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Peregrinación a Lourdes y Roma año 1970

Una de las pocas imagenes de D. Ramon sin sotana, vestido con clergyman.

Los tres hermanos Cifre “D. Ramon, Margalida i Joana”.

En Montecarlo – Mónaco. Matilde Florit, las hermanas Cifre, Catalina Cifre. Terreneros en Andorra, D. Ramon y Joana Cifre, Dª Josefina

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Primera escala del ‘Norwegian Star’ en Palma en12,05,2019

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Hasta cinco cruceros han coincidido en el puerto este sábado

Manuel R. Aguilera 11.05.2019 | 13:59

Este sábado ha hecho escala por primera vez en Palma el crucero Norwegian Star, perteneciente a la naviera Norwegian Cruise Line. La llegada de este barco ha coincido con la visita de otros cuatro cruceros.

Se trata de un buque construido inicialmente como el SuperStar Libra en los astilleros Meyer Werft en Papenburg, Alemania, pero su nombre fue cambiado por el actual antes de entrar en servicio en el año 2001. Sus dimensiones son eslora de 294,1 metros, manga de 32,2 y 91.740 toneladas de registro. Tiene una capacidad de 2.348 pasajeros, con una tripulación compuesta por 1.031 miembros. El barco ha sido renovado en el año 2018, disponiendo de 15 opciones de restauración y de 10 bares y salones, zona de spa, casino, y todo lo habitual en este tipo de cruceros.

El Norwegian Star llegó procedente de Cartagena dentro de un viaje trasatlántico de posicionamiento que partió el pasado día 27 de abril y en el transcurso del cual ha visitado también Punta Delgada en las Azores, Funchal en Madeira, Cádiz y Málaga. De Palma partió rumbo a Tarragona. Durante todo el verano realizará cruceros por el Adriático y el mar Egeo. Tiene previsto volver a Palma a finales de noviembre de paso para el Mar Caribe, donde pasará la temporada de invierno.

El Norwegian Star ha realizado este crucero trasatlántico juntamente con el Norwegian Epic, por lo que han coincidido ambos en el puerto de Palma, eso sí, el Norwegian Epic sí que se quedará en el Mediterráneo Occidental y visitará la bahía a partir de ahora cada sábado durante toda la temporada.

Este sábado han estado en Palma además el AIDAnova de Aida Cruises, el Celebrity Constellation de Celebrity Cruises y el Marella Discovery de Marella Cruises, por lo que se ha registrado una gran actividad en el puerto.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2019/05/11/primera-escala-norwegian-star-palma/1416252.html?fbclid=IwAR0bc5MwSZ-tx6QcTaCdqbb9UvEpgZEbCnIYBhKrJ0rKDjV_j7wfwi4jwrA

Los puertos de Palma cuelgan el cartel de completo para el verano en 28,04,2019

Los puertos de Palma cuelgan el cartel de completo para el verano (640x480)

La 36 edición del Boat Show de Palma cuenta con 270 empresas y cerca de 600 embarcaciones en total. JORDI AVELLÀ

Un año más Palma se erige en capital mundial de la industria y el sector náutico gracias a una nueva edición del Boat Show (salón náutico), que arrancó ayer y se prolongará durante los próximos días en su espacio habitual, el recinto ferial del Moll Vell. Baleares es la comunidad líder en matriculaciones de embarcaciones en toda España y en servicios de mantenimiento y reparación de barcos, lo que la sitúa en una posición privilegiada en el contexto internacional. Por ello, autoridades de las Islas, así como patronales y empresarios del gremio, no faltaron a la inauguración del Boat Show.

El pistoletazo de salida al certamen se produjo a las 11.00 y pese a contar con la misma superficie que el año pasado (81.400 metros cuadrados), se ha incrementado el número de expositores directos gracias a una reordenación de la superficie. En total, hay 270 empresas y cerca de 600 embarcaciones, lo que supone la cifra más alta de participación desde sus comienzos.

