Archivo de la categoría: Barcos & Barcas & Llauts & Portaaviones

PETROLEOS PORTO PI, EL BUQUE TANQUE OPHIR Y UN LIBRO EXTRAORDINARIO

Visita del crucero de Disney (640x480) (640x480)

Una de las compañías que se integró en Trasmediterránea fue Petróleos Porto Pi, y en el libro citado se anota:
…”Petróleos Porto Pi.
El punto de partida comenzó con una reunión privada de algunos consejeros de Compañía Trasmediterránea, celebrada el 11 de mayo de 1922, para escuchar las propuestas de Juan March Ordinas, que pretendía vender el establecimiento industrial de Porto Pi, formado por una concesión ubicada en la bahía de Palma, así como una fábrica de superfosfatos y ácido sulfúrico. En la oferta también se incluía el 68% de las acciones de la S.A. La Fertilizadora de Palma de Mallorca, que explotaba la industria de los superfosfatos y una instalación para el almacenamiento y reexpedición de petróleos y gasolinas, Marchestimó el valor de las instalaciones en 10,5 millones de pesetas y ofreció la opción de todo el conjunto o solo los establecimientos de Porto Pi, con exclusión de las acciones de La Fertilizadora, siempre y cuando quedara reservado en exclusividad el mercado de superfosfatos de Mallorca. El financiero mallorquín aceptó como forma de pago un paquete de acciones de Trasmediterránea al precio de cotización del momento, fijado en unas 400 pesetas, u obligaciones de nueva emisión con un interés del 6% anual a amortizar en 20 años.

MAS,,,,,,,

https://vidamaritima.com/2017/03/petroleos-porto-pi-el-buque-tanque-ophir-y-un-libro-extraordinario/

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Visita del crucero de Disney en 18,07,2018

Visita del crucero de Disney (640x480)

El puerto de Palma acogió la escala del buque ‘Disney Magic‘ el pasado lunes. Se trata de un barco que recrea toda la magia del mundo Disney y que dispone de grandes espacios habilitados para los niños.

Disney Cruise Line cuenta con cuatro buques, que realizan normalmente cruceros por el Caribe, aunque ha ampliado itinerarios, incluyendo también el Mediterráneo.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/07/18/visita-crucero-disney/1331839.html

Llega a Palma una joya naval francesa, el velero ´Belem´ en 15,07,2018

Llega a Palma una joya naval francesa, el velero ´Belem´ (640x480)

El buque escuela de 1896 arriba a puerto tras permanecer el sábado fondeado en la Bahía

Manuel R. Aguilera / Palma 15.07.2018 | 13:02

El buque escuela Belem, una joya naval francesa construida en 1896, ha entrado esta mañana de domingo en el puerto de Palma tras permanecer el sábado fondeado en la Bahía.

El velero, que ha arribado procedente de Málaga, tiene un pasado muy interesante, que se inició con su construcción en Nantes como velero de cargapara realizar viajes al Caribe y Sudamérica, funciones que llevó a cabo hasta 1914.

Ese año fue adquirido por el Duque de Westminster por 3.000 libras esterlinas con el objetivo de ser convertido en yate de lujo. En 1921 lo compró Ernest Guiness, el propietario de la famosa fábrica de cerveza.

Él le cambió el nombre al barco, de 58 metros de eslora, por el de Fantôme II. Su muerte llegó en 1939 y durante la Segunda Guerra Mundial permaneció en la isla de Wight, al sur de Gran Bretaña.

En 1951 pasó a manos italianas al ser adquirido por la Fundación Cini, que lo convirtió en buque escuela con el nombre de Giorgio Cini. Finalmente volvió a ser adquirido por intereses franceses en 1979, creándose una fundación que se encargó de restaurarlo, y pasó cuatro años en París, donde fue visitado por multitud de personas.

