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Primera escala del ‘Norwegian Star’ en Palma en12,05,2019

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Hasta cinco cruceros han coincidido en el puerto este sábado

Manuel R. Aguilera 11.05.2019 | 13:59

Este sábado ha hecho escala por primera vez en Palma el crucero Norwegian Star, perteneciente a la naviera Norwegian Cruise Line. La llegada de este barco ha coincido con la visita de otros cuatro cruceros.

Se trata de un buque construido inicialmente como el SuperStar Libra en los astilleros Meyer Werft en Papenburg, Alemania, pero su nombre fue cambiado por el actual antes de entrar en servicio en el año 2001. Sus dimensiones son eslora de 294,1 metros, manga de 32,2 y 91.740 toneladas de registro. Tiene una capacidad de 2.348 pasajeros, con una tripulación compuesta por 1.031 miembros. El barco ha sido renovado en el año 2018, disponiendo de 15 opciones de restauración y de 10 bares y salones, zona de spa, casino, y todo lo habitual en este tipo de cruceros.

El Norwegian Star llegó procedente de Cartagena dentro de un viaje trasatlántico de posicionamiento que partió el pasado día 27 de abril y en el transcurso del cual ha visitado también Punta Delgada en las Azores, Funchal en Madeira, Cádiz y Málaga. De Palma partió rumbo a Tarragona. Durante todo el verano realizará cruceros por el Adriático y el mar Egeo. Tiene previsto volver a Palma a finales de noviembre de paso para el Mar Caribe, donde pasará la temporada de invierno.

El Norwegian Star ha realizado este crucero trasatlántico juntamente con el Norwegian Epic, por lo que han coincidido ambos en el puerto de Palma, eso sí, el Norwegian Epic sí que se quedará en el Mediterráneo Occidental y visitará la bahía a partir de ahora cada sábado durante toda la temporada.

Este sábado han estado en Palma además el AIDAnova de Aida Cruises, el Celebrity Constellation de Celebrity Cruises y el Marella Discovery de Marella Cruises, por lo que se ha registrado una gran actividad en el puerto.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2019/05/11/primera-escala-norwegian-star-palma/1416252.html?fbclid=IwAR0bc5MwSZ-tx6QcTaCdqbb9UvEpgZEbCnIYBhKrJ0rKDjV_j7wfwi4jwrA

Llega a Palma el ‘Oasis of the Seas’, uno de los cruceros más grandes del mundo en 06,05,2019

Llega a Palma el 'Oasis of the Seas', uno de los cruceros más grandes del mundo (640x480)

En este buque todo es a lo grande: dispone de 2.742 camarotes, un teatro con más de 1.300 butacas, una pista de patinaje sobre hielo y mucho más
Manuel R. Aguilera/Palma 06.05.2019 | 16:32

Este lunes, a primera hora de la mañana, ha hecho su entrada en el Port de Palma, por primera vez, el Oasis of the Seas, uno de los cruceros más grandes del mundo. A partir de ahora, este buque llegará cada luneshasta mediados de septiembre –un total de veinte veces– todo ello dentro de un crucero de siete días, que se inicia en Barcelona, y en el que también se visita Marsella, La Spezia, Civitavecchia y Nápoles.

En el Oasis of the Seas todo es grandilocuente. Tiene una eslora de 361,8 metros y 225.282 toneladas de registro. Su velocidad de crucero es de 22 nudos. Fue construido en los astilleros STX Europe en Turku (Finlandia) e inició su primer viaje en diciembre del 2009. Dispone de 2.742 camarotes, de los cuales 1.796 tienen balcón. Su capacidad es de 5.484 pasajeros en ocupación doble, aunque la ocupación máxima es de 6.780. La tripulación está compuesta por 2.200 miembros. El buque tiene 18 cubiertas, de las cuales 16 son para los pasajeros, que tienen a su disposición un total de 24 ascensores.

El buque dispone de la mayoría de las facilidades que ofrecen los grandes cruceros y mucho más. Destaca el Central Park, donde hay plantas y árboles de diferentes partes del mundo; un teatro de agua al aire libre en la zona de popa, donde se ofrecen espectáculos acuáticos; y una pista de patinaje sobre hielo. Además, dispone de un gran teatro, el Opal theatre, que tiene una capacidad de más de 1.300 personas. También hay un casino, entre otros muchísimos locales de ocio. El comedor principal tiene tres niveles y una capacidad para más de 3.000 personas, pero hay restaurantes de todo tipo de comida, incluido un buffet en el que caben más de 700 personas.