En total, un 60% de los estands son de empresas de Baleares, un 20% nacionales y el 20% restante son internacionales, un 4% más que el año anterior, poniendo de relieve el interés que suscita la feria náutica en el exterior. Ni siquiera la cercanía con la Semana Santa o las elecciones generales de hoy restarán protagonismo a esta cita.

Con las reservas turísticas para el próximo verano cayendo a plomo en los dos principales mercados de Baleares, no todo son malas noticias para el sector, tal y como se pudo comprobar en el Moll Vell. Los puertos de Palma ya han colgado el cartel de completo de cara a la temporada alta, según avanzaron brokers y empresarios náuticos durante la inauguración.

«Las expectativas de ocupación de los puertos de la ciudad son muy altas, rozando el lleno total», afirmó rotundo el director de Amarres Deportivos, Andy Halcón, quien reveló que la demanda para tener un amarre en Palma no para de crecer -tanto de yates como de grandes esloras- y las peticiones son muy superiores a las del resto de las Islas.

En los últimos años, el Boat Show ha logrado colocar a Palma en la élite del segmento de los superyates, aquellos con esloras superiores a 24 metros. Lo ratificó ayer sin reparos Halcón. «Baleares está ganando peso en el mercado internacional. En verano, por las características del enclave, la calidad de sus aguas y por el turismo, es líder mundial», resumía poco antes de advertir que «en invierno también» se está ganando mucho mercado. Principalmente, por «los servicios complementarios como la reparación de barcos», donde, según Halcón, las Islas son líderes en todo el Mediterráneo.

«Se ha incrementado mucho la demanda en torno a los barcos de 20 y 30 metros de eslora, y la gente ya no viene únicamente a pasar unos días, pasa temporadas más largas, algunos incluso de junio a septiembre», precisó Halcón. En esta línea, el directivo reveló que las expectativas de esta nueva edición del salón son muy elevadas, ya que «el mercado se está moviendo mucho más». Algunos fabricantes están sacando incluso muchos más barcos al mercado que hace un año, lo que les ha obligado a buscar más amarres con urgencia. «Es una muy buena noticia, reflejo del trabajo que se ha hecho, tanto desde el sector como desde algunas instituciones», apuntó.

En cuanto al volumen de negocio que se moverá estos días en el Moll Vell de Palma, como es habitual en este tipo de certámenes, el secretismo es absoluto. No obstante, fuentes consultadas ayer por este diario a pie de muelle aseguraron que esperan «un incremento importante» tanto en el número de transacciones como en el montante final. En la actualidad, no hay crisis en el sector de las grandes esloras y el que «ha hecho dinero» compra este tipo de embarcaciones.

El Boat Show de Palma se ha convertido ya en «el mejor de España», por delante del de Barcelona, a juicio de Andy Halcón, y se halla al nivel del de Mónaco y de los principales certámenes del Mediterráneo. «Lo único que nos está frenando es que no hay más espacio y cada año se quedan empresas fuera», resume el directivo de Amarres Deportivos.

Según Halcón, la gran ventaja del Salón Náutico de Palma es que representa el «pistoletazo de salida» para la temporada. «Conseguimos atraer mucho antes a las embarcaciones y sus tripulaciones, con lo que el impacto económico en la ciudad y en la región es mucho mayor», sentenció.

El conseller de Trabajo, Industria y Comercio, el socialista Iago Negueruela, acudió en plena jornada de reflexión electoral a la inauguración del certamen y destacó que «es uno de los principales salones náuticos del Mediterráneo, con una posición cada vez mayor». «Tenemos más de 80.000 metros cuadrados de exposición y en el mar una de las mayores de Europa, con alrededor de 25.000 metros cuadrados», apostilló el conseller.

LÍDERES EN REPARACIÓN DE VELEROS EN EL MEDITERRÁNEO

La evolución del sector de reparación y mantenimiento de embarcaciones en Baleares, sobre todo en Palma, continúa imparable. Hasta el punto de que las Islas son ya líderes en este tipo de servicios complementarios, especialmente en determinado tipo de embarcaciones.