Desde 1987 vuelve a navegar como buque escuela y es usado para realizar cursos de iniciación, así como por la marina francesa para la formación de grumetes, participando asimismo en eventos y concentraciones de buques a vela.

Además de sus 58 metros de eslora, sus características son 8,8 metros de manga y 3,6 metros de calado. Dispone de una superficie vélica de 1.200 metros cuadrados y su tripulación la componen 16 miembros, pudiendo llevar 48 cadetes.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/07/15/llega-palma-joya-naval-francesa/1331195.html

El ´Venus´ de Steve Jobs, fiel a su cita con Mallorca en 12,07,2018

El ´Venus´ de Steve Jobs, fiel a su cita con Mallorca (640x480)

La nave ideada por el cofundador de Apple y el diseñador francés Philippe Starck ya luce este verano en el Club de Mar, en la bahía de Palma

Manuel R. Aguilera Palma 11.07.2018 | 23:11

Como viene siendo habitual cada temporada, desde hace varias semanas se encuentra en Mallorca el Venus, nave que fue ideada por el cofundador de Apple, Steve Jobs, en colaboración con el diseñador francés Philippe Starck. Aunque realmente Jobs nunca pudo disfrutar de su yate, ya que murió un año antes de la botadura de la nave, pero sí su familia, que se hizo cargo de la embarcación. La idea de construir la nave le surgió a Steve en el año 2007 y empezó a tomar forma en el año 2009 en Holanda, concretamente la empresa elegida para su materialización fue Feardship. Finalmente fue entregado y entró en servicio a finales del 2012. Se dice que la nave costó 100 millones de euros.

Sus dimensiones no son excesivas, para lo que pueden llegar a ser algunos yates: eslora: 78,2 metros manga: 11,8 metros, calado: 3 metros y 1.876 toneladas de registro, para la propulsión va dotado de dos motores con una potencia total de 5.120 KW. que le imprimen una velocidad de hasta 20 nudos. El casco y la superestructura son de aluminio y destacan la profusión de grandes ventanales a lo largo del casco.

Se sabe que a bordo todo es minimalista y funcional, tal como Jobs quería. Pero no mucho más se conoce de sus interiores y prestaciones. Parece que su capacidad es de doce invitados en seis camarotes, estando la tripulación compuesta por catorce miembros. En la zona de popa, tiene un gran portón abatible que sirve, con toda seguridad, para poder utilizar todos los accesorios y juguetes náuticos con los que va dotado. También, y como suele ser habitual, hay máxima discreción sobre la identidad de los invitados a bordo.

Desde su entrada en servicio, cada temporada ha navegado y ha sido visto por aguas mallorquinas, siendo su lugar de atraque cuando ha visitado la bahía de Palma, el Club de Mar.

 

Como viene siendo habitual cada temporada, desde hace varias semanas se encuentra en Mallorca el Venus, nave que fue ideada por el cofundador de Apple, Steve Jobs, en colaboración con el diseñador francés Philippe Starck. Aunque realmente Jobs nunca pudo disfrutar de su yate, ya que murió un año antes de la botadura de la nave, pero sí su familia, que se hizo cargo de la embarcación. La idea de construir la nave le surgió a Steve en el año 2007 y empezó a tomar forma en el año 2009 en Holanda, concretamente la empresa elegida para su materialización fue Feardship. Finalmente fue entregado y entró en servicio a finales del 2012. Se dice que la nave costó 100 millones de euros.

Sus dimensiones no son excesivas, para lo que pueden llegar a ser algunos yates: eslora: 78,2 metros manga: 11,8 metros, calado: 3 metros y 1.876 toneladas de registro, para la propulsión va dotado de dos motores con una potencia total de 5.120 KW. que le imprimen una velocidad de hasta 20 nudos. El casco y la superestructura son de aluminio y destacan la profusión de grandes ventanales a lo largo del casco.

