puede alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos. Su capacidad máxima es de 1.832 cruceristas en 918 camarotes servidos por 771 tripulantes.

El buque fue construido en Alemania en los conocidos astilleros JL Meyer en Papenburg a orillas del río Ems y entró en servicio en diciembre de 1996 como Galaxy para la prestigiosa Celebrity Cruises. En 2008, su nombre se amplió a Celebrity Galaxy y, en mayo de 2009, pasó a TUI Cruises, con el nombre de Mein Schiff, cambiando el nombre al año siguiente por el de Mein Schiff 1, así hasta principios del mes de abril del año en curso, en que ha pasado a Marella Cruises.

Curiosamente, este año el buque ha visitado Palma con dos nombres diferentes: llegó el pasado 11 de abril con el nombre de Mein Schiff 1, como punto final de su ultimo crucero para Tui Cruises, y de aquí se dirigió a los astilleros de Navantia en Cádiz, donde ha sido transformado en el Marella Explorer. Vuelve ahora a Palma para iniciar su primer crucero para Marella Cruises.

En la nave, destaca su comedor principal a popa, que ocupa dos cubiertas. Además, hay otros  nueve restaurantes y diez bares. Espectacular también es el teatro en la zona de proa, dispone también de casino, tiendas, una gran zona de spa y dos piscinas.

El Marella Explorer, que está dirigido preferentemente al mercado británico, vendrá semanalmente, realizando diferentes cruceros de siete días por el Mediterráneo occidental.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/05/16/crucero-marella-explorer-hara-escala/1313804.html

El crucero ´AidaPrima´, en Palma durante su primera temporada en la Bahía en 12,05,2018

El crucero ´AidaPrima´, en Palma durante su primera temporada en la Bahía (640x480)

Se celebra en el puerto el acto de entrega de la metopa

Manuel R. Aguilera 12.05.2018 | 17:12

Este sábado se ha celebrado un acto en el puerto de Palma a bordo del buque de cruceros AidaPrima, dado que es la primera temporada que visita la bahía. En el transcurso del mismo, Francisca Leal, en representación de la Autoritat Portuària, ha hecho entrega de una metopa conmemorativa al capitán del buque Massimo Garbarino. También Alejandro Picos de la agencia consignataria Intercruise, ha intercambiado obsequios.

Se da la circunstancia de que el AidaPrima era el único barco en servicio de la naviera Aidacruises que aún no había estado en Palma, y aunque su primera visita es de hace unas semanas, ahora ha habido ocasión de celebrar el acto.

Se trata de un buque con unas dimensiones de 300 metros de eslora, 37,6 de manga y 125.572 toneladas de registro, disponiendo de una proa con un curioso diseño, nada convencional hoy día. Fue construido en los astilleros Mitsubishi en Nagasaki (Japón), entrando en servicio en el año 2016 y tiene un gemelo muy conocido en Palma, el AidaPerla.

El barco sigue la misma filosofía en cuanto a diseño y decoración que el resto de buques de Aida Cruises, disponiendo de multitud de salones y restaurantes. Está dotado además de tres piscinas, jacuzzis y un curioso Beach Club cubierto, así como zona para niños, spa y dos grandes ascensores exteriores panorámicos.

La compañía Aida Cruises está enfocada preferentemente al mercado alemán, y tiene sus orígenes en una empresa estatal de la antigua Alemania del Este, la Deutsche Seereederei, fundada en 1960. En 1991 la compañía se privatizó y pasó a manos de inversores de la Alemania Occidental y en 1994 ordenó su primer barco de nueva construcción, el Aida, que entró en servicio en 1996 y que directamente vino a operar desde Palma y desde entonces las relaciones del Aida con la ciudad han sido muy intensas, siendo una de sus bases.

Durante toda la temporada, el AidaPrima tendrá base en Palma, llegando cada sábado y realizando cruceros semanales por el Mediterráneo Occidental con el siguiente recorrido: Palma, Ajaccio, Civitavecchia, Livorno y Barcelona, en total tiene previstas 28 escalas hasta el próximo noviembre.

 

http://www.diariodemallorca.es/palma/2018/05/12/crucero-aidaprima-palma-durante-primera/1312723.html

El Port de Palma registró este martes la mayor concentración de cruceros de este año en 01,05,2018

El Port de Palma registró este martes la mayor concentración de cruceros de este año (640x480)

Con la llegada de estos seis buques se produjo el mayor lleno registrado hasta la fecha –en lo que va de año– en el Port de Palma.

01-05-2018 | M. À. Cañellas

Seis buques de crucero coincidieron este martes en el Port de Palma en el mayor lleno registrado por ahora este año por número de unidades. Los buques concurrentes fueron los ‘MSC Fantasía’ (de Cannes a Barcelona), ‘Costa Diadema’ (Barcelona-Palermo), ‘Visión of the Seas’ (Alicante-Barcelona), ‘Seabourn Quest’ (Palamos-Barcelona) y ‘Royal Clipper’ (Eivissa-Maó). Entre todos sumaron unos 15.000 turistas en tránsito y en excursiones.

Frente a los megacruceros de Costa y MSC, con más de 130.000 toneladas y con capacidad para más de 4.000 pasajeros, destacó la presencia del gran velero de lujo Royal Clipper, con cinco mástiles y el mayor del mundo entre los clásicos, con una capacidad limitada a 200 pasajeros. Otro buque exclusivo entre los registrados ayer fue el Seabourn Quest, diseñado como un megayate, aunque con el volumen de un crucero para tan sólo 400 pasajeros.