El Oasis of the Seas ha estado recientemente reparándose en Cádiz, después del accidente que tuvo hace unas semanas en un astillero en Freeport (Bahamas), al hundirse parcialmente el dique flotante donde estaba realizando algunas reparaciones, y es el primer buque de una serie de cuatro: los otros tres, Allure of the SeasHarmony of the Seas Symphony of the Seas ya han pasado por el Port de Palma, y recientemente se ha iniciado la construcción de un quinto gemelo anunciándose también que posteriormente habrá un sexto.

Su dueño es la Royal Caribbean International con base en Miami, que fue fundada en 1968 y desde que en 1970 estrenó su primer barco, el Song of Norway, no ha parado de crecer. Actualmente tiene 26 barcos en servicio.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2019/05/06/llega-palma-oasis-of-the/1414723.html

Cerca de 900 efectivos de 16 buques y un submarino descansarán en Palma en 04,05,2019

Cerca de 900 efectivos de 16 buques y un submarino descansarán en Palma (640x480)

Algunos de los buques atracados en la Estación Naval de Maó, que han participado en el ‘Spanish Minex-19

03-05-2019 | Javier Coll

Unos 900 efectivos de 17 países recalarán este sábado en Palma, escala logística y para el descanso de las dotaciones de los 16 buques y un submarino que participan en el ejercicio multinacional de guerra de minas que se desarrolla en aguas de las Islas Baleares, ha informado el Ministerio de Defensa.

Este ejercicio denominas Spanish Minex 19 que lidera la Armada Española, y en el que también participan aviones del Ejercito de Aire y un helicóptero de la Armada, comenzó el pasado 29 de abril y concluye el próximo 10 de mayo.

La Fuerza Naval multinacional, en la que se encuentran integradas también la agrupación permanente OTAN de Cazaminas en el Mediterráneo(SNMCMG-2) y la Fuerza Marítima Europea (EUROMARFOR, que se activó el pasado 28 de abril), está al mando del capitán de navío Rafael Arcos, comandante de la Fuerza de Medidas Contra Minas de la Armada, embarcado junto a su Estado Mayor Desplegable a bordo del Buque de Mando y Apoyo Tornado. Este Estado Mayor cuenta con personal de aumento y observadores de ocho naciones.

La agrupación llega a Palma después de su salida de Mahón (el punto de reunión de la Fuerza multinacional) y como parte del escenario táctico, de una intensa semana en la que ha tenido como misión la apertura de varios puertos de la isla que se encontraban cerrados por la presencia de minas, simuladas por artefactos inocuos que son recuperados al finalizar los ejercicios.

Este sábado a las 12.30 horas tendrá lugar a bordo del Tornado una rueda de prensa sobre el ejercicio, que correrá a cargo del comandante de la Fuerza y en la que se presentarán los detalles del escenario, planeamiento y ejecución del ejercicio.

El mismo día a las 20:45 horas y siguiendo las tradiciones de la Armada, tendrá lugar un acto de arriado solemne de bandera a bordo del Buque Insignia que contará con la presencia de autoridades locales, seguida de una copa de vino español a bordo.

Ya el domingo habrá una jornada de puertas abiertas al público en la que se podrá visitar el Tornado, los Cazaminas de la Fuerza y todas sus capacidades, robots submarinos incluidos. Y el próximo lunes está previsto que la fuerza naval zarpe para afrontar la segunda y última semana del ejercicio. Está previsto que la agrupación recale nuevamente en la Estación Naval de Porto Pi al finalizar el próximo 10 de mayo.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/palma/2019/05/03/1077327/cerca-900-efectivos-buques-submarino-descansaran-palma.html?fbclid=IwAR11-fk_UTjP-ybAepHZ7eAHa1jM1qa3DLFzRMpYO24VyEHtWxerN-roH5A

Los buques de la Fuerza Multinacional llegan al port de Palma en 05,05,2019

Los buques de la Fuerza Multinacional llegan al port de Palma (640x480)

Hoy hay una jornada de puertas abiertas para visitar el buque insignia español ‘Tornado’

Manuel R. Aguilera Palma 05.05.2019 | 02:45

Esta flota internacional está realziando maniobras organizadas por la Armada Española en las que participan barcos de la OTAN y de la Fuerza Marítima Europea. El capitán del ‘Tornado’, Rafael Arcos, contó algunos de los detalles de esta operación que se está llevando a cabo en el Mediterráneo. El lunes zarpan pero volverán el día 10

Ayer atracaron en la Estación Naval de Porto Pi los buques que están participando estos días en las maniobras que se están realizando en aguas de las Balears denominadas Spanish Minex-19 [vea aquí las imágenes]. Se trata de un ejercicio avanzado multinacional que organiza la Armada Española en el Mediterráneo con carácter anual.

En esta ocasión la Fuerza Naval Multinacional está integrada por la SNMCMG2 (Standing NATO Mine Counter Mensure Group 2) la agrupación permanente de medidas contraminas que tiene activa la OTAN en el Mediterráneo, y la Fuerza Marítima Europea (EUROMARFOR) que se activó el pasado 28 de abril.

En concreto la flotilla que ha llegado está compuesta por el buque de acción marítima Tornado, buque mando de la agrupación y en el que se encuentra embarcado el Estado Mayor del Capitán de Navío Rafael Arcos Palacio, comandante de la Fuerza de Medidas Contraminas de la Armada y que está al mando de esta fuerza naval. También han arribado los cazaminas: Segura, Duero, Tambre, Turia y Tajo, el buque auxiliar Las Palmas y el remolcador La Graña. Además, también llegaron buques de otros países como el cazaminas Ayvalik turco, el Rimini italiano, el Evropi griego y el Orion francés, así como el buque de apoyo alemán Werra, y el patrullero portugués Figueira da Foz. La agrupación se reunió en Maó y después de una semana de ejercicios llegaron a Palma.

El Capitán de Navío Rafael Arcos Palacio describió los ejercicios que se están realizando por los 16 buques de superficie, 1 submarino, aviones del ejército del aire y de la armada y un helicóptero de la armada. En total 900 efectivos y 17 países y organizaciones diferentes. También toma parte personal de la Unidad de Buceadores de Medidas Contraminas de la Armada, además de buceadores belgas y estadounidenses,y un observador sueco.

Objetivos

Los objetivos son el adiestramiento de los distintos medios durante un escenario ficticio de crisis internacional, dentro de una operación integrada en una fuerza multinacional, poniendo en práctica distintos procedimientos comunes. Resaltó también la importancia de las medidas contraminas, dado que la mina es un arma con una relación costo-efecto altísima y que puede tener efectos devastadores sobre el comercio marítimo. Asimismo, destacó las novedades de este año, como las operaciones aéreas, la logística avanzada y la mayor complejidad, resaltando las buenas condiciones del mar balear para este tipo de maniobras.

Se hizo mención de que este año se cumple el 73 aniversario del nacimiento de la agrupación de medidas contra minas de la armada, que está integrada actualmente por 6 buques cazaminas y una unidad de buceadores.

Está previsto que la agrupación permanezca en el puerto de Palma hasta el lunes. Hoy se organizará una jornada de puertas abiertas, donde el público podrá visitar el buque insignia Tornado y los buques cazaminas con el siguiente horario: mañana de 10 a 13 horas, tarde de 16 a 20 horas. Los buques volverán a Palma el próximo día diez después de haber finalizado los ejercicios.

 

https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2019/05/05/buques-fuerza-multinacional-llegan-port/1414376.html

Un crucero provoca un vertido de combustible en aguas del Puerto de Palma en 03,05,2019

Un crucero provoca un vertido de combustible en aguas del Puerto de Palma (640x480)

El ‘Freewinds’ pertenece, según algunas fuentes, a la Iglesia de la Cienciología.

02-05-2019 | Wikimedia

Las autoridades de la isla caribeña de Santa Lucía han puesto en cuarentena un crucero con unos 300 pasajeros a bordo después de que se haya confirmado un caso de sarampión entre los tripulantes. Según apunta la cadena de televisión estadounidense NBC, el barco podría pertenecer a la Iglesia de la Cienciología.

«El sarampión es una enfermedad altamente contagiosa. Cualquier que no esté inmunizado de forma adecuada puede contraer la enfermedad si ha habido un contacto estrecho con el caso confirmado», ha defendido en su comunicado la máxima responsable médica de la isla, Merlene Fredericks-James.

«Por tanto, es probable que otras personas en el barco puedan haber estado expuestas», ha defendido, precisando que el médico a bordo ha puesto en aislamiento el caso confirmado, una integrante de la tripulación que se encuentra «estable».

Según la responsable, las autoridades de Santa Lucía están en contacto con la Organización Panamericana de la Salud (PAHO) y la Agencia de la Salud Pública Caribeña (CARPHA). El crucero lleva en cuarentena desde el lunes por la mañana.

Las autoridades de la isla no han querido desvelar el nombre del barco, pero un sargento de los Guardacostas, Victor Theodore, ha indicado a NBC News que se llama Freewinds, nombre del crucero propiedad de la Iglesia de la Cienciología. Según esta fuente, las fotos que la Iglesia tiene en su web del barco se corresponden con el que se encuentra atracado en Santa Lucía.

Según Reuters, la web de seguimiento del tráfico marítimo MarineTraffic.com muestra un barco de bandera panameña identificado como Freewinds atracado en puerto cerca de la capital de Santa Lucía, Castries. De acuerdo con esta web, su siguiente escala es la isla de Dominica.

Por ahora, la Iglesia de la Cienciología no ha confirmado que se trate de su barco. En su página web explica que el Freewinds se usa para «retiros religiosos que representan el nivel más avanzado de terapia espiritual en la religión de la Cienciología». El barco tiene como puerto de amarre Curaçao.

La noticia de la cuarentena se conoce mientras el número de casos de sarampión ha alcanzado una cifra récord en 25 años, con más de 700 personas diagnosticadas en lo que va de año, un aumento que vendría motivado por la caída en los niveles de vacunación de la población.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/internacional/2019/05/02/1077007/crucero-300-personas-bordo-cuarentena-por-sarampion.html?fbclid=IwAR3YkjGYzkc-0IZaUJ5se1WVKwcJUmTOkNqbO_0JCsQGGz778OpstFX-4yI

Los buques del ejercicio ‘Esp Minex-19’ atracarán este sábado en Portopi en 02,05,2019

Los buques del ejercicio ‘Esp Minex-19’ atracarán este sábado en Portopi (640x480)

Los buques integrantes del ejercicio avanzado ‘Esp Minex-19’, activo desde el 29 de abril, atracarán este sábado en la Estación Naval de Portopi para realizar una escala logística y de descanso de dotaciones.

Según ha informado el Ministerio de Defensa en un comunicado, el ejercicio se desarrolla en aguas baleares y participan 16 buques de superficie, un submarino, aviones del Ejército del Aire y de la Armada, un helicóptero de la Armada y un total de 900 efectivos de 17 países y organizaciones diferentes.

En términos más concretos, el ‘Esp Minex-19’ es un ejercicio avanzado multinacional de guerra de minas que organiza y lidera la Armada Española en el Mediterráneo, con carácter anual.

La agrupación llega a Palma después de su salida de Mahón –el punto de reunión de la Fuerza multinacional– y, “como parte del escenario táctico de una semana que ha tenido como misión la apertura de puertos de la isla que se encontraban cerrados por la presencia de minas”, simuladas por artefactos inocuos que son recuperados al finalizar los ejercicios.

Según su agenda, durante la mañana del sábado explicarán en rueda de prensa los detalles del escenario y el planteamiento y ejecución del ejercicio y, por la tarde, a las 20.45 horas, y “siguiendo las tradiciones de la Armada”, tendrá lugar un acto de arriado solemne de bandera a bordo del Buque Insignia.

El día siguiente, habrá una jornada de puertas abiertas en horario de mañana, de 10.00 horas a 13.00 horas, y de tarde, de 16.00 horas a 20.00 horas, en la que se podrá visitar el Buque de Mando y Apoyo ‘Tornado’, los Cazaminas de la Fuerza y todas sus capacidades, robots submarinos incluidos.

Finalmente, el lunes la Fuerza se hará a la mar para afrontar la segunda y última semana del Ejercicio y está previsto que la agrupación recale nuevamente a la Estación Naval de Portopi, al finalizar el ejercicio, el día 10 de mayo al atardecer.

 

Los buques del ejercicio ‘Esp Minex-19’ atracarán este sábado en Portopi

Los ‘top’ de la vela, en Palma en 30,04,2019

Los 'top' de la vela, en Palma (640x480)

El Royal Clipper y el Wind Surf, juntos en Mallorca.

30-04-2019 | Gabriel Alomar

El mayor velero clásico y el mayor crucero a vela coincidieron este lunes en Palma por vez primera, en un encuentro espectacular de sendos cruceros de lujo. Se trata de dos cinco palos, el Royal Clipper y el Wind Surf, completamente distintos en su diseño y carácter náutico.

El primero se construyó en 2000 inspirado en el mítico Preussen de 1902 y posee el récord Guiness como el mayor buque con aparejo de velas cuadras en servicio, que suman un total de 5.200 metros cuadrados. Con casi 135 metros de eslora por más de 16 de manga posee 42 velas, siendo su registro de 5.000 toneladas. Perteneciente a la firma sueca Star Clippers, es el resultado de una ampliación sobre el casco de un proyecto polaco de buque escuela. Con capacidad para 227 pasajeros y 106 tripulantes, evoca los legendarios cinco palos de principios del siglo XX. Sus interiores sin embargo, incorporan instalaciones muy actuales como un enorme atrio con lucernario o un salón con vistas submarinas. Estos elementos no afectan sin embargo su carácter clásico en la apariencia externa. En la actualidad realiza un crucero especialmente dedicado a Balears. Así, este lunes llegó procedente de Ibiza para zarpar con rumbo a Mahón.

Por lo que concierne al Wind Surf fue construido como el francés Club Med en Le Havre siendo el mayor crucero a vela, desde 1990 junto a su gemelo el Club Med 2. Con sus 14.745 toneladas de registro y 187 metros de eslora por 20 de manga estos buques ostentan el título de segundos mayores buque de la historia de propulsión mixta a motor y vela, tras el Great Eastern de 1858.

El aparejo, compuesto por velas triangulares en cinco mástiles, suma 2.400 metros cuadrados y puede navegar a una velocidad de 15 nudos. Su capacidad asciende a 386 pasajeros y 214 tripulantes. En la actualidad pertenece a la firma estadounidense Windstar Cruises, compuesta por grandes motoveleros que realizan cruceros de lujo por todo el mundo. Su proyección dentro del sector se perfila en el ámbito de los grandes yates de vela. Procedente de Cartagena zarpó con destino a Barcelona. Ambos veleros coincidieron en sus horarios de visita a Palma, entre las 09.00 y las 17.00 horas.

 

https://www.ultimahora.es/noticias/sociedad/2019/04/30/1076353/top-vela.html?fbclid=IwAR0kflDHbd7vcF3KZPQreQbBIUox7NpouDwmW4AZmcEXJOCMT3nXr8Lbqsk

Los puertos de Palma cuelgan el cartel de completo para el verano en 28,04,2019

Los puertos de Palma cuelgan el cartel de completo para el verano (640x480)

La 36 edición del Boat Show de Palma cuenta con 270 empresas y cerca de 600 embarcaciones en total. JORDI AVELLÀ

Un año más Palma se erige en capital mundial de la industria y el sector náutico gracias a una nueva edición del Boat Show (salón náutico), que arrancó ayer y se prolongará durante los próximos días en su espacio habitual, el recinto ferial del Moll Vell. Baleares es la comunidad líder en matriculaciones de embarcaciones en toda España y en servicios de mantenimiento y reparación de barcos, lo que la sitúa en una posición privilegiada en el contexto internacional. Por ello, autoridades de las Islas, así como patronales y empresarios del gremio, no faltaron a la inauguración del Boat Show.

El pistoletazo de salida al certamen se produjo a las 11.00 y pese a contar con la misma superficie que el año pasado (81.400 metros cuadrados), se ha incrementado el número de expositores directos gracias a una reordenación de la superficie. En total, hay 270 empresas y cerca de 600 embarcaciones, lo que supone la cifra más alta de participación desde sus comienzos.

En total, un 60% de los estands son de empresas de Baleares, un 20% nacionales y el 20% restante son internacionales, un 4% más que el año anterior, poniendo de relieve el interés que suscita la feria náutica en el exterior. Ni siquiera la cercanía con la Semana Santa o las elecciones generales de hoy restarán protagonismo a esta cita.

Con las reservas turísticas para el próximo verano cayendo a plomo en los dos principales mercados de Baleares, no todo son malas noticias para el sector, tal y como se pudo comprobar en el Moll Vell. Los puertos de Palma ya han colgado el cartel de completo de cara a la temporada alta, según avanzaron brokers y empresarios náuticos durante la inauguración.

«Las expectativas de ocupación de los puertos de la ciudad son muy altas, rozando el lleno total», afirmó rotundo el director de Amarres Deportivos, Andy Halcón, quien reveló que la demanda para tener un amarre en Palma no para de crecer -tanto de yates como de grandes esloras- y las peticiones son muy superiores a las del resto de las Islas.

En los últimos años, el Boat Show ha logrado colocar a Palma en la élite del segmento de los superyates, aquellos con esloras superiores a 24 metros. Lo ratificó ayer sin reparos Halcón. «Baleares está ganando peso en el mercado internacional. En verano, por las características del enclave, la calidad de sus aguas y por el turismo, es líder mundial», resumía poco antes de advertir que «en invierno también» se está ganando mucho mercado. Principalmente, por «los servicios complementarios como la reparación de barcos», donde, según Halcón, las Islas son líderes en todo el Mediterráneo.

«Se ha incrementado mucho la demanda en torno a los barcos de 20 y 30 metros de eslora, y la gente ya no viene únicamente a pasar unos días, pasa temporadas más largas, algunos incluso de junio a septiembre», precisó Halcón. En esta línea, el directivo reveló que las expectativas de esta nueva edición del salón son muy elevadas, ya que «el mercado se está moviendo mucho más». Algunos fabricantes están sacando incluso muchos más barcos al mercado que hace un año, lo que les ha obligado a buscar más amarres con urgencia. «Es una muy buena noticia, reflejo del trabajo que se ha hecho, tanto desde el sector como desde algunas instituciones», apuntó.

En cuanto al volumen de negocio que se moverá estos días en el Moll Vell de Palma, como es habitual en este tipo de certámenes, el secretismo es absoluto. No obstante, fuentes consultadas ayer por este diario a pie de muelle aseguraron que esperan «un incremento importante» tanto en el número de transacciones como en el montante final. En la actualidad, no hay crisis en el sector de las grandes esloras y el que «ha hecho dinero» compra este tipo de embarcaciones.

El Boat Show de Palma se ha convertido ya en «el mejor de España», por delante del de Barcelona, a juicio de Andy Halcón, y se halla al nivel del de Mónaco y de los principales certámenes del Mediterráneo. «Lo único que nos está frenando es que no hay más espacio y cada año se quedan empresas fuera», resume el directivo de Amarres Deportivos.

Según Halcón, la gran ventaja del Salón Náutico de Palma es que representa el «pistoletazo de salida» para la temporada. «Conseguimos atraer mucho antes a las embarcaciones y sus tripulaciones, con lo que el impacto económico en la ciudad y en la región es mucho mayor», sentenció.

El conseller de Trabajo, Industria y Comercio, el socialista Iago Negueruela, acudió en plena jornada de reflexión electoral a la inauguración del certamen y destacó que «es uno de los principales salones náuticos del Mediterráneo, con una posición cada vez mayor». «Tenemos más de 80.000 metros cuadrados de exposición y en el mar una de las mayores de Europa, con alrededor de 25.000 metros cuadrados», apostilló el conseller.

LÍDERES EN REPARACIÓN DE VELEROS EN EL MEDITERRÁNEO

La evolución del sector de reparación y mantenimiento de embarcaciones en Baleares, sobre todo en Palma, continúa imparable. Hasta el punto de que las Islas son ya líderes en este tipo de servicios complementarios, especialmente en determinado tipo de embarcaciones.

Es el caso de los veleros, donde la capital balear se ha especializado tanto que es ya el mejor punto de atención de todo el Mediterráneo, tal y como avanzó ayer el director de Amarres Deportivos, Andy Halcón.

Sin embargo, no es oro todo lo que reluce en torno a esta cuestión. Como ya informó este diario, algunas embarcaciones están haciendo las maletas rumbo a otros puertos. Lo confirmaba ayer Halcón, al advertir que «en motoras estamos limitados por la eslora, según qué barcos se tienen que ir a Barcelona o Cartagena». En concreto, se refería a las embarcaciones de más de 65 metros.

Se trata de una circunstancia que no sorprende. En los últimos años este segmento no ha parado de crecer, al calor de la especialización y la reactivación económica, sin que las actuales infraestructuras portuarias puedan dar abasto para cubrir toda la demanda. Una falta de espacio que impide seguir desarrollando la actividad y que amenaza el liderazgo del archipiélago en la reparación y mantenimiento de embarcaciones en Europa.

Las Islas disponen actualmente de empresas punteras y reconocidas en todo el mundo como Astilleros, STP y Varadero, con una capacitación muy alta de sus empleados. Se calcula que este sector da trabajo a más de 3.000 profesionales cualificados y multilingües en las Islas -muchos más si contamos los puestos indirectos- y genera un impacto económico de 452 millones de euros al año.

 

https://www.elmundo.es/baleares/2019/04/28/5cc58c70fdddfff83a8b4656.html