Archivo de la etiqueta: Obras

Noguera prevé arrancar la reforma del Paseo Marítimo de Palma la próxima temporada baja en 13,07,2018

560305 (640x480)

El Ayuntamiento quiere que la primera intervención vaya desde la calle Monsenyor Palmer hasta el Auditorium.

08-01-2018 | Joan Torres

El alcalde de Palma, Antoni Noguera, ha anunciado este lunes que el Ayuntamiento se ha marcado como objetivo poner en marcha el proyecto de reforma del Paseo Marítimo de la capital balear en la próxima temporada baja, de modo que las obras puedan comenzar a partir de este mismo año.

Así, ha indicado Noguera que «la idea sería que a partir de la próxima temporada baja puedan comenzar las obras. Ese es nuestro objetivo y estamos trabajando con la Autoridad Portuaria para que esto sea posible».

Con todo, el alcalde ha recalcado que lo que es «meritorio» es que «ya haya un proyecto y una idea» y ha apuntado que también se han reunido con el Colegio de Arquitectos para abordar esta propuesta. «Ahora se trata de trabajar para que eso sea posible», ha insistido.

El primer edil ha explicado que también tiene previsto reunirse con distintas entidades; como ARCA y Palma Siglo XXI, entre otras, «con la idea de conseguir el máximo consenso de la ciudadanía sobre el proyecto».

Además, ha recalcado que el «proyecto básico ya está realizado» y que ahora falta por hacer el «proyecto ejecutivo» y ha apuntado que dentro de esta fase están «socializando el proyecto con la ciudadanía».

«Primera autopista de España»

Noguera ha apuntado que el Paseo Marítimo se convirtió en «la primera autopista de España en 1978», con seis carriles de circulación, y ha explicado que «hay un ámbito que queremos que sea la primera intervención, que es el tramo correspondido entre la calle Monsenyor Palmer y el Auditorium.

En este sentido, ha subrayado que el objetivo principal es conseguir que haya «menos coches, más espacio para los viandantes, un bulevar verde y, sobre todo, revalorizar una de las partes de la ciudad que ahora se encuentran en degradación».

Sobre la financiación para poder llevarlo a cabo, Noguera ha apuntado que «tienen que mirar este tema a través de la Autoridad Portuaria, porque la competencia es suya, y poder determinar de qué manera podemos compartir esta cuestión».

Por último, ha explicado que en el futuro se plantean que haya «transporte de alta capacidad» por todo el Paseo Marítimo, a fin de dar una respuesta a la movilidad en la zona.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/01/08/318867/noguera-preve-arrancar-reforma-del-paseo-maritimo-palma-proxima-temporada-baja.html

Anuncios

El Terreno no apoya la remodelación del Marítimo en 13,07,2018

50311003-A (640x480)

Los vecinos temen que la eliminación de dos carriles suponga “daños colaterales” para la calle Joan Miró

Lourdes Duran Palma 12.07.2018 | 23:18

Los vecinos de El Terreno temen que la remodelación del Paseo Marítimo, que prevé restar dos carriles de circulación de tráfico en una parte del mismo, va a afectarles negativamente. La pacificación del Marítimo “puede acabar afectando a Joan Miró”, al tiempo que recuerdan que desde Cort se les promete “pacificar” su arteria principal.

“Hemos escrito al Ayuntamiento para solicitar una reunión en la que nos expliquen los daños colaterales que puede tener el proyecto. Estamos a la espera”, indicó ayer Xavier Abraham, presidente de la asociación de vecinos de El Terreno.

Recordó que existe una iniciativa auspiciada por fondos europeos de crear enlaces entre El Terreno y Joan Miró que “podría entrar en conflicto con la remodelación del paseo”, indicó el portavoz vecinal.