Es el caso de los veleros, donde la capital balear se ha especializado tanto que es ya el mejor punto de atención de todo el Mediterráneo, tal y como avanzó ayer el director de Amarres Deportivos, Andy Halcón.

Sin embargo, no es oro todo lo que reluce en torno a esta cuestión. Como ya informó este diario, algunas embarcaciones están haciendo las maletas rumbo a otros puertos. Lo confirmaba ayer Halcón, al advertir que «en motoras estamos limitados por la eslora, según qué barcos se tienen que ir a Barcelona o Cartagena». En concreto, se refería a las embarcaciones de más de 65 metros.

Se trata de una circunstancia que no sorprende. En los últimos años este segmento no ha parado de crecer, al calor de la especialización y la reactivación económica, sin que las actuales infraestructuras portuarias puedan dar abasto para cubrir toda la demanda. Una falta de espacio que impide seguir desarrollando la actividad y que amenaza el liderazgo del archipiélago en la reparación y mantenimiento de embarcaciones en Europa.

Las Islas disponen actualmente de empresas punteras y reconocidas en todo el mundo como Astilleros, STP y Varadero, con una capacitación muy alta de sus empleados. Se calcula que este sector da trabajo a más de 3.000 profesionales cualificados y multilingües en las Islas -muchos más si contamos los puestos indirectos- y genera un impacto económico de 452 millones de euros al año.

 

https://www.elmundo.es/baleares/2019/04/28/5cc58c70fdddfff83a8b4656.html

El megacrucero ‘MSC Seaview’ se presenta en Palma en 27,04,2019

El megacrucero ‘MSC Seaview’ se presenta en Palma (640x480)

La enorme mole turística del ‘MSC Seaview’, haciendo su entrada en Palma.

26-04-2019

Port de Palma celebró este viernes la temporada inaugural del megacrucero italiano MSC Seaview, que visitará Mallorca todos los viernes hasta noviembre. En total serán 32 escalas, que sumarán unos 160.000 turistas, los cuales disponen de un amplio programa de excursiones en la Isla.

La presentación corrió a cargo del presidente de MSC en España, Emiliano González, quien participó del tradicional intercambio de placas entre la Autoritat Portuaria, representada por Jorge Nasarre, jefe de Planificación, y el consignatario Enrique Oliver, con el capitán del buque, Giuseppe Galano.

«MSC tiene una flota de 16 barcos en la actualidad que se ampliará hasta 29 a partir de una inversión de 13.000 millones en ocho años», indicó González. En este sentido, el presidente de la firma naviera aseguró que este sector continúa creciendo (se espera alcanzar los cinco millones de clientes) y prueba de ello es que el MSC Seaview opera ahora en abril con un 96 por ciento de su capacidad máxima, que asciende a más de 5.000 cruceristas.

Este buque, construido por Fincantieri en Monfalcone (Italia), al igual que el resto de la moderna flota de esta firma, fue bautizado por la actriz Sofía Loren el 9 de junio de 2018 y es la segunda unidad de la clase Seaside de 153.516 toneladas y 325 metros de eslora. En su diseño, inspirado en un resort en el mar, destacan áreas de espacios públicos y un bloque de apartamentos con terraza privada con una zona vip reservada. En el centro destaca el atrio central con escaleras de cristal de Zwarovski.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/sociedad/2019/04/27/1075651/megacrucero-msc-seaview-presenta-palma.html?fbclid=IwAR1g2L-qkAF-U12ZBZSS0Gn_BK3vQKgQvCLV_mNwrb2EeqvAYvsyqUGtR_0

Llega a Palma el primer crucero del mundo a gas en 27,04,2019

Llega a Palma el primer crucero del mundo a gas (640x480)

El ‘Aidanova’ es propulsado con un combustible que reduce considerablemente las emisiones contaminantes a la atmósfera

Manuel R. Aguilera / Palma 27.04.2019 | 18:37

El primer crucero del mundo que es propulsado con gas natural licuado, el Aidanova, llegó este sábado al puerto de Palma procedente de Barcelona. Se trata de un buque de reciente construcción, el más nuevo de la compañía navieraAida Cruises, y además del tipo de combustible, que reduce considerablemente las emisiones, se caracteriza por ser el crucero más grande de la empresa. Mide 337 metros de eslora y 42 de manga, y tiene una capacidad máxima para 6.600 pasajeros, por lo que será el segundo buque más grande que visitará la capital balear durante esta temporada.

