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HMS Argus I49, GB 1918/1944

HMS Argus, el primer portaavion 1920 BAHIA DE PALMA-A (640x480)

BAHIA DE PALMA 1920.

Fue el primer ejemplo del actual patrón de portaaviones, al ser primero del mundo en tener pista completa de prácticamente la longitud del buque.

Tipo Portaaviones
Iniciado 1914
Botado 2 de diciembre de 1917
Asignado 19 de septiembre de 1918
Baja Diciembre de 1944
Destino Desguazado en 1947
Características generales
Desplazamiento 15 750 t estándar
Eslora 143,3 m
Manga 25,9 m
Calado 6,9 m
Armamento • 4 cañones de 101 mm
• 4 ametralladoras antiaéreas de 12,7 mm
Propulsión • 4 turbinas de vapor Parsons
• 12 calderas
• 4 hélices
Potencia 20 000 cv
Velocidad 20,75 nudos
Autonomía 4370 mn a 16 nudos
Tripulación 401 marineros y oficiales
Aeronaves 20
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Texto de wikipedia 2017.

Foto enviada por NYKU 2016.

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Tres joyas marítimas en la bahía de Palma en 27,09,2017

Tres joyas marítimas en la bahía de Palma (640x480)

En los últimos días, los veleros clásicos ‘Atlantic’, ‘Shenandoah of Sark’ y ‘Xarifa 1927’ han visitado Mallorca.

Durante los últimos días ha sido posible observar en varios puntos de la bahía de Palma varios veleros de porte clásico que son auténticas joyas del mar, alguno de ellos con un pasado muy notable.

Así el pasado viernes estuvo fondeado delante de Portals el Atlantic, un velero de 69 metros que es una réplica del Atlantic de 1903, que ostentó durante 92 años mantuvo el récord del cruce del Atlántico para veleros monocasco. Dicho récord lo obtuvo durante la celebración de la regata de la copa del Káiser que se celebró en 1905.

Esta nave fue desguazada en 1982. La réplica del Atlantic que pudo verse en Portals entró en servicio en el año 2010 y fue construido en los astilleros holandeses de Van der Graaf. Tiene una eslora de 69,2 metros, una manga de 8,8 metros y una capacidad de 12 invitados en seis camarotes y 11 tripulantes. Al día siguiente esta preciosa nave entró en Astilleros Mallorca a realizar tareas de mantenimiento.

Otra embarcación que estos días ha podido ser vista ha sido el Shenandoah of Sark. Se trata de una nave bastante conocida, ya que pasa largas temporadas en Palma. No se trata en este caso de una réplica, sino de la nave auténtica construida en 1902 con el nombre de Shenandoah en los astilleros Townsend & Downey en Nueva York, los mismos del Atlantic anterior, para el financiero Gibson Fahnestocken.

Era prácticamente igual que el Meteor III construido para el emperador alemán Guillermo II en el mismo astillero. Desde entonces ha pasado por diferentes dueños y cambiando de nombre en diferentes ocasiones (Lasca II, Atlantide) siendo reformado y restaurado en 1986 en Auckland. Sus características son eslora: 54,3 metros, manga 8,23, puede llevar 10 invitados en cinco camarotes. Pudo ser visto, entre otros sitios, fondeado cerca de Palmanova.

Tres joyas marítimas en la bahía de Palma 0002 (640x480)El                            Shenandoah of Sark, fondeado cerca de Palmanova.
MANUEL R. AGUILERA

Finalmente, durante el domingo y el lunes, navegó por la bahía el Xarifa 1927, otra embarcación histórica que entró en servicio en 1927. Fue construido en los astilleros británicos de Samuel White, por encargo de Franklin Morse Singer, hijo del fabricante de máquinas de coser inicialmente con el nombre de Xarifa.

La historia de esta embarcación es también muy larga, y ha pasado por multitud de vicisitudes, ejerciendo funciones de yate, pesquero y hasta de buque de investigación. Además ha sido utilizado en varias películas y habiendo cambiado de nombre varias veces. Por él han pasado innumerables personajes como Orson Welles Jacques Cousteau.

La embarcación finalmente fue modernizada en el año 2014 en un astillero español, concretamente en Rodman Metalships & Docks, en la ría de Vigo. Sus características son: eslora 49,9 metros, manga 8,5 metros, tiene una capacidad de 12 invitados en 5 camarotes y una tripulación de 8 miembros. En su paso por la bahía se pudo ver cerca de Can Pastilla, Portals y en Cala Figuera, entre otros sitios.

Tres joyas marítimas en la bahía de Palma 0003 (640x480)El                       Xarifa 1927 fondeado junto a Cala Figuera. MANUEL R. AGUILERA

La Sexta Flota vuelve a Palma con 2.000 marineros en dos unidades en 09,09,2017

La Sexta Flota vuelve a Palma con 2.000 marineros en dos unidades (640x480)

Imagen del portaeronaves anfibio ‘USS Bataan’ y del destructor ‘USS Porter’, en el momento de su llegada a Palma.

22-01-2016 | Gabriel Alomar

La Sexta Flota regresó este viernes a Palma con dos grandes unidades y unos 2.000 oficiales y marineros a bordo. Por primera vez un portahelicopteros de asalto anfibio como es el USS Bataan, atraca en el nuevo muelle de poniente, junto a su destructor de escolta, el USS Porter.

Ambas unidades permanecerán hasta los dias 11 y 12 en Mallorca, donde ofrecerán un descanso a sus dotaciones en el transcurso de unos ejercicios por aguas del Mediterráneo. Su presencia naval ha motivado un gran dispositivo de seguridad en los accesos al muelle, con una docena de agentes en un doble ‘check point’. Se trata de la visita más importante de buques de guerra estadounidenses desde abril de 2014 con la visita del portaaviones Harry S.Truman.

El Bataan pertenece a la clase Wasp que alista ocho buques. Su aviación embarcada puede variar según las necesidades y su capacidad en la cubierta de vuelo es de 8 aviones de ataque AV-8B Harrier V/STOL, que proporcionan cobertura aérea a las tropas desembarcadas y 9 helicópteros pesados CH-46 Sea Knight o MV-22 Osprey. Con un desplazamiento de 41.150 toneladas este buque mide 257 metros de eslora. Su armamentose compone de misiles RIM-116A RAM y Sea Sparrow. Un total de 104 oficiales y 1.004 tripulantes forman sus dotación, a la que se añaden 1894 marines. Asimismo, dispone de un hospital con 600 camas y 6 quirófanos. A popa destaca un gran portalón que da acceso al dique inundable, en cuyo interior se encuentran lanchones de desembarco y vehículos terrestres.

Por su parte, el destructor USS Porter pertenece a la numerosa clase Arleigh Burke, que cuenta con 75 unidades proyectadas, y entre su armamento destacan los célebres misiles ‘inteligentes’ Tomahawk.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/09/09/290531/sexta-flota-vuelve-palma-000-marineros-dos-unidades.html

Cinco cruceros por primera vez este verano en 27,08,2017

Cinco cruceros por primera vez este verano (640x480)

Aspecto del puerto de Palma ayer por la mañana, con los cinco buques de crucero atracados.

Cinco buques de crucero coincidieron ayer en el puerto de Palma en el mayor ‘lleno’ registrado este año en temporada alta. Las unidades coincidentes sumaron cerca de veinte mil pasajeros, muchos de los cuales realizaron transbordo con el aeropuerto al tener su base en Palma y operar con clientes británicos y alemanes.

Los cinco barcos (Aida Perla, Mein Schiff 5, Tui Discovery, Norwegian Epic y Saga Pearl II) permanecieron amarrados de forma simultánea durante cinco horas, entre la una y las seis de la tarde, generando un continuado trasiego de taxis, uno de los medios más utilizados por los turistas, junto a los autocares destinados a las excursiones, el bus turístico y el que une el puerto con la ciudad.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/08/27/287927/cinco-cruceros-por-primera-vez-este-verano.html#tabs-media-video

Llega a Palma el buque destructor de la Marina Real Británica Duncan en 21,08,2017

Llega a Palma el buque destructor de la Marina Real Británica Duncan (640x480)

Se trata de la nave insignia del Standing Maritime Naval Group 2 (SNMG2), una de las agrupaciones navales permanente de la OTAN.

A primeras horas de la mañana de este lunes llegó al puerto de Palma el destructor de la Marina Real Británica Duncan, navío que es actualmente el buque insignia del Standing Maritime Naval Group 2 (SNMG2), una de las agrupaciones navales permanente de la OTAN.

Se trata de un modernísimo buque perteneciente a la clase Daring constituida por seis unidades, que entró en servicio septiembre del año 2013, fue construido en los astilleros Govan, en Glasgow (aunque algunas partes de la nave fueron construidas en Portsmouth) y sus dimensiones son: eslora 152,4 metros, manga 21,2, con un desplazamiento de unas 8.000 toneladas y pudiendo alcanzar una velocidad que ronda los 30 nudos. La tripulación está compuesta por 190 miembros.

Dispone de los sistemas de missiles Sea Viper y Harpoon, así como de un cañon de 4,5 pulgadas, teniendo capacidad para llevar uno o dos helicópteros, según tipo.

Está previsto que el Duncan pase unos días de descanso, dándose la circunstancia de que no es la primera vez que visita Palma un buque de esta serie, ya que en años pasados han venido unidades gemelas, como la Dauntless o la Defender.

Las escalas de buques de la Royal Navy no son extrañas en nuestro puerto, en la primera mitad del siglo pasado, eran frecuentes, incluso en algunas ocasiones hubo grandes concentraciones de buques tanto en la bahía de Palma, como en la de Pollença, hoy día, no es habitual, pero de vez en cuando se acerca alguna unidad en visita de cortesía.

 

http://www.diariodemallorca.es/palma/2017/08/21/llega-palma-destructor-marina-real/1241811.html#

La espectacular fragata de la Armada argentina, en la bahía de Palma en 05,08,2017

La espectacular fragata de la Armada argentina, en la bahía de Palma (640x480)

La espectacular fragata de la Armada argentina, en la bahía de Palma

05-08-2017 | Pere J. Bergas.

La fragata Libertad, buque escuela de vela de la Flota de Mar de la Armada Argentina, ha fondeado este sábado por la tarde en la bahía de Palma tras largos años de ausencia en Mallorca. Asignada en 1963, es uno de los veleros más bellos y hermosos destinado a esta actividad, para la cual dispone de alojamientos para 150 alumnos, 187 tripulantes y 24 jefes y oficiales.

Con 103 metros de eslora enarbola tres grandes mástiles. El mayor de ellos con una altura que roza los 50 metros, capaces de izar 27 velas.

 https://ultimahora.es/noticias/local/2017/08/05/284077/espectacular-fragata-armada-argentina-bahia-palma.html