Por la mañana se registró un incidente en uno de los cruceros. Efectivos de emergencia tuvieron que contener un ligero vertido de combustible en el Dique del Oeste. En el operativo intervinieron efectivos de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Salvamento Marítimo y el Servicio de Emergencia (SEIB) 112.

 

https://ultimahora.es/noticias/sociedad/2018/05/02/997329/port-palma-registro-este-martes-mayor-concentracion-cruceros-este-ano.html#tabs-media-video

Madrid abre otro frente contra el Govern y cuestiona la constitucionalidad de tres leyes en 27,04,2018

Madrid abre otro frente contra el Govern y cuestiona la constitucionalidad de tres leyes (640x480)

El Gobierno mantiene su amenaza y considera que la ecotasa en los cruceros es inconstitucional porque dice que el Ejecutivo balear no tiene competencias sobre la lámina de agua. Es uno de los tres artículos de los Presupuestos de este año cuestionados.

15-04-2018 | Gabriel Alomar

El Gobierno de Mariano Rajoy abre otro frente contra el Govern y pone en el punto de mira otras tres leyes aprobadas por el Parlament ya que el Gobierno cree que pueden ser inconstitucionales: la del Suelo, la dePolicías Locales y la de Presupuestos. De momento este frente es político, pero puede acabar siendo judicial si la amenaza se concreta en sendos recursos al Tribunal Constitucional.

Govern y Gobierno acaban de aprobar la creación de tres comisiones bilaterales para resolver las discrepancias políticas sobre estas tres normas. La más importante de todas es la amenaza ya conocida que pesaba sobre la Ley de Presupuestos de este año. Las dos administraciones han acordado sentarse para discutir sobre los tres preceptos que cuestiona el Gobierno: el pago de la carrera profesional a los funcionarios, la subida de la ecotasa para los cruceros y la extensión de la atención sanitaria a los inmigrantes sin papeles.

Pero a esta advertencia se ha sumado la alerta de inconstitucionalidad sobre la Ley de Suelo, una de las leyes estrella de esta legislatura. Dos ministerios del Gobierno, el de Agricultura y el de Fomento, consideran que esta ley marco tiene aspectos inconstitucionales. Se cuestionan un total de doce artículos, aunque el Govern minimiza el contenido de estos preceptos y dice que no son asuntos clave. El director general de Ordenació del Territori, Luis Corral, asegura que, entre los artículos cuestionados, se encuentra uno que quita la obligación de hacer un estudio de impacto ambiental para delimitar el suelo urbano en determinadas condiciones. Madrid tampoco está de acuerdo con un artículo que obliga a respetar la tipología constructiva de la zona. Teme que, por esta vía, el Govern pueda bloquear la construcción de infraestructuras portuarias o aeroportuarias. «Son cuestiones de matices, pero no de fondo», afirma el director.

La tercera ley sobre la que pese una amenaza de acabar en el Constitucional es la de Coordinación de Policías Locales. Con esta norma, el Govern pretende regularizar la situación de cerca de 700 policías que tienen contratos de interinidad. La ley les permite seguir cumpliendo su función de forma transitoria mientras el Govern convoca oposiciones. El Gobierno afirma que no puede autorizar que esos 700 policías sean interinos ya que la ley estatal obliga a que tengan la categoría de funcionarios. Madrid también cuestiona que el pago de la productividad a estos trabajadores comporte un aumento del coste de personal y cree que el Govern no puede autorizar los acuerdos bilaterales entre municipios para la coordinación de las respectivas policías.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/04/27/996381/madrid-abre-otro-frente-contra-govern-cuestiona-constitucionalidad-tres-leyes.html

Cinco cruceros y un destructor coinciden en el Port en 25,04,2018

Ports limpiará los muelles de barcos fantasma (640x480)

Una gran actividad se registró ayer martes en el Port de Palma, pues a la llegada de cinco grandes cruceros de vacaciones ( ValsesiaAidabellaMarella SpiritCosta Diadema y MSC Fantasía) hubo que sumar la visita del destructor de la Marina de los Estados Unidos Bulkeley.

Esta unidad pertenece a una numerosísima serie de buques gemelos, conocida como clase Burke, siendo esta clase muy conocida en el puerto de Palma ya que muchas de sus unidades han estado en diferentes ocasiones en la bahía.

El Bulkeley tiene 155 metros de eslora y 20 de manga, desplazando 9.200 toneladas, su propulsión es por turbinas de gas, pudiendo alcanzar velocidades superiores a los treinta nudos y va equipado con el sistema de combate Aegis, que integra todos los sensores y sistemas de armamento del barco, estando el buque capacitado para lanzar, entre otros, misiles Tomahawk, contando asimismo con un cañón de 127 mm. y tubos lanzatorpedos.

Entró en servicio en diciembre del año 2001 y fue construido en los astilleros Ingalls shipbuilding en Pasgaoula, estando constituida su tripulación por más de 300 miembros.

El buque ya había visitado Palma, concretamente en julio del año 2004, pero la llegada de un barco de guerra estadounidense se ha convertido en los últimos años en noticia, dado que sus escalas ya no son tan habituales como antes.

 

http://www.diariodemallorca.es/palma/2018/04/25/cinco-cruceros-destructor-coinciden-port/1307329.html