El Aidanova tiene como base el puerto palmesano hasta finales de año y están previstas un total de 29 escalas. Partiendo el sábado, hará un crucero cada semana en el que visitará Civitavecchia, La Spezia, Marsella y Barcelona. Durante la mañana de ayer se celebró la tradicional entrega de metopa conmemorativa por parte de la Autoridad Portuaria, a cargo de Jorge Nasarre al capitán del buque, Boris Becker. Estaba presente también el presidente de Aida Cruises, Félix Eichhorn, y Alejandro Picos, de Intercruises, agencia consignataria del buque, que también intercambió regalos con los presentes.

El buque fue construido en los astilleros Meyer, en Papenburg (Alemania), y entró en servicio a finales de diciembre. Dispone a bordo de 23 bares, 17 restaurantes, una gran zona de spa, un teatro con visión de 360 grados, un parque acuático, minigolf, pared de escalada, piscinas, etc. Aida Cruises tiene prevista la construcción de dos buques similares en los próximos años.

La compañía está enfocada preferentemente al mercado alemán y tiene sus orígenes en una empresa estatal de la antigua Alemania del Este, la Deutsche Seereederei, fundada en 1960. En 1991 la compañía fue privatizada y pasó a manos de inversores de la Alemania Occidental y en 1994 ordenó su primer barco de nueva construcción, el Aida, que entró en servicio en 1996 y que directamente vino a operar a Palma. Desde entonces la relación del Aida con la ciudad ha sido muy intensa y esta es una de sus bases. Actualmente tiene 13 buques y al final de año está previsto que se incorpore uno nuevo, el Aidamira, de menores dimensiones. La previsión es que esta temporada visiten Palma un total de nueve buques de la naviera con 89 escalas en total.

Junto a ambos buques también arribaron este sábado a Palma dos cruceros de menores dimensiones, el lujoso Riviera, de Oceanía Cruises, y el Marella Celebration, de Marella Cruises.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2019/04/27/llega-palma-primer-crucero-mundo/1412508.html?fbclid=IwAR3YXrj00gtx54DcXfMibQ8EI8w5TOdn226MYZqQIRe-R4VZ62ZbcNZ7Ba8

El crucero ‘Mein Schiff 1’ atraca en Palma por primera vez en 26,04,2019

El crucero 'Mein Schiff 1' atraca en Palma por primera vez (640x480)

La capacidad máxima que tiene es de 2.894 cruceristas en 1447 camarotes, la mayoría con terraza

Manuel R. Aguilera Palma 25.04.2019 | 17:03

Este jueves hizo escala por primera vez en el Port de Palma el crucero Mein Schiff 1, perteneciente a Tui Cruises. Como suele ser habitual en estos casos, a bordo se celebró un acto en el transcurso del cual la Autoritat Portuària, representada por Jorge Nasarre, entregó una metopa conmemorativa al capitán del buque Jens Troier. Allí también estuvo presente Alejandro Picos, representante de Intercruises, la empresa consignataria que también intercambió regalos.

El buque fue oficialmente inaugurado a mediados de mayo del 2018 en Hamburgo coincidiendo con la celebración del 829 aniversario del puerto. Desde entonces ha navegado por aguas del norte de Europa y las Islas Canarias. Ahora entra por primera vez en el Mediterráneo, aunque por poco tiempo, dado que ya marcha otra vez rumbo al norte de Europa.

El Mein Schiff 1, que tiene un gemelo que tiene base en Palma, el Mein Shiff 2, es un nuevo modelo mayor que los anteriores buques de la naviera. Tiene unas dimensiones de 315,7 metros de eslora; 35,8 de manga máxima; y 111.500 toneladas de registro, pudiendo alcanzar una velocidad de 21 nudos. La capacidad máxima que tiene es de 2.894 cruceristas en 1447 camarotes. Ha sido construido en los astilleros Meyer en la localidad de Turku en Finlandia, y está dotado de 12 restaurantes, 15 bares y salones y una gran zona de spa. La mayoría de los camarotes tienen terraza.

