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Detenido el presidente de la Autoritat Portuària y toda la cúpula del ente en una operación anticorrupción en 24,07,2020

Detenido el presidente de la Autoritat Portuària y toda la cúpula del ente en una operación anticorrupción (640x480)

La Guardia Civil, visible en los exteriores de la sede de la Autoritat Portuària, en el Moll Vell de Palma.

Pere Bota

La Policía Judicial de la Guardia Civil ha detenido a Joan Gual de Torrella, presidente de la Autoritat Portuària de Balears (APB), y a otros tres directivos de este organismo durante la operación anticorrupción que se inició en la tarde noche de este pasado jueves, y que ha adelantado en primicia Ultima Hora.

Este viernes por la mañana la sede del organismo que rige en los puertos de Baleares ha amanecido tomada por los agentes de la Benemérita, mientras en su interior los investigadores han seguido con sus diligencias, iniciadas horas antes, al parecer en relación a una adjudicación de amarres en Menorca y unas licitaciones de contratos públicos denunciadas, entre otros asuntos.

Del mismo modo, las sedes de la APB en Mahón e Ibiza están siendo registradas, en relación a las mismas pesquisas.

Los agentes acudieron este jueves a la sede de la APB en Palma, y llevaron a cabo registros y diligencias autorizados por la Fiscalía Anticorrupción, y al término de los mismos se llevaron documentación.

En paralelo Gual de Torrella y los tres directivos fueron citados a declarar de noche a la Comandancia de la Guardia Civil, tras lo cual han sido arrestados.

 

https://www.ultimahora.es/sucesos/ultimas/2020/07/24/1183387/detenido-presidente-autoridad-portuaria-toda-cupula-operacion-anticorrupcion.html?

El Govern relaja la obligatoriedad del uso de la mascarilla en 13,07,2020

El Govern relaja la obligatoriedad del uso de la mascarilla (640x480)

El uso de las mascarillas también será obligatorio en las terrazas mientras no se consume.

Jaume Morey

El Govern relaja la obligatoriedad del uso de la mascarilla, respecto a lo que se había previsto inicialmente, en la instrucción que ha publicado este lunes en el BOIB.

La consellera de Salut, Patricia Gómez, ha explicado que guardar la distancia de seguridad de un metro y medio es obligatorio, pero se amplían los casos en los que no es obligatorio ir con mascarilla, respecto a lo previsto inicialmente, como los paseos marítimos, siempre que se pueda mantener la distancia de seguridad.

En los centros de trabajo no será obligatoria si se puede garantizar la distancia de un metro y medio; tampoco es obligatorio en las playas.

La consellera ha precisado que no es obligatorio llevar mascarilla cuando se esté consumiendo comida o bebida y ha pedido responsabilidad, es decir, ha pedido que no se haga sobremesa. Tampoco será obligatorio en la práctica deportiva o de instrumentos de viento.

En concreto, en la instrucción se precisa que «es obligatorio cumplir en todo momento la medida de mantenimiento de la distancia de seguridad interpersonal como mínimo de un metro y medio entre personas no convivientes. Cuando esto no se pueda asegurar es obligatoria la adopción de medidas alternativas de protección física con uso de mascarilla».

No obstante, en el siguiente párrafo especifica que «las personas de más de seis años deben llevar mascarilla en todo momento, tanto por la vía pública o en espacios al aire libre como en espacios cerrados de uso público o en las zonas de atención al público de edificios, tanto de titularidad pública como privada, cuando pueda concurrir en el mismo espacio con otras personas no convivientes».