En cualquier caso, no quieren que Joan Miró continúe siendo “una vía de conexión en un pueblo” con puntos conflictivos como el que va desde la plaza Gomila hasta la calle Menéndez Pelayo, donde “se hacen auténticos rallies”. La Defensora de la Ciudadanía conoce sus problemas. Aguardan su inminente informe.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/07/13/terreno-apoya-remodelacion-maritimo/1330552.html

Cort invertirá 321.000 euros la tercera fase de mejoras del bosque de Bellver en 07,07,2018

Cort invertirá 321.000 euros la tercera fase de mejoras del bosque de Bellver (640x480)

EUROPA PRESS 05.07.2018 PALMA DE MALLORCA, 5 (EUROPA PRESS)

Ver más en:

Rodrigo Romero durante la rueda de prensa de este jueves EUROPA PRESS El regidor de Infraestructuras y Accesibilidad, Rodrigo A. Romero, ha presentado este jueves la tercera fase de mejoras del camino perimetral de la zona de bosque que rodea el Castillo de Bellver y se adentra en la Finca de Son Berga en la que el Ayuntamiento invertirá 321.000 euros. Las mejoras de este camino, de 450 metros de longitud y cuatro metros de ancho, serán financiadas al 50 por ciento con el Programa Operativo Feder. Se calcula que las obras de la fase tres se iniciarán en cinco o seis meses. El plan de uso y gestión del Ayuntamiento de Palma establece una serie de medidas preventivas y correctivas que eviten la degradación progresiva de la flora y fauna de la zona, que estos últimos años, “se ha visto afectada por la presión humana y el cambio climático”, según ha afirmado Romero. NOVEDADES El sendero de la fase tres se elevará 15 centímetros para facilitar la evacuación fluvial y evitar la erosión y arrastre de tierras de la zona. Además, se incorporarán dos cunetas y se crearán distintos pasos de agua para evitar que se generen canales naturales, así como la construcción de un murete de diferentes alturas. BALANCE POSITIVO El Ayuntamiento de Palma se ha mostrado satisfecho con los resultados de la primera y segunda fase, que ya se han realizado. Según ha declarado, se ha comprobado la efectividad de estas nuevas medidas, ya que la zona de arboleda tratada se ha recuperado. Para los próximos estudios, Cort utilizará un dron que evaluará la salud del bosque y permitirá detectar plagas fácilmente. “Aún quedan tres fases para cerrar el círculo de mejoras de senderos de la zona de Bellver” ha dicho Romero, quien también ha añadido que “la realización de las próximas fases dependerá de los presupuestos y de la inversión” aunque calculan que en ocho años “deberían estar todas las fases completadas”. CONTROL DE PLAGAS Por otro lado, Romero se ha referido al control de plagas y ha asegurado que éste es permanente en las zonas de caminos y parques infantiles. El pasado mes de mayo, el Consistorio tuvo que talar más de 500 pinos afectados por una plaga que a día de hoy ya está controlada, ha dicho.

https://www.20minutos.es/noticia/3386874/0/cort-invertira-321-000-euros-tercera-fase-mejoras-bosque-bellver/?utm_source=facebook.com&utm_medium=socialshare&utm_campaign=desktop

Desentierran el baluarte de Sant Carles para recuperar el fortín del siglo XVII en 03,07,2018

Desentierran el baluarte de Sant Carles para recuperar el fortín del siglo XVII (640x480)

La fortificación de la zona suroeste del castillo y museo histórico militar sale a la luz tras más de un siglo sepultado por motivos estratégicos

Raquel Galán 02.07.2018 | 19:19

El exterior del castillo de Sant Carles, situado en el Dique del Oeste, está en obras con el fin de desenterrar y recuperar parte de la muralla original, que data del siglo XVII.

En concreto, saldrá a la luz el baluarte ubicado en la zona suroeste, que fue construido en 1662 en la confluencia de los dos lienzos de muralla y sobresalía de la fortificación para facilitar a los soldados la defensa del recinto frente a los adversarios, que en aquella época llegaban por mar.

Las obras de restauración tienen un presupuesto de 347.000 euros y está previsto que finalicen en agosto, según señala el cartel de la licencia municipal.

La financiación corre a cargo de Fundatur (Fundación Turística y Cultural de les Illes Balears) y el dinero procede de la venta del yate Fortuna, que fue regalado al actual Rey emérito, Juan Carlos I, y renunció a él durante la crisis.

Los trabajos de recuperación del fortín de Sant Carles se iniciaron el pasado marzo y están siendo ejecutados por la empresa pública Tragsa bajo la supervisión del ingeniero Andrés López Moreno.

El importante baluarte acabó enterrado a finales del siglo XIX porque los estrategas militares pensaron que, de este modo, “el asedio al castillo sería menor“. Desde su construcción en el XVII, “las tácticas de defensa habían cambiado sustancialmente y lo que en un primer momento ofrecía una clara posición de ventaja frente a los adversarios, acabó por convertirse en un problema”, tal como explica Tragsa.