En la escala de este jueves, llegó desde Barcelona, y fue el punto final de un crucero de 11 noches que se inició el pasado 14 de abril en Las Palmas. En Palma embarcó nuevos pasajeros para iniciar un crucero de 10 noches de duración que le llevará al norte de Europa, finalizando el próximo día 5 de mayo en Hamburgo. Esta temporada realizará cruceros por el Báltico y los fiordos noruegos. No hay previstas más escalas en el Puerto de Palma para esta temporada.

Tui Cruises es una empresa creada al 50% por Royal Caribbean Cruise ltd, uno de los principales grupos mundiales del sector de cruceros, y TUI AG, importantísima empresa del sector turístico. Sus buques están orientados, preferentemente, al mercado alemán, y su primera embarcación entró en servicio en el año 2009. El nombre de Mein Schiff, que se puede traducir del alemán como Mi barco se obtuvo mediante un concurso, saliendo ganador este nombre.

Esta temporada tienen prevista su visita al puerto los siete buques de la naviera, con un total de 53 escalas.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2019/04/25/crucero-mein-schiff-1-atraca/1411968.html

Nuevo récord de cruceros en Palma en 31,03,2019

Nuevo récord de cruceros en Palma (640x480)

Los ‘llenos’ en el puerto se repetirán en Palma. Serán el desencadenante de un continuado trasiego de pasajeros, autocares y taxis hacia Palma. A los buques con escala semanal, se sumarán los eventuales.

31-03-2019 | Gabriel Alomar

Según las previsiones de la Autoritat Portuària de Balears, el puerto de Palma superará este año por vez primera la barrera de las 600 escalas en cruceros turísticos. En total se prevén 601 frente a las 590 del pasado año. Lo que supone un incremento porcentual de un 1,86 más.

La fórmula de unas vacaciones en el mar ha pasado de ser hasta los años 60 un privilegio exclusivo de una minoría afortunada a un fenómeno de masas en el que Baleares y especialmente Mallorca ocupa una posición estratégica en el Mediterráneo. Una diferencia significativa sin embargo, será el reparto de esta actividad que hasta ahora experimentaba sus puntas en mayo u octubre, mientras los meses de temporada alta se registraban cifras más modestas.

Este orden se alterará hasta el punto de que agosto registrará un aumento del 30 por ciento con 77 visitas, mientras los meses citados arrojan un incremento del uno y y un descenso del ocho por ciento, respectivamente. En todo caso, será Julio el mes con más cruceros, con un total de 83 visitas. Por su parte, el mes de abril que era el que marcaba el inicio de la temporada, este año baja un 29 por ciento, con 41 visitas anunciadas. Este reparto distribuirá mejor pero no evitará no obstante, algunos llenos que habitualmente se han registrado en los últimos años, con más de cuatro cruceros amarrados de forma simultánea. Así, se esperan llenos de hasta cinco cruceros en ocho ocasiones, la primera el 11 de mayo y la última el 1 de octubre.

Por su parte, la concentración de cuatro cruceros se repetirá en 24 ocasiones entre el 23 de abril y el 4 de noviembre. En total el número decruceristas en Palma rondará el 1’75 millones. Las nacionalidades británica, alemana e italiana serán las predominantes entre un amplio abanico internacional, que también incluye países de otros continentes, como Estados Unidos o Japón. A raíz de estas concentraciones que han sumado en ocasiones más de 25.000 cruceristas en un día, el actual equipo de gobierno municipal había planteado restringir la concurrencia a tres cruceros. Es una cifra calculada en base a la ocupación media de estos buques, que oscila en torno a los tres mil pasajeros, pudiendo llegar a los seis mil por buque.