Se sabe que a bordo todo es minimalista y funcional, tal como Jobs quería. Pero no mucho más se conoce de sus interiores y prestaciones. Parece que su capacidad es de doce invitados en seis camarotes, estando la tripulación compuesta por catorce miembros. En la zona de popa, tiene un gran portón abatible que sirve, con toda seguridad, para poder utilizar todos los accesorios y juguetes náuticos con los que va dotado. También, y como suele ser habitual, hay máxima discreción sobre la identidad de los invitados a bordo.

Desde su entrada en servicio, cada temporada ha navegado y ha sido visto por aguas mallorquinas, siendo su lugar de atraque cuando ha visitado la bahía de Palma, el Club de Mar.

Dos superyates llegan a la bahía en 10,07,2018

 

Nos encontramos en plena temporada turística y llegan a la isla grandes embarcaciones de recreo como el ´Queen Miri´ y el ´Valerie´

Manuel R. Aguilera 09.07.2018 | 02:45

Estamos en plena temporada alta y eso se nota también en la llegada de grandes megayates, así en las últimas semanas se ha podido ver fondeado en diferentes lugares de la isla al Rising Sun del millonario norteamericano David Geffen y de 138 metros, aunque ahora está navegando por aguas ibicencas; también desde hace días está atracado en el Club de Mar el Venus de 78 metros, famosa embarcación ideada por Steve Jobs, cofundador de Apple, y el diseñador francés Philippe Starck. También en el Club de Mar ha estado el Maltese Falcón, revolucionario velero de 88 metros.

Siguiendo esta tónica, ayer domingo a primera hora llegaron el Queen Miri de más de 91 metros, que durante la mañana fondeó en la bahía para posteriormente atracar en el Club de Mar, y el Valerie de 85 metros, que directamente atracó en el Club de Mar.

El caso del Queen Miri es curioso, pues se trata de una embarcación construida en Grecia en el año 2004 con el nombre de Annaliesse y una eslora de 85 metros, que posteriormente se llamó Delma y en el año 2016 fue reformado, siendo su casco alargado 6 metros y medio y pasando a llamarse con su nombre actual de Queen Miri. Tiene capacidad para llevar hasta 36 invitados en 18 camarotes y dispone de una tripulación compuesta por 32 miembros.

Por su parte, el Valerie fue construido en Alemania, concretamente por los especialistas en este tipo de naves astilleros Lurssen, siendo entregado a su armador en el año 2011. Su capacidad es de 12 invitados en seis camarotes, con una tripulación de 22 personas.

Seguro que en las próximas fechas seguirá por aguas de la bahía el desfile de estas grandes embarcaciones de recreo que no suelen dejar indiferentes a quienes las contemplan.

 

https://www.diariodemallorca.es/sociedad/2018/07/09/superyates-llegan-bahia/1329306.html

Las obras portuarias frente al muelle de Peraires avanzan a buen ritmo en 08,07,2018

Las obras portuarias frente al muelle de Peraires avanzan a buen ritmo (640x480)

La obra supondrá una prolongación de 371 metros en la línea de atraque del muelle.

03-07-2018 | Gabriel Alomar

Las obras de relleno del muelle de Poniente Norte, frente a Peraires, avanzan a buen ritmo. El espejo de agua existente hasta ahora casi ha desaparecido, tras el vertido de cientos de toneladas de tierra a cargo de una flota de camiones volquete.

La transformación de esta zona portuaria dio comienzo en la primavera del pasado año y modifica por completo el entorno marítimo entre las estaciones números 1 y 4 existente desde principios de los años 70. Esta zona comparte tráfico de cruceros y transbordadores, por lo que permite a la Autoritat Portuària ampliar la superficie operativa para agilizar el trafico y capacidad de tránsito terrestre.

