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La saturación en el puerto de Palma condiciona los vuelos con hidroaviones en 20,02,2019

La saturación en el puerto de Palma condiciona los vuelos con hidroaviones (640x480)

Es habitual que varios cruceros de gran eslora coincidan amarrados en el puerto de Palma en temporada alta.

06-12-2016 | Gabriel Alomar

La saturación que sufre el puerto de Palma en temporada alta dificulta la viabilidad de operar con hidroaviones, señala la Autoritat Portuària de Balears en relación a la iniciativa de la compañía IslaAir –que adelantó este periódico el domingo –para hacer vuelos interislas desde el muelle.

Fuentes del ente que gestiona el puerto de Palma manifestaron que, para prosperar, la propuesta de IslaAir «tiene que ser compatible con la situación actual de explotación del puerto». No obstante, estas mismas fuentes añaden que «no es fácil atender peticiones de este tipo en puertos tan saturados como el de Palma», donde el tráfico de cruceros de gran eslora, ferris y otras embarcaciones es muy intenso durante los meses de junio, julio, agosto y septiembre. Esa misma situación de saturación se da en el puerto de Eivissa, donde IslaAir también tiene la intención de instalar otra base.

El Govern también se muestra escéptico en relación al proyecto de IslaAir, del que no tiene constancia oficial. Xavier Ramis, el director general de Ports i Aerports, señaló que los puertos de Archipiélago «están muy consolidados» y «sufren problemas de espacio».

Asimismo, recordó que para hacer vuelos regulares se requiere una serie de autorizaciones que a menudo resultan difíciles de tramitar y conseguir. «En Croacia e Italia sí se suelen realizar vuelos con hidroaviones, pero en España no es lo corriente. Sabemos que en Canarias se solicitó una autorización para hacer vuelos entre las islas con hidroaviones y que fue denegada», advirtió Ramis.

Según detalla en su web, IslaAir tiene la intención de unir Palma con Eivissa, Maó y la Savina con vuelos regulares y, más adelante, las Pitiusas con València y Alacant. Para poder operarlos debería contar con una autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) sobre compatibilidad del espacio aéreo, el visto bueno del Ministerio de Medio Ambiente y otras permisos que también expide AESA en relación a las instalaciones del aeródromo y su puesto en marcha. Fuentes de IslaAir admitieron el viernes que todavía no tienen las autorizaciones necesarias.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2019/02/20/1059543/saturacion-puerto-palma-condiciona-vuelos-hidroaviones.html

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La llegada de cruceros a Palma se dispara en pleno verano en 31,01,2019

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Autoridad Portuaria de Balears espera un crecimiento del 30% en agosto y julio será el mes con más tráfico crucerista

Montse Terrasa Palma 31.01.2019 | 22:21

Julio será el mes con más visitas de cruceros este año en Palma, con un total de 83 escalas previstas por la Autoridad Portuaria de Balears. Los meses de verano se situarán este año al mismo nivel, e incluso superarán, las cifras de los meses que históricamente se han considerado los más ‘fuertes’ en la temporada alta crucerista, con unas previsiones que anuncian un 30% más de tráfico en pleno verano.

Entre abril y finales de octubre, Palma acogerá 509 escalas de cruceros, un 2,21% más que durante la temporada alta del anterior año, si se cumplen las previsiones de la Autoridad Portuaria. Las visitas que espera el puerto para el mes de julio se disparan un 10% respecto al mismo mes del pasado ejercicio.

En agosto, mes turístico y de más afluencia de visitantes en Palma, las llegadas de estos buques cruceristas se disparan un 30% respecto a la misma fecha de 2018, con un total de 77 visitas previstas.

En cambio, los meses de octubre y mayo, que hasta ahora eran considerados como los de mayor actividad crucerista, no experimentan un crecimiento similar al previsto para el verano. Así, del 1 al 31 de mayo, el puerto de Palma prevé recibir un total de 76 escalas, solo un 1% más que un año antes.

Octubre, el mes que cierra la temporada alta en cuanto a buques turísticos, incluso contará con menos escalas, pasando de las 87 de 2018 a 80 en este 2019, un 8% menos.