La instrucción prevé algunas excepciones, que son las que relajan la obligatoriedad del uso obligatorio de la mascarilla. De este modo, «no es obligatorio en situaciones de consumo de alimentos y bebidas ni durante la práctica de actividad física, actividades acuáticas o el uso de instrumentos musicales de viento. Se exceptúa también la obligatoriedad del uso de la mascarilla a los menores de dieciséis años mientras participen en las actividades habituales con su grupo de convivencia estable en las actividades de tiempo libre infantil y juvenil. Tampoco es obligatorio el uso de mascarilla en los centros de trabajo, ya sean de titularidad pública como privada, si se puede garantizar la distancia interpersonal de 1,5 metros entre los trabajadores. Asimismo, tampoco es obligatorio usarla en los espacios de la naturaleza o al aire libre fuera de los núcleos de población; en las playas y los paseos marítimos, y en las piscinas, siempre que la afluencia de personas en estos espacios permita el mantenimiento de la distancia interpersonal».

El uso de la mascarilla en los centros educativos no universitarios de la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares vendrá determinado por el que se establezca mediante resolución conjunta del Consejero de Educación, Universidad e Investigación y la consejera de Salud y Consumo.

Asimismo, de conformidad con el artículo 6.2 del Real Decreto Ley, la obligación del uso de la mascarilla previstas en los párrafos anteriores no es exigible a las personas que presenten algún tipo de enfermedad o dificultad respiratoria que se pueda ver agravada por el uso de la mascarilla o que, por su situación de discapacidad o dependencia, no dispongan de autonomía para quitarse la mascarilla, o bien presenten alteraciones de conducta que hagan inviable la utilización.

Tampoco es exigible en los supuestos de fuerza mayor o situación de necesidad, o cuando por la misma naturaleza de las actividades del uso de la mascarilla sea incompatible de acuerdo con las indicaciones de las autoridades sanitarias.

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2020/07/13/1180307/mascarillas-baleares-govern-relaja-obligatoriedad-del-uso.html?

Nadie quiere el ‘Fortuna’ real en 08,03,2020

Nadie quiere el 'Fortuna' real (640x480)

El que fuera yate del Rey emérito sigue en oferta en las páginas web año y medio después de ponerse a la venta

F. Guijarro Palma 07.03.2020 | 23:11

La “Armada Invendible”. El que fuera yate real Fortuna, rebautizado Foners, lleva año y medio apareciendo en las páginas web dedicadas a la venta de embarcaciones de lujo sin encontrar comprador, pese a que su precio se ha reducido de los 8 millones de euros hasta los 3,9 millones. Desde el sector se achaca la falta de interés a su excesivamente alto coste de mantenimiento y consumo de carburante

“Cuánto me pagas tú a mí por llevármelo y quitarte de encima este problema”. Esta frase corresponde a un representante del sector náutico balear que explica, con ironía, la actual situación del que fuera yate del Rey emérito financiado por empresarios de las islas, antes denominado Fortuna y rebautizado como Foners. Otro lo denomina como parte de la “Armada Invendible”. Porque año y medio después de ponerse a la venta, y tras haber rebajado su precio a la mitad, sigue apareciendo en oferta en diferentes páginas web especializadas en la comercialización de este tipo de embarcaciones. El que se anuncia como “el yate más veloz del mundo” y fuera calificado como un “Ferrari del mar” no encuenta quien quiera ponerse a sus mandos y pagar los 3,9 millones de euros que se piden por él.

Basta hacer una rápida búsqueda por internet para encontrar la oferta del M/Y Foners (yate a motor) en diferentes plataformas como Superyachts, Boatinternational, Royal Yacht Brokers, Yacht Harbour, Yacht Charter Fleet, e incluso la de Engel & Völkers. Todos destacan un aspecto: su velocidad y los 68 nudos (unos 115 kilómetros/hora) que puede alcanzar.

Pero ese es precisamente su mayor inconveniente, según apuntan representantes del sector náutico. Porque para empezar, las personas interesadas en pagar semejantes cantidades económicas por una embarcación lo que buscan es lujo, y no velocidad. El diseño del ex Fortuna atiende a los gustos concretos de Juan Carlos I. Pero no muchos los comparten.

Un elemento que se apunta como clave es lo costoso que resulta navegar con el antiguo Fortuna. Porque las tres turbinas Rolls Royce de que dispone no solo consumen carburante a un ritmo extraordinariamente alto, sino que además su mantenimiento resulta notablemente caro (se las compara con los motores de un avión), lo que implica “una esclavitud”.

“Nadie necesita esa velocidad”

Eso hace que se trate de un yate de lujo pero poco práctico. Y ello a pesar de que algún destacado empresario vinculado a la náutica lo califica de “preciosidad” por su diseño y lo cuidada que fue su construcción, dado que iba a ser utilizado por un Jefe de Estado. Pero al mismo tiempo, insiste en que “tiene tanta potencia instalada que su consumo es demasiado alto”, y más teniendo en cuenta que “nadie necesita tanta velocidad”.

Por ello, se insiste en que el Fortuna, ahora Foners, fue el “capricho de un Rey”, y para poder venderlo ahora es necesario encontrar a “otro caprichoso” con la disponibilidad económica necesaria para hacer frente a su precio y a los gastos de mantenimiento que conlleva. En este aspecto, todos ponen sus ojos en los países arabes.

Hay otro aspecto a tener en cuenta, como es que se trata de un yate construido hace 20 años. Fue un regalo de un grupo de empresarios mallorquines al entonces Rey por la promoción que sus estancias en la isla suponían para Mallorca. Juan Carlos tuvo que renunciar a él en 2013, cuando su popularidad se encontraba en un punto muy bajo.

Entonces el barco retornó a Fundatur, fundación creada por los citados empresarios, que intentaron venderlo por 10 millones de euros, aunque finalmente Baleària solo pagó por él 2,2 millones. Esta naviera finalmente optó también por ponerlo a la venta por ocho millones de euros, pero su precio ha bajado ya hasta los 3,9 millones.

 

https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2020/03/08/nadie-quiere-fortuna-real/1492585.html?fbclid=IwAR113ZpzY7pU1sY2GoRAwRqOTxd80VB8dQOKXqz-VLmyJ8GWTNUimnSUBe4

Cort presume del pasado de Es Terreno, pero no hace nada para evitar su degradación en 25,01,2020

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Hace no tanto tiempo las calles de Es Terreno inspiraban a artistas de renombre internacional como Robert Graves, Camilo José Cela, Rubén Darío o Santiago Rusiñol. Un barrio, el palmesano, que después de la Guerra Civil gozó de un renombre cultural que lo convirtió en una referencia a nivel mundial.

Hace unos días, en el acto de entrega de los Premis Ciutat de Palma, el equipo de gobierno de José Hila aprovechó la ocasión para sacar pecho de un barrio histórico durante los años del boom turístico. Pero, ¿cuál es la realidad actual de Es Terreno? ¿Qué queda hoy de aquella zona que tanto inspiraba y donde vivieron tantos y tan grandes artistas?

El crudo presente choca de frente con su glorioso pasado: malas hierbas, suciedad, aceras levantadas y baldosas rotas. Muy lejos queda aquella imagen de un barrio limpio y referente en todos los ámbitos. De hecho, los vecinos de la zona critican la dejadez actual y la degradación que sufre el barrio, ya no solo por parte de los incívicos que hacen lo que quieren por las noches, sino también por parte de las instituciones que no han movido un dedo para recuperar el antiguo esplendor de Es Terreno.

Desde el Ajuntament han reconocido que son conscientes del problema y han asegurado que trabajarán para mejora la actual imagen del barrio. Palabrería hueca. La realidad es que, mientras que Cort presume del pasado glorioso de Es Terreno, su imagen y la calidad de vida de sus vecinos empeora día tras día.https://canal4diario.com/2020/01/24/cort-presume-del-pasado-de-es-terreno-pero-no-hace-nada-para-evitar-su-degradacion/?fbclid=IwAR0Qn5Y0PWI7K2fc4BtMhX_OEBwzo5GJgTcl8EsWVdJYJsiFQdcRLPEcowc

Cort toma la iniciativa de convocar la comisión para limitar los cruceros en 07,10,2019

Cort toma la iniciativa de convocar la comisión para limitar los cruceros (640x480)

El área de Modelo de Ciudad del Ayuntamiento de Palma ha decido tomar la iniciativa para agilizar la constitución de una comisión integrada por Cort, el Govern y la Autoridad Portuaria para estudiar la limitación de los cruceros que atracan en la ciudad.

MÉS per Palma, el partido de la edil de Modelo de Ciudad, Neus Truyol, ha informado este lunes que ante la demora en la convocatoria de la comisión por parte del Govern, Cort agilizará el proceso para proponer una moratoratoria en la contratación de nuevas escalas de cruceros.

Fuentes del partido nacionalista han indicado que el Ayuntamiento planteará esta misma semana la celebración de una reunión entre las tres instituciones implicadas en la adopción de unas medidas que están contempladas en el acuerdo de gobernabilidad de la capital balear.

En un comunicado, MÉS reclama una actuación «urgente y valiente para paliar los efectos negativos (del turismo de cruceros) con medidas excepcionales, como es el acuerdo de una moratoria de un año que suponga parar drásticamente las nuevas contrataciones».

«De esta forma se podrán tomar las decisiones con el sector y las instituciones afectadas de forma consensuada y en beneficio de los vecinos», incide la formación.

Para MÉS, la llegada de hasta 8.000 personas en los días en que coinciden varios cruceros y su concentración en el centro de la ciudad tiene un impacto social negativo, puesto que provoca «turistización y desplazamiento de vecinos» fuera del casco histórico.

Asimismo, los cruceros «duplican las emisiones de dióxido de nitrógeno que genera la central de carbón de Es Murterar», sostiene el partido de la edil Truyol.

 

Cort toma la iniciativa de convocar la comisión para limitar los cruceros

Cort ha gastado menos del 3 % de los 25,4 millones europeos para Ponent

El Ajuntament de Palma corre el riesgo de perder la mayor subvención europea que ha conseguido en toda su historia, ya que a un año de que finalice el plazo ha gastado el 2,82 % de los 25,4 millones de euros del EDUSI. En concreto, gastó 30.874 euros en 2017 y ha ejecutado 687.857 euros en lo que va de año; en 2018 no consumió nada.

La portavoz de Ciudadanos en Cort, Eva Pomar, está muy preocupada por este asunto y lleva desde el pasado mes de julio reclamando el grado de ejecución de esta subvención europea, ya que puede perderse. «A falta de un año para acabar el plazo, el Ajuntament de Palma ha sido incapaz siquiera de gastar un 3 % de los fondos totales de 25,4 millones de euros destinados al Pla Litoral de Ponent, el proyecto EDUSI, que debía servir para la reconversión de una zona muy castigada».

En su opinión, es «una demostración de la incapacidad, la falta de conocimiento y de coordinación de este equipo de gobierno». Pomar denuncia que «la mayoría de los proyectos que se debían ejecutar están en el aire porque les resultan demasiado complejos para iniciarlos».

En este punto, lamenta que «los únicos gastos que hay son de personal, porque claro, aunque no se haga nada, hay una serie de personas destinadas al proyecto». Así como los dos estudios encargados en 2017. En concreto, 15.063 euros para un estudio de conexión de El Terreno con el Passeig Marítim y 14.999 euros para una asistencia técnica de Pymes.

En 2019 está previsto gastar 1.417.682 euros, pero hasta la fecha solo se han ejecutado 687.857 euros. La líder de la formación naranja en Palma critica que la pasada legislatura los dirigentes del Pacte se hiciesen la foto anunciando el proyecto de las piscinas de s’Aigo Dolça, pero este año solo han consumido 815 euros de los 262.279 euros presupuestados para 2019. «No olvidemos que es un proyecto de seis millones y va muy atrasado», reprocha.

Ante esta situación, el Pacte ha solicitado una prórroga a la Unión Europea para poder gastar los 25,4 millones –de los que Cort aporta el 50 %– hasta 2022. Pomar cree que «va a ser imposible que se ejecute el 100 % del proyecto» en ese plazo.

https://www.ultimahora.es/noticias/palma/2019/09/15/1106537/cort-gastado-menos-del-millones-europeos-para-ponent.html

obras en la calle Polvorín 2019

EMPIEZAN LAS OBRAS EN LA ÚNICA CALLE ADOQUINADA DE TODA LA CIUDAD DE PALMA. SEGURAMENTE CUANDO TERMINEN QUEDARA HECHA UN DESASTRE, COMO TODAS LAS OBRAS. LOS MIEMBROS DE ARCA TENDRÍAN QUE ESTAR AL ACECHO.

 

Foyos de Coloma Reus 2019.

nueva zona ajardinada 2018

El Excmo. y Magfco. Ajuntament de Palma no obsequia con una nueva zona ajardinada, disfrútenla en calle Robert Graves 98.

Vergüenza les tendría que dar a los responsables de la limpieza de las calles de Palma.

Cort creará un cuerpo de inspección específico para combatir los ruidos en 18,10,2017

Cort creará un cuerpo de inspección específico para combatir los ruidos (640x480)

La nueva unidad, que dependerá de la concejalía de Salud, estará integrada por un ingeniero, cuatro técnicos y un administrativo

Josep Capó Palma 18.10.2017 | 02:45

l Ayuntamiento de Palma, a través de la concejalía de Salud, va a crear un cuerpo de inspección específico para combatir los ruidos. Se trata de uno de los problemas, junto a la falta de limpieza, que generan más quejas ciudadanas y que en estos momentos se aborda desde distintos departamentos municipales como son el deSanidad, Urbanismo y la Policía Local.

Si bien la creación de este cuerpo de inspección específico no acabará con la dispersión de funciones, la concejala de Salud y Consumo de Cort, Antònia Martín, afirmó que se va a poner el énfasis en la coordinación con la patrulla verde de la Policía Local y el departamento de licencias de actividad de Urbanismo.

El objetivo de este nuevo servicio consiste en “agilizar al máximo” la tramitación de las denuncias y de los expedientes de infracción que nos llegan por ruidos”. Hasta hace poco, Salud no disponía de un ingeniero que pudiera realizar las medicionescon garantías ni tramitar los expedientes, lo que se suplía cuando era estrictamente necesario, con funcionarios de otros departamentos municipales.

Ahora se ha incorporado a Salud un ingeniero superior, con el que se ha decidido reestructurar el áreacon el fin de ser más eficaces. De esta forma, según Martín, y de acuerdo con los técnicos, se va a proceder a la creación de este nuevo servicio de inspección de ruidos que, en principio, estará integrado por un ingeniero superior; dos Técnicos de Administración General (TAG), que se van a encargar deinstruir los expedientes; dos inspectores, que van a levantar las actas con las posibles propuestas de sanción y de un administrativo.

En estos momentos, según la concejala, el trabajo de inspección está en manos de la Policía Local, mientras que desde Salud, exceptuando las mediciones sonométricas que realiza el ingeniero superior, “se realiza una labor puramente de despacho”.

Para la concejala “debemos dar una mano en esta cuestión tanto a la Policía Local como al departamento de Actividades de Urbanismo, en los temas relacionados con los ruidos” ya que estos departamentos tienen otras muchas funciones que cubrir.

También se deben mejorar los sistemas informáticos con el fin de permitir tener acceso, a través de la intranet, a los expedientes que se tramitan tanto desde la Policía Local como desde Actividades, algo que ahora no es posible, por lo que en ocasiones se duplican las actuaciones o se ralentizan, ya que muchas consultas entre departamentos deben realizarse por teléfono.

La concejalía también pretende impulsar el departamento de Ferias y Mercados, de ahí que haya solicitado la creación de una nueva dirección general que se encargaría específicamente de esta cuestión. Según Martín, se justifica porque hay dos mercados municipales que acaban la concesión y en la necesidad de un mayor control de los mercados solidarios.

 

http://www.diariodemallorca.es/palma/2017/10/18/cort-creara-cuerpo-inspeccion-especifico/1256284.html#