En todo caso, es un tema que debe concretarse en el futuro Plan Director del Port de Palma. En todo caso, las obras de ampliación que ha realizado la Autoritat Portuària de Balears a lo largo de los últimos años tienen por objetivo satisfacer la demanda de un mercado en alza a nivel mundial en el que Baleares ocupa uno de los primeros puestos a nivel europeo. Estas obras son todas muy recientes (nueva terminal número seis en la plataforma de cruceros del Dique del Oeste, o extensión de los muelles de Ponent) y aún no han concluido, como es el caso del relleno de tierra del espejo de agua del muelle de Ponent Nord, cuyo atraque desaparece en favor de una gran superficie destinada al aparcamiento de autocares.

A su vez, se alarga la línea de atraque de la ampliación de este muelle contiguo al Club de Mar. El mercado de los cruceros turísticos ha experimentado un crecimiento exponencial desde el año 2000. Unos años antes, a mediados de los 90 se establecieron en Palma las primeras navieras con base en la isla. El operador británico Airtours fue pionero por aquel entonces en una iniciativa, la fórmula avión/barco, que ha determinado la importancia actual que ha adquirido Balears y especialmente Mallorca en este sector turístico.

El presente año, buena parte del tráfico previsto se debe a las compañías que hacen transbordo de pasajeros en Palma, a través de vuelos programados desde el Reino Unido y Alemania. Es el caso de Thomson, TUI o Aida, que destinan varias de sus unidades más grandes y modernas en sus cruceros semanales a veces con estancia en la Isla. Estos operadores concurren con firmas italianas como Costa o MSC que también utilizan sus buques más emblemáticos en visitas semanales pero con embarque en Barcelona o Génova principalmente y también en Palma.

Además, representativos del mercado generalista, a los que se ha sumado NCL, existen los pertenecientes a empresas más exclusivas como Cunard o Holland América que poseen una aureola histórica o la más moderna Celebrity, que también tienen su presencia en la Isla.
Asimismo, en este sector han surgido otras firmas aún más elitistas que ofrecen buques diseñados como megayates destinados a una clientela de alto poder adquisitivo. Esta realidad refleja que este producto ha abierto un amplio abanico de posibilidades sin precedentes, que permitir elegir un crucero a la carta. Así, no solo ha crecido en el número de barcos especializados, sino también la variedad de opciones posibles a la hora de elegir pasar unas vacaciones en el mar.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2019/03/31/1069249/nuevo-record-cruceros-palma.html?fbclid=IwAR3dgQdmopvDaeZ5DTMShjHfKLSlZ-ebXi4LvRzxlMYXM1mkgvfFSdWHUWo

MSC Cruceros anuncia 102 escalas en el puerto de Palma y la llegada de más de 330.000 turistas en 2019 en 20,03,2019

MSC Cruceros anuncia 102 escalas en el puerto de Palma y la llegada de más de 330.000 turistas en 2019 (640x480)

Así ha informado la empresa a través de un comunicado en el que han detallado que la cifra supone un incremento del 12 por ciento respecto a 2018, cuando la naviera realizó 91 escalas en el puerto de Palma. Además, han concretado que la naviera ofrecerá una salida semanal desde abril a octubre a través de cinco barcos.

Uno de los cruceros, el MSC Fantasia, realizará un total de 26 salidas desde el 22 de abril hasta el 14 de octubre desde el puerto de Palma, lo que implica cerca de cuatro escalas al mes en el puerto de Palma sólo de este buque, con destinos a ciudades del Mediterráneo como Ibiza, Nápoles, Livorno, Génova o Marsella.

Por otro lado, la empresa ha considerado que los turistas desembarcados en Palma tendrán un impacto económico de alrededor de 18 millones de euros, según las estadísticas de gasto medio por pasajero de la Asociación Internacional de líneas de Cruceros).

 

https://www.cronicabalear.es/2019/03/msc-cruceros-anuncia-102-escalas-en-el-puerto-de-palma-y-la-llegada-de-mas-de-330-000-turistas-en-2019/?fbclid=IwAR0KPIKMcRtuRM05CZAwv5yV5hsmXfwbE6pv10w2xj-iCku8dUWXef5r9fw