Por este motivo, el baluarte de Sant Carles fue cubierto de tierra y otros materiales en 1890, por lo quela fortaleza ha permanecido oculta más de un siglo. Antes de que sucediese, desde la cubierta había unas magníficas vistas a la Bahía, que permitían “detectar con facilidad y atacar los buques enemigos que se aproximaban a la isla”, según la empresa encargada de la rehabilitación.

Actualmente se están retirando los añadidos que sepultaron esta parte de la muralla y, cuando sea recuperada, se limpiará todo y se restaurarán los bloques de piedra dañados, una actuación que se efectúa en un monumento declarado Bien de Interés Cultural.

 

https://www.diariodemallorca.es/palma/2018/07/02/desentierran-baluarte-sant-carles-recuperar/1327620.html

La reducción de carriles de circulación del Marítim se ampliará hasta Portopí en 26,06,2018

La reducción de carriles de circulación del Marítim se ampliará hasta Portopí (640x480)

Gráfico de la modificación del Passeig Marítim de Palma.

25-06-2018 | Redacción Local

La reducción de carriles de circulación del Passeig Marítim será superior a la prevista y abarcará desde la esquina de avenida Argentina hasta Portopí. Inicialmente, el proyecto solo afectaba al tramo comprendido entre Monseñor Palmer y el Auditòrium. Sin embargo, el informe técnico que ha encargado la Autoritat Portuària de Balears (APB) para comprobar la viabilidad de eliminar carriles de circulación, no solo establece que es posible sino que aconseja ir más allá y recomienda reducir un carril de circulación desde la esquina de avenida Argentina hasta Portopí. Cada día pasan por este tramo unos 20.000 vehículos, un 20 % más en verano, pero el incremento no se produce en horas puntas.

El Passeig Marítim pasará de tres a dos carriles de circulación por sentido, salvo en el tramo entre avenida Argentina y Monseñor Palmer que hay cuatro y se pasará a 3. En este punto, los técnicos sugieren que uno de los carriles sea exclusivamente para girar hacia Monseñor Palmer con la finalidad de evitar que se formen colas, ya que es otro de los puntos con más tráfico, y los tres restantes para circular por el Marítim. Además, los técnicos proponen incrementar la longitud del carril para girar hacia avenida Argentina desde el Marítim, ya que es otro de los puntos en los que han detectado más volumen de circulación.

El estudio señala que la reducción de un carril de circulación por cada sentido supondría la eliminación de 124 plazas de aparcamiento, utilizadas principalmente de personas que trabajan en el centro, pero puntualiza que el párking de Marqués de la Senia podría ser una solución. Además, se pasaría de cuatro pasos de cebra a 11. En este punto, subraya que cada hora cruzan por el medio de la calzada 13 peatones, con el riesgo de sufrir atropellos que supone.

Los técnicos establecen que estas medidas mejorarán la movilidad peatonal, ya que ahora las aceras son muy estrechas, hay conflictos con los carriles bici y pocos pasos de cebra. También señalan que está mal resuelta la conectividad peatonal de Marítim con Joan Miró y Cala Major. Tras tener el visto bueno de los técnicos, la APB encargará un estudio y las obras se licitarán a lo largo de 2019. El coste estimado de este proyecto es de unos 20 millones de euros, que pagará el ente portuario.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/06/26/1009327/reduccion-carriles-circulacion-del-maritim-ampliara-hasta-portopi.html

Camper construirá su primer hotel en Mallorca frente a la plaza Gomila en 30,05,2018

Camper construirá su primer hotel en Mallorca frente a la plaza Gomila (640x480)

El hotel será urbano y su construcción en la plaza Gomila revitalizará urbanísticamente este enclave.

29-05-2018 | T. Ayuga

La multinacional zapatera mallorquina Camper construirá su primer hotel en Mallorca en la calle de Joan Miró, frente a la plaza Gomila, tras haber desechado otros enclaves de Palma.

La empresa ya se planteó en 2002 contar con un establecimiento en Mallorca, pero por motivos técnicos y por imperar otro tipo de estrategias se decantó por abrir su primer hotel en Barcelona.

El proyecto de 2002, según se señaló en su día, contemplaba un hotel en Alaró, de carácter rural, con unas 30 habitaciones y con categoría de cuatro estrellas.

Tras fallar la operación, Camper inauguró en Barcelona su establecimiento urbano, con categoