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Ca’n Barbara Melancolico XXVI

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1960.

Foto cedida por Carl Sagan 2014.

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El ‘MSC Seaside’ visita Palma en su viaje inaugural en 05,12,2017

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El nuevo megacrucero de MSC, amarrado en el Port de Palma.

05-12-2017 | Gabriel Alomar

El MSC Seaside, el megacrucero más moderno del mundo, llegó este martes a Palma en viaje inaugural y en ruta desde los astilleros de Fincantieri, en Monfalcone (Trieste, Italia), donde fue bautizado por la actriz Sofía Loren, hacia Miami, donde tendrá desde ahora su base operativa.

Considerado como el prototipo de un nuevo diseño naval, navega como un resort en el mar. Así, su aspecto visto de popa es el de un inmenso bloque de apartamentos sobre un casco. Entre ambos elementos posee la terraza exterior más grande que, a modo de beach club, reúne solarium, terrazas y piscinas.

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El puerto de Palma le dio la bienvenida con el tradicional intercambio de metopa y placas conmemorativas entre su capitán Pier Paolo Scala, Xisca Leal, en representación de la Autoritat Portuària, y Enrique Oliver, director de la agencia consignataria Transcoma. El acto contó con la presencia del presidente de MSC Cruceros, Emiliano González, quien destacó que «el MSC Seaside cuenta con la mayor zona de ocio al aire libre de la industria de cruceros, para que los pasajeros puedan sentirse más cerca del sol y del mar, en un nivel completamente nuevo».

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En este sentido, dispone de un paseo panorámico que circunda el buque en 360 grados, con un 76% de las cabinas exteriores, 11 restaurantes, una tirolina y un yacht club con espacios de lujo exclusivos. González destacó que en 2018 Palma será puerto base de otro megacrucero de la flota como es el MSC Divina, con una escala semanal. La nueva unidad forma parte de un plan de expansión de la flota, presupuestado en 10.400 millones de euros hasta 2026, con 12 nuevos buques.

 

https://ultimahora.es/noticias/sociedad/2017/12/06/312139/msc-seaside-visita-palma-viaje-inaugural.html

Los cruceros tachan de ilegal la ecotasa y avisan de que Baleares puede caer de las rutas en 24,11,2017

Los cruceros tachan de ilegal la ecotasa y avisan de que Baleares puede caer de las rutas (640x480)

Vista de tres grandes buques de crucero en el puerto de Palma.

06-12-2016 | Gabriel Alomar

La asociación de compañías de cruceros de Europa, la Cruise Lines International Association (CLIA), ha presentado un contundente pliego de alegaciones al proyecto de Presupuestos de la Comunitat para 2018 en el que pide la eliminación de la ecotasa ya que consideran que es contraria a derecho, presenta vicios de inconstitucionalidad, supone una vulneración del principio de igualdad que consagra la Carta Magna y es discriminatoria. El escrito, en el que piden al Govern que reconsidere su intención de cobrar este impuesto, puede ser el paso previo a un recurso ante los tribunales.

CLIA Europa es la mayor asociación de cruceros del mundo y sus miembros componen prácticamente el cien por cien de la industria de cruceros que opera en Europa, tanto en el Mediterráneo como en otras zonas del continente. Agrupa a 45 compañías, entre las que se encuentran las habituales de Balears como Aida, Carnival, Costa, Celebrity Cruises, MSC, Norwegian, Oceania, Pullmantur, Royal Caribbean, Thomson o Tui.

A lo largo de su escrito de alegaciones, si en algo incide esta asociación es que la implantación de la ecotasa puede provocar que los puertos de las Islas queden fuera de las rutas cruceristas. Señalan que el tributo tendrá como consecuencia que las Islas «dejen de ser un destino competitivoen el segmento de cruceros». «El impuesto introduce un condicionante económico no solo para el potencial consumidor sino también para las empresas titulares de cruceros que, como sujetos pasivos a título de sustitutos, pueden decidir desplazarse a otro destino que, reuniendo similares características, resulte más económico e implique menos complejidades por la inexistencia del impuesto», añaden.

La asociación alude a los problemas geopolíticos del Mediterráneo Oriental, que han supuesto la consolidación de las Islas como destino de barcos. «La inestabilidad en esas zonas del mundo irá desapareciendo paulatinamente y, como consecuencia, destinos de cruceros que a día de hoy están poco operativos (…) volverán a posicionarse en el mercado. Ello tendrá como consecuencia que les Illes Balears dejarán de ser un destino competitivo».

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/11/24/309389/cruceros-tachan-ilegal-ecotasa-avisan-baleares-puede-caer-rutas.html

Cort quiere unir El Terreno y el Passeig Marítim con escaleras mecánicas en 21,11,2017

Cort quiere unir El Terreno y el Passeig Marítim con escaleras mecánicas (640x480)

El Área de Modelo de Ciudad, Urbanismo y Vivienda Digna del Ayuntamiento de Palma ha presentado este martes un anteproyecto para la conexión y mejora de la accesibilidad entre el barrio El Terreno y el Passeig Marítim. Así lo ha anunciado el concejal del área, José Hila, que ha explicado que la propuesta cuenta con financiación de fondos europeos Feder –dentro de la Estrategia de Desarrollo Sostenible e Integrado, del Plan Litoral Ponent–.

Las primeras actuaciones que se ejecutarán durante 2018 será la conexión de la plaza Remigia Caubet con la zona de la Quarentena, que se hará accesible. Su presupuesto es de 488.947,16 euros y ambas actuaciones se harán a través del Patronato Municipal de la Vivienda RIBA.

“El Terreno es un barrio separado del mar, queremos recuperar esta conexión. Estas primeras acciones que llevaremos a cabo nos permiten empezar a trabajar en este sentido, son las más claras y aquellas que más nos pidieron los vecinos”, ha dicho el concejal.

Se trata de la tercera actuación incluida dentro de la estrategia de desarrollo que se desarrollará durante 2017 y 2018. Las otras dos son la expropiación de la antigua discoteca Zhivago, unos trámites que ya se han iniciado, y la recuperación de la puerta de Son Catleret.

Para llevar a cabo este anteproyecto se convocó un concurso de méritos y ofertas que ganó la UTE Aquitectes formada por Joan J. Fortuny y Xavier Andreu. La propuesta se divide en tres líneas de actuación, tal y como ha explicó el arquitecto Juan J. Fortuny. De este modo, “se recuperará la conectividad vertical del barrio con la recuperación de las escaleras históricas, se mejorará la transitabilidad a pie con la recuperación de arbolado en los grandes espacios y se trabajará la conectividad del frente marítimo”, según Fortuny.

Se empezará por esta última línea de actuación, que a su vez se ha dividido en tres ámbitos que incluyen siete conexiones.

El primer ámbito en el que se actuará comprende el eje que va de la plaza Remigia Caubet a la Quarentena, plaza Mediterráneo y plaza Gomila. En Remigia Caubet se instalarán equipamientos deportivos y para niños, mientras que se mejorará el acceso a la Quarentena.

 

http://www.mallorcadiario.com/cort-quiere-unir-el-terreno-y-el-passeig-maritim-con-escaleras-mecanicas

Un grupo pega una paliza a un joven en el Paseo Marítimo para robarle en 18,11,2017

Un grupo pega una paliza a un joven en el Paseo Marítimo para robarle (640x480)

Uno joven inglés ha recibido esta madrugada una paliza en el Paseo Marítimo por parte de un grupo de jóvenes quienes, finalmente, le han sustraído la cartera y la chaqueta.

El suceso se ha producido sobre las 3:30 horas a la altura del hotel Tryp Bellver cuando, según ha relatado la víctima, unos cinco jóvenes (chicos y chicas) le han asaltado y han comenzado a golpearle para después robarle.

Un hombre que trabaja en las embarcaciones atracadas en la zona ha localizado al chicho  con abundante sangre en el rostro por lo que ha llamado a la Policía Local que ha desplazado una dotación hasta el lugar para atenderle y levantar atestado de lo ocurrido.

Todo apunta a que hay un grupo violento actuando en la zona del Marítimo

Esta es la segunda agresión de características similares que se produce en el Paseo Marítimo en menos de un mes.

Por la descripción que han dado tanto el agredido (de poco más de veinte años) como un testigo, todo indica que se trata del mismo grupo que hace unas pocas semanas intentaron robar a dos turistas ingleses y acabaron por propinaron una paliza a uno de ellos y luego lanzarlo al mar.

En aquella ocasión, el grupo intentó robar una cartera a un turista quien se percató de ello. La reacción de los ladrones fue muy agresiva al verse descubiertos y golpearon a la víctima antes de robarle y tirarle al mar. El grupo, según los datos recabados por la policía, estaría compuesto por tres chicas y dos chicos de poco más de veinte años.

 

https://www.cronicabalear.es/2017/11/un-grupo-pega-una-paliza-a-un-joven-en-el-paseo-maritimo-para-robarle/

El futuro Paseo Marítimo costará 9 millones y eliminará dos carriles y 100 plazas de aparcamiento en 11,11,2017

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El Paseo Marítimo de Palma se convirtió en 1978 en la primera autopista de España. A día de hoy, tras varios intentos de impulso y reforma infructuosos, todo parece indicar que ésta vez será la vencida. Así de seguro se mostró el alcalde de Palma, Toni Noguera, en la WTM de Londres, donde desgranó el proyecto anunciado el pasado verano, que permitirá eliminar un carril en cada sentido (además de 100 plazas de aparcamiento) para ampliar aceras y carriles bici. La supresión de estos parkings beneficiará al índice de ocupación del aparcamiento municipal de Marquès de la Senià, y lógicamente, a las arcas municipales.

La inversión total ascenderá a «8 o 9 millones de euros» y Noguera se reafirmó en su intención de que sea la Autoridad Portuaria (APB) la que abone las obras, que es, en realidad, la institución que tiene las competencias sobre la zona, si bien cedida al Consistorio. En las últimas semanas las negociaciones se han intensificado y «la idea es cerrar el tema el próximo mes» con el ente público, adelantó el alcalde, que destacó el consenso «absoluto» que existe en torno a este proyecto entre «hoteleros, residentes, restauradores y comerciantes».

En esta línea, un día antes mantuvo un encuentro con Gabriel Escarrer para «ratificar el interés mutuo y el consenso sobre la transformación del Paseo Marítimo». «Nosotros nos encargamos de renovar el espacio público y Meliá, sus hoteles de la zona», incidió Noguera, al tiempo que detalló que lo que se busca es «ser el mejor paseo de Europa». Según el ayuntamiento, con esta ganancia de espacio desde la zona de Monseñor Palmer hasta el Auditorium (con posibilidad de llegar hasta Can Barbará) se podrá esponjar a los cruceristas del centro de Palma y abrir el puerto a la ciudad.

En cuanto al inicio de las obras, Noguera reveló que el objetivo es que durante la próxima temporada baja, la de 2018, comiencen los trabajos, que se prolongaránseis meses para que todo pueda estar listo de cara a la temporada alta de 2019, coincidiendo también con las próximas elecciones autonómicas.

Paralelamente, el primer edil de Palma anunció que no está previsto desarrollar ninguna actuación orientada a soterrar la vía pública y que también hay sobre la mesa actuaciones en la zona de Levante, junto al Palacio de Congresos. «Es más complicado aquí por la circulación de vehículos, pero también hay consenso absoluto», abundó. Se creará un bulevar y se reducirá el tamaño de los carriles para que los vehículos vayan disminuyendo la velocidad antes de llegar alPalacio de Congresos.

El proyecto cuenta con un presupuesto de 700.000 euros y por el momento está descartada cualquier otra actuación adicional. Es decir, no se dotará de más espacio a la zona de carga y descarga junto al centro de convenciones, lo que sin duda facilitaría mucho la labor de transportistas y conductores.

 

http://www.elmundo.es/baleares/2017/11/08/5a02b53422601deb0e8b4686.html

Las obras del bulevar del Passeig Marítim empezarán tras el verano del próximo año en 08,11,2017

Las obras del bulevar del Passeig Marítim empezarán tras el verano del próximo año (640x480)

El Ajuntament quiere promocionar en la feria de Londres la imagen de Palma como destino para el turismo cosmopolita, que en el Reino Unido cuenta con un nicho de mercado de 4,7 millones de clientes. En la imagen, en el estand de Balears, la regidora Joana María Adrover, Antoni Horrach, Margalida Ramis y el alcalde Antoni Noguera.

07-11-2017 | Juan Luis Ruiz Collado

El alcalde de Palma, Antoni Noguera, anunció este martes en el estand balear en la World Travel Market que el proyecto de reconversión del Passeig Marítim está ya ultimado y que, a falta de concretar la inversión final, el inicio de las obras comenzarán una vez finalice la próxima temporada de verano, «con el fin de que el proyecto esté acabado en seis meses, antes de abril de 2019».

«No se soterra nada y se ha optado por un proyecto viable que ha logrado el consenso de vecinos, comerciantes, restauradores, Ajuntament y la propia Autoritat Portuària de Balears (APB). La sintonía es absoluta y al final contaremos con el mejor paseo marítimo de toda Europa», explicó Noguera. El proyecto aprobado contempla la eliminación de un carril en cada sentido entre la confluencia de la calle Monseñor Palmer y Can Barbará.

El alcalde puntualizó que el objetivo es mejorar urbanísticamente este vial: «De ser una autopista de seis carriles se pasará a un bulevar de cuatro carriles, en el que se contará con una zona central ajardinada y más espacio para aparcamiento de vehículos. La inversión prevista será de unos nueve millones de euros, cantidad que se cerrará el próximo mes de diciembre con la Autoritat Portuària de Balears».

Uno de los objetivos principales que este proyecto de transformación urbanístico conllevará, según apuntó Noguera, «es que supondrá un añadido más para la ciudad, ya que acercará el puerto al tejido urbano de Palma, con un efecto positivo en el turismo de crucero. En este sentido el disponer de una infraestructura más amplia el turismo de cruceros dispondrá de más espacio para disfrutar de la ciudad, con el consiguiente esponjamiento del centro histórico. Aquí, sale ganando la ciudad, los residentes y toda la estructura económica y turística que existe en el Passeig Marítim».

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2017/11/08/305555/obras-del-bulevar-del-passeig-maritim-empezaran-tras-verano-del-proximo-ano.html