La obra supone la prolongación de 371 metros en la línea de atraque de la ampliación del muelle de Poniente Norte, en la actualidad de 215 metros de longitud. A la vez, se genera una nueva superficie de explanada de 36.232 metros cuadrados en una estrategia de planificación y distribución de tráficos portuarios de la APB de acuerdo con la normativa.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/07/09/1012067/obras-portuarias-frente-muelle-peraires-avanzan-buen-ritmo.html

Nuevos buques y dos naves de la armada, en el Port en 08,06,2018

Nuevos buques y dos naves de la armada, en el Port (640x480)

Palma estrenó ayer dos líneas rápidas con Eivissa y Valencia, y acogió por primera vez al ‘Rosalind Franklin’ asignado por Baleària a la línea de Barcelona

Manuel Aguilera Palma 09.06.2018 | 02:45

Una gran actividad se desarrolló ayer en el Port de Palma, donde a los buques que llegan habitualmente hubo que sumar la llegada de varios cruceros y la visita por primera vez del nuevo buque de Baleària que unirá Palma con Barcelona, además de la llegada de un buque de desembarco de la armada acompañado de un patrullero y el inicio de dos líneas rápidas, una por parte de Trasmediterránea que unirá Palma con San Antonio y Gandía y otra de Baleària que nos unirá con Eivissa y Dénia.

A primera hora de la mañana llegó por primera vez al puerto palmesano el nuevo buque operado por la naviera Baleària, el Rosalind Franklin, que llegó procedente de Barcelona, línea a la que en principio ha sido adscrito.

Otra novedad fue el inicio de una nueva ruta que será operada por la compañía Trasmediterránea que a partir de ahora unirá el puerto de Palma con los de Sant Antoni en Eivissa y el de Gandía. La embarcación utilizada es el Almudaina dos, una nave de alta velocidad construida en 1997 en Italia, de 100 metros de eslora y que puede alcanzar los 34 nudos, con una capacidad de 714 personas y 175 vehículos.

Finalmente llegaron al puerto de Palma dos unidades de la armada española, el buque de desembarcoGalicia y el patrullero Alborán.

El Galicia es un buque de asalto anfibio, diseñado para transportar tropas y vehículos y para operar con embarcaciones anfibias y con helicópteros. Asimismo puede actuar como buque de mando y realizar operaciones de ayuda humanitaria. El Galicia viene de un proyecto conjunto con la marina Holandesa y fue construido en los astilleros Navantia en Ferrol, entrando en servicio en abril de 1998.

El Alborán es un patrullero de altura, diseñado a partir del casco de un buque pesquero, cuya misión principal es la vigilancia e inspección pesquera. Tiene 66 metros de eslora y 1.962 toneladas de desplazamiento. Con una dotación integrada por 37 personas y con capacidad de transportar un grupo operativo de infantería de marina de hasta 16 personas. Fue construido en Vigo y entró en servicio en 1997.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/06/09/nuevos-buques-naves-armada-port/1320784.html

El buque escuela ´Empire State´ recala varios días en el puerto de Palma en 08,06,2018

El buque escuela ´Empire State´ recala varios días en el puerto de Palma (640x480)

Estudiantes de la Escuela Marítima de la Universidad de Nueva York realizan prácticas a bordo

Manuel R. Aguilera Palma 08.06.2018 | 02:35

El Empire State, un buque escuela perteneciente al SUNY Maritime College, es decir, la Escuela Marítima de la Universidad del estado de Nueva York, está estos días en el puerto de Palma.

El buque está haciendo su crucero anual de tres meses en el que, a bordo, los estudiantes hacen prácticas de todo tipo de materias relativas al mundo marítimo (navegación, transporte, meteorología, ect?). Zarpó de Fort Schuyler, en Nueva York (su sede), el pasado 7 de mayo, habiendo ya visitado San Juan de Puerto Rico, su primera escala,desde donde se dirigió directamente al puerto de Palma, donde pasará varios días.

De aquí marchará a Gaeta, en Italia, para posteriormente visitar Glasgow, donde todo el grupo de alumnos desembarcará y será reemplazado por otro similar.

Del puerto escocés se dirigirá otra vez al Mediterráneo, volviendo a visitar Palma a final de este mes, para más tarde dirigirse a Ponta Delgada en las islas Azores y finalizar el viaje en su puerto base en Nueva York, el próximo 10 de agosto.

A bordo, aparte de tripulación y profesores, van 518 alumnos de varias nacionalidades diferentes, pertenecientes a cada uno de los diferentes cursos en que se componen las carreras impartidas, y con edades comprendidas entre los 18 y 23 años. El SUNY Maritime College es la escuela marítima más antigua de los Estados Unidos, fundada en 1874, y tiene licenciaturas en las distintas ramas de la industria marítima, como ingeniería naval, transporte, administración de empresas, ciencias del mar, medio ambiente etc, estando ubicada en Fort Schuyler en el Bronx de Nueva York. Para sus prácticas dispone del Empire State, un buque construido como carguero para las rutas del Pacífico en 1962, con el nombre de Oregón, que posteriormente en 1977 pasó a llamarse Mormactide con el que navegó en la línea de Estados Unidos a América del Sur y finalmente en 1988 fue convertido en buque escuela. El 31 de diciembre de 1989 entró a formar parte del SUNY Marítime College con su actual nombre.

Con ocasión de desastres naturales como los huracanes María, Irma, Sandy o Katrina, ha sido movilizado para colaborar en tareas de asistencia. Está propulsado por turbinas de gas, y tiene una eslora de 172 metros. El buque está al mando desde hace más de 20 años del capitán Richard Smith, siendo consignado en esta visita por Marmedsa.

El Empire State es un barco conocido en Palma dado que ya la ha visitado en otras ocasiones.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/06/08/buque-escuela-empire-state-recala/1320472.html

 

Baleària incorpora un nuevo ferry a la ruta Barcelona-Palma en 07,06,2018

Baleària incorpora un nuevo ferry a la ruta Barcelona-Palma (640x480)

Baleària ha incorporado este jueves a su flota el ferry ‘Rosalind Franklin’ para realizar la conexión diaria entre Barcelona y Palma, con una capacidad de transporte en su bodega de hasta 3.100 metros lineales, lo que permite incrementar un 35 por ciento la capacidad de mercancías y vehículos.

Desde la compañía han explicado en un comunicado que esta embarcación ya cumple con la nueva normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre la limitación de gases contaminantes, que será de aplicación obligatoria a partir de 2020.

En este sentido, el buque está equipado con ‘scrubbers’ que le permiten reducir las emisiones de óxidos de azufre de los gases de escape, por debajo de las más estrictas normas actuales (menos del 0,1 por ciento).

La compañía tiene programado este servicio diariamente con salida del puerto de Barcelona a las 23.00 horas y desde Palma a las 12.30 horas, con una duración del trayecto de unas siete horas y media.

880 PASAJEROS Y 3.100 METROS LINEALES DE BODEGA

El ferry ‘Rosalind Franklin’, que navega a una velocidad de 22 nudos, presenta una eslora de 188 metros y 28 de manga con capacidad para 880 pasajeros y 3.100 metros lineales de bodega para la carga de mercancías y vehículos. A nivel de servicios para los pasajeros, el buque además de las diferentes acomodaciones (butacas y camarotes) contará con self-service, restaurante a la carta, diferentes bares (interior y exterior), tienda, zona de juegos para los niños y zona habilitada para las mascotas.

La naviera ha bautizado este nuevo buque con el nombre de la destacada científica inglesa Rosalind Franklin, que gracias a sus investigaciones químicas sobre la estructura del ADN, contribuyó a notables avances en genética. También realizó trabajos acerca del carbón y de los virus.

 

https://www.cronicabalear.es/2018/06/balearia-incorpora-un-nuevo-ferry-a-la-ruta-barcelona-palma/