El mayor descenso en temporada alta se producirá en abril, con un 29% menos de escalas (41 según las previsiones).

Seis buques

A lo largo del año está previsto que coincidan en el puerto palmesano hasta seis cruceros el mismo día, caso del 18 de junio. En otras fechas será habitual ver hasta cinco buques de este tipo en aguas de la bahía, como el 1 de octubre, el 6 de agosto, el 2 y el 18 de noviembre. El récord del año pasado fueron seis buques en un mismo día, los días 1 de mayo y el 11 de noviembre.

Limitar el número

Las previsiones de aumento de cruceros en el puerto de Palma para este año y sobre todo en los meses de más saturación turística chocan con lo anunciado por el alcalde de Palma, Antoni Noguera, quien el pasado mes de abril dijo estar negociando con Autoridad Portuaria para limitar el número de escalas en un día, cifra que debería quedar establecida en el futuro Plan Director del Puerto.

Estas negociaciones se producían días después de que el puerto estrenase una nueva estación marítima para los cruceros más grandes y coincidiendo con la visita del Symphony of the Seas, el más grande del mundo.

La necesidad de limitar la actividad crucerista también fue uno de los puntos que Noguera destacó cuando presentó su candidatura a la alcaldía de Palma por Més. Entre sus propuestas para la próxima legislatura, habló de reducir a tres el número de cruceros que coincidan en un mismo día.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2019/02/01/previsiones-escalas-cruceros-puerto-disparan/1387866.html

El Puerto de Palma recibe un 15,1 por ciento más de cruceristas hasta octubre en 07,12,2018

El Puerto de Palma recibe un 15,1 por ciento más de cruceristas hasta octubre (640x480)

El puerto de Palma de Mallorca ha experimentado un incremento del 15,1 por ciento en el número de pasajeros de cruceros llegados durante los primeros diez meses del año –de enero a octubre– respecto al mismo periodo del año anterior, que han sido un total de 2,3 millones de cruceristas.

En su conjunto, el tráfico de pasajeros de cruceros de los puertos españoles alcanzó los 8,7 millones durante los diez primeros meses del año, cifra que supone un incremento del 12,3% con respecto al mismo período del año anterior, según los datos provisionales publicados por Puertos del Estado, tras una mejora del 4,4% en el número de cruceristas en el mes de octubre, con 1,3 millones de pasajeros.

De enero a octubre, un total de 3.637 buques de tipo crucero recalaron en los puertos españoles, un 4,6% más con respecto a lo contabilizados en el mismo periodo del año anterior (3.477 navíos). El mes pasado, se registraron 583 cruceros, dos menos que en octubre de 2017.

Del total de pasajeros que usaron los puertos españoles en lo que va de año, 31,5 millones el número de cruceristas supone casi el 26% del total. Para el ejercicio de 2018, las previsiones establecidas por las propias Autoridades Portuarias sitúan la cifra de cierre en 9,4 millones pasajeros.

BARCELONA, A LA CABEZA

Por destinos, los puertos isleños registraron crecimientos por encima de la media en lo que va de año. El mayor aumento fue para Las Palmas con 957.050 pasajeros de crucero (+17,8%); seguido de Baleares (+15,1%) con 2,3 millones de cruceristas y Santa Cruz de Tenerife (+13,4%) con 708.221 cruceristas. También destaca Bahía de Cádiz, con un aumento del 14,1% (356.864 cruceristas), por delante del puerto tinerfeño.

Por contra, los puertos de Málaga y Valencia registraron los mayores descensos del 1,4% y del 0,7%, respectivamente, con 427.504 cruceristas en el puerto malagueño y 349.087 en el litoral valenciano.

No obstante, Barcelona, con 2,7 millones de cruceristas en lo que va de año sigue siendo puerto de referencia en este segmento en España y en el Mediterráneo, y lidera el ránking con un crecimiento del 13,7% en pasajeros y un total de 732 barcos de este tipo, casi un 8% más.

Le sigue Baleares por número de pasaje con un 3,3% más de cruceros y mayor número de buques (801); Las Palmas con 404 navíos (+14,4%); Santa Cruz de Tenerife con 363 buques (+8,3%); Málaga con 250 (-0,8%); Bahía de Cádiz con 281 buques (+14,6%) y Valencia con 161 (-6,4%).

En octubre, todos los puertos con mayor afluencia de cruceristas registraron crecimientos frente al mismo mes de 2017, salvo Las Palmas (-0,2%) y Santa Cruz de Tenerife (-0,3%), por la llegada de menor número de buques, 23 menos y 15 menos, respectivamente.

PESO EN LA ECONOMÍA

Está previsto que el sistema portuario de titularidad estatal invierta cerca de 262 millones de euros en infraestructuras e instalaciones dedicadas a pasajeros en el período 2018-2021, de los cuales más de 188 millones serán propiamente para cruceros.

Entre ellas destacan la ampliación del muelle Adosado en el puerto de Barcelona (54 millones de euros); diversas actuaciones en el puerto de Palma de Mallorca (54 millones de euros); la terminal marítima y el muelle de cruceros del puerto de Valencia (25 millones de euros); o la ampliación del muelle de cruceros del puerto de Arrecife (10,9 millones de euros).

Según los datos aportados por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), la contribución directa de este sector a la economía española alcanzó el pasado año los 1.481 millones de euros, un 12% más que en el año 2015, dando empleo directo a 31.233 personas.

 

https://www.cronicabalear.es/2018/12/el-puerto-de-palma-recibe-un-151-por-ciento-mas-de-cruceristas-hasta-octubre/?fbclid=IwAR3ZD6c4vc6k4KXbLff7FmUYWvhFONcSxnzWmC3s_lc8rWMcZeKVVB3XhPk

Dos buques de guerra de la OTAN hacen escala en Palma en 07,12,2018

Dos buques de guerra de la OTAN hacen escala en Palma (640x480)

Se trata del buque de apoyo alemán ‘Rhein’ y el cazaminas de la armada española ‘Turia’

Manuel R. Aguilera Palma 07.12.2018 | 21:38

Dos buques pertenecientes a la SNMCMG2 (Standing NATO Mine Counter Measure Group 2) una de las agrupaciones de medidas contraminas que tiene activas la OTAN hacen escala en Palma. Se trata del alemán Rhein y el buque de la armada española Turia.

El Rhein es un buque de apoyo y avituallamiento de la clase Elbe, compuesta por seis unidades; con 3.170 toneladas de desplazamiento, una eslora de 100,5 metros, manga 15,4, una velocidad de 15 nudos y contando con una tripulación de unos 66 miembros. Hizo su primera visita al puerto de Palma en junio de 1996.

El Turia es un cazaminas de la armada perteneciente a la clase Segura. Se construyó en los astilleros de Bazán en Cartagena, y entregado a la armada española en octubre del año 2000.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/12/08/buques-guerra-otan-escala-palma/1372906.html

El puerto de Palma incorpora la grúa para barcos más grande de Europa en 04,12,2018

El puerto de Palma incorpora la grúa para barcos más grande de Europa (640x480)

La empresa del sector náutico STP adquiere un ‘travelift’ que ha costado casi 4 millones y que permite levantar embarcaciones de 1,5 toneladas

Lourdes Duran Palma 04.12.2018 | 02:45

Palma cuenta con la grúa o travelift más grande de Europa. Solo hay tres en todo el mundo que superen las características del que ya se ha instalado en el varadero abierto de Servicios Técnicos Portuarios (STP), y están en Dubai y Estados Unidos.

El travelift se presentó ayer en la explanada de la empresa STP, ubicada frente a la Catedral, que ha invertido casi 4 millones de euros en esta grúa pórtico construida en Italia y que ha llegado a Palma en piezas repartidas en 23 camiones, lo que da una idea de sus proporciones. Puede levantar barcos de hasta 1.500 toneladas.

“Va a dar más agilidad en las operaciones del levantamiento de grandes barcos, reduciendo el tiempo en unas dos horas en cada operación; además se podrán simultanear dos operaciones a la vez”, indicó José María Campuzano, CEO de STP Shipyard Palma.

Asimismo, en los veleros de gran formato se ahorrará el desmontaje de elementos de su jarcia como stays y back stays.

Desde 2006

STP se ha instalado en el puerto de Palma desde 2006. El crecimiento de esta empresa náutica, que ocupa una superficie de 130.000 metros cuadrados, de los que 86.000 se dedican a reparación en tierra y 44 mil a amarres, y que puede operar con barcos de esloras que superan los 100 metros, ha hecho que inviertan en el travelift más grande de Europa.

“En 2010, Puertos del Estado dio posibilidad a ampliar plazas pero concluía en 2020. La inversión en esta infraestructura le da posibilidad a STP a ampliar cinco años más”, indicó el portavoz de la Autoridad Portuaria de Balears.

En la actualidad, hay 500 empresas reparadoras. “Es un ejemplo de que el sector naval industrial es estratégico para la economía balear”, expresó Iago Negeruela, conseller de Industria.

La importante empresa hizo una demostración ayer de las virtudes de esta impresionante grúa al levantar el barco Lady Duvera. Lo sacaron del agua, lo levantaron y trasladaron hacia el varadero en seco para poder llevar a cabo labores de limpieza.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/12/04/puerto-palma-incorpora-grua-barcos/1371691.html

Escala de un buque de la marina francesa en 30,11,2018

Escala de un buque de la marina francesa (640x480)

El ‘Loire’ es capaz de realizar diferentes misiones en cualquier océano y pertenece a una nueva clase que constará de cuatro unidades

Manuel R. Aguilera 30.11.2018 | 12:18

Este viernes, y con el objeto de pasar unos días en el puerto de Palma, ha llegado el buque de apoyo Loireperteneciente a la marina francesa.

Se trata de un buque capaz de realizar diferentes misiones en cualquier océano del mundo, como son el apoyo a agrupaciones aeronavales, anfibias, así como a submarinos. También puede ser utilizado en cualquier trabajo referente a la seguridad marítima, como puede ser la lucha contra la contaminación y finalmente en todo tipo de tareas referente a remolques, anclajes etc.

Su diseño está basado en el de los buques de apoyo a la industria offshore y sus características son eslora 70,3 metros de eslora, 15,8 de manga, un desplazamiento a máxima carga de 2.665 toneladas, y va propulsado por dos motores diesel que le imprimen una velocidad de unos 14 nudos con una autonomía de 5.000 millas a 12 nudos.

Su tripulación la integran 17 miembros, con posibilidad de llevar 12 personas más. Ha sido construido muy recientemente en Concarneau, concretamente fue recibido por la marina en marzo y entró definitivamente en servicio a finales del pasado julio.

Pertenece a una nueva clase que constará de cuatro unidades, de momento están navegando el Loire y el Rhône, estando en construcción dos buques más, el Seine y el Garonne.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/11/30/escala-buque-marina-francesa/1370701.html

Turquía quitará escalas de cruceros a Mallorca durante todo el año 2019 en 19,11,2018

Turquía quitará escalas de cruceros a Mallorca durante todo el año 2019 (640x480)

El puerto de Palma acumula de enero a agosto de 2018 un total de 571 escalas de cruceros, todo un récord.

La recuperación de la normalidad en Turquía, tras varios años afectados por los atentados terroristas del PKK, está teniendo un impacto negativo para los intereses turísticos de Mallorca y el resto de Islas, que por problemas geopolíticos se han beneficiado desde 2014 por los desvíos de turistas alemanes y británicos que han realizado los touroperadores.

Si esta temporada de verano ya se ha apreciado el efecto de la competencia de Turquía, en 2019 el sector de los cruceros también lo notará.

El director para España de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, CLIA en sus siglas inglesas, Alfredo Serrano, afirma: «Turquía es el país que más competencia va a generar a corto plazo a todos los puertos de Baleares en cuanto a la actividad de cruceros.

Era algo previsto en cuanto volviera la normalidad a los países del Mediterráneo oriental».
En este sentido, no solo va a ser Turquía, sino que en menor medida Egipto y Túnez también van a quitar cuota de mercado en el segmento de cruceros a Baleares y resto de puertos españoles.

Geopolítica

La industria turística de Mallorca y balear en general asume a regañadientes esta normalización en Turquía, Egipto y Túnez, porque durante cinco años se han estando beneficiando de la llegada de turistas extranjeros y del segmento de los cruceros.

Los grupos turísticos europeos cifran en 1,2 millones el desvío de turistas hacia Baleares por problemas geopolíticos en Turquía, Egipto y Túnez.

En 2015, tras los atentados en Túnez, Royal Caribbean, NCL, TUI Cruise, MSC, Costa Cruceros y resto de navieras que operan en el Mediterráneo desviaron al puerto de Palma 120.000 cruceristas, que a priori tenían que hacer escala en puertos de estos países.

La Autoritat Portuària de Balears (APB) ha visto desde 2014 cómo el número de cruceristas y escalas de buques ha tenido una evolución al alza, que acumula un crecimiento global superior al 20 % desde 2015 en este tipo de turismo, registrándose algún día ocho escalas en Palma.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2018/11/19/1039051/turquia-quitara-escalas-cruceros-mallorca-durante-todo-ano-2019.html

La calidad del aire del puerto, en tiempo real en 13,11,2018

La calidad del aire del puerto, en tiempo real (640x480)

La Autoridad Portuaria ofrece la información en su página web desde este martes

Ep/Palma 13.11.2018 | 10:22

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha lanzado una nueva herramienta, a través de su página web, con la que ofrecerá datos de la calidad del aire en el puerto de Palma en tiempo real.

Según ha asegurado este martes en un comunicado la APB, se trata de un proyecto pionero, al ser el puerto de Palma el primero que cuenta con una red de monitorización tan extensa -con 113 sensores– para medir la calidad del aire ofreciendo cada hora los datos actualizados.

Dónde consultar la calidad del aire

Los datos se publican en el portal http://www.portsdebalears.com, dentro del apartado ‘Calidad del aire’. Esta iniciativa se enmarca dentro de los compromisos que la APB ha adquirido en su política de Responsabilidad Social Corporativa.

Para su puesta en marcha, la Autoridad Portuaria ha invertido 87.000 euros -adquisición, instalación y mantenimiento de los equipos- y cuenta con la colaboración de la Universitat de les Illes Balears (UIB) para el desarrollo de la herramienta.

En julio de 2017 se puso en marcha la prueba piloto en el puerto de Palma del SmartSensPort-Palma, cuando se adquirieron un total de siete estaciones para medir la calidad del aire. Cada una de estas estaciones, han detallado, dispone de nanosensores que miden el CO (monóxido de carbono), NO2 (dióxido de nitrógeno), O3 (ozono), PM10 (partículas sólidas o líquidas de polvo) y SO2 (dióxido de azufre).

Este panel de control se actualiza ocho veces al día y recoge el valor medio horario de las siete estaciones siguiendo el mismo criterio que establece el Govern para las estaciones de referencia en la Comunidad Autónoma.

Por otra parte, está previsto que en 2019 APB instale el mismo de sistema de nanosensores en los puertos de Alcúdia, Ibiza, la Savina y Mahón.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/11/13/calidad-aire-puerto-tiempo-real/1364979.html

Coinciden seis cruceros en el puerto en pleno noviembre en 11,11,2018

Coinciden seis cruceros en el puerto en pleno noviembre (640x480)

Gran afluencia de buques pese a que la temporada crucerística está prácticamente finalizada

Manuel R. Aguilera / Palma 11.11.2018 | 16:43

A pesar de que la temporada alta en el sector de los cruceros se puede considerar como prácticamente finalizada y bastantes de los buques que visitan Palma regularmente han dejado de hacerlo y han marchado a otras zonas donde estarán durante el invierno, ayer coincidieron en el puerto de Palma seis cruceros.

Realmente llegaron cinco, pero ya había uno, el The World, que había arribado el día anterior. Así, además del citado The World, han llegado el Aidabella, el Mein Schiff 2, el Star Breeze, el MSC Sinfonía y el Seven Seas Voyager.

El Aidabella arribó dentro de un crucero de posicionamiento que le trae del norte de Europa, concretamente de Kiel. De Palma partió rumbo a Malta, aunque su destino final es Extremo Oriente, donde pasará la temporada de invierno.

El Mein Schiff 2 llegó en una escala que pone punto final a un crucero por Marruecos y las islas Canarias. De aquí partió para un nuevo viaje, esta vez a Lisboa y diversos puertos españoles.

El Star Breeze vino de Barcelona, siendo Palma la segunda escala de un crucero de nueve días que finalizará en Lisboa, para desde allí realizar el cruce del Atlántico rumbo al Caribe.

El MSC Sinfonía también vino de Barcelona dentro de un crucero de seis días iniciados en Génova, y finalmente el Seven Seas Voyager llegó a Palma procedente de Marsella dentro de un crucero de ocho días iniciado en Mónaco. Este buque parte también desde Barcelona rumbo al Caribe.

Punto y aparte es el The World, buque que llegó el sábado y que estará hasta hoy. Se trata de un barco con un concepto diferente, que ya ha visitado Palma en otras ocasiones e incluso en agosto del 2013 estuvo en el Port de Alcudia. Está compuesto por un total de 165 residencias privadas y el recorrido es convenido con antelación por los propios residentes y el capitán, realizando normalmente cada año una vuelta al mundo.

Las estancias en los puertos suelen ser además de varios días. Vino al puerto palmesano procedente de Chivitavecchia y marchará rumbo a Alicante. Este invierno tiene previsto navegar por aguas sudafricanas.

Este año es la segunda vez que coinciden seis cruceros en el puerto de Palma. La otra fue el 1 de mayo, mientras que el resto de la temporada el número ha sido inferior, es decir, que las visitas se han distribuido de una manera uniforme. Ninguno de los barcos de ayer era un megacrucero, sino que varios de los que arribaron eran buques con reducida capacidad de pasaje.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/11/11/coinciden-seis-cruceros-puerto-pleno/1364479.html

Una nueva línea de ferri conectará Baleares con Gandia en 05,11,2018

Una nueva línea de ferri conectará Baleares con Gandia (640x480)

Desde su adquisición por el Grupo Naviera Armas, Trasmediterránea «mantiene una apuesta firme por el mercado de Baleares».

05-11-2018 | Redacción Ibiza

La compañía naviera Trasmediterránea comenzará a partir del 11 de noviembre una nueva línea de ferri para conectar de forma diaria Gandia, Palma e Ibiza con el buque «Volcán de Tijarafe», operado por Naviera Armas y con capacidad para mil pasajeros y trescientos coches.

Según ha informado Trasmediterránea, con motivo del inicio de la línea, los viajeros dispondrán de una promoción especial que les permitirá embarcar el coche gratis en todos los trayectos, siempre que compren antes del 9 de noviembre para viajar hasta el 13 de enero.

El buque, con una capacidad de carga rodada de 1.500 metros lineales, partirá de Gandia de lunes a viernes a las 11 horas; los sábados a las 8 horas, y los domingos a las 13:00 horas; y en todos los casos la duración del trayecto será de cuatro horas.

Además, la compañía ha lanzado una tarifa promocional que permitirá realizar los sábados el trayecto Gandia-Ibiza con un coste de 60 euros ida y vuelta en butaca para el viajero regular, o de 15 euros ida y vuelta en butaca para residentes.

En el sentido inverso, saldrá de Ibiza hacia Gandia a las 1.30 horas de lunes a viernes con una duración de cinco horas y media; y los sábados el trayecto volverá a ser de cuatro horas y partirá de Ibiza a Gandia a las 18.30 horas.

Por su parte, el trayecto de Ibiza a Palma, que tendrá una duración de tres horas y media, será a las 15.45 horas de lunes a viernes; y a las 17.30 horas los domingos.

Desde su adquisición por el Grupo Naviera Armas, Trasmediterránea«mantiene una apuesta firme por el mercado de Baleares, con cambios orientados exclusivamente a la prestación de un servicio diferenciado y de alta calidad, con tarifas y frecuencias más atractivas», han explicado las mismas fuentes.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/local/2018/11/05/1036273/nueva-linea-ferri-conectara-baleares-gandia.html?fbclid=IwAR0VgHI89m7l7f-BTiv0omSPL3wzowP1Dq6znj4K4egmAf54xZKWpj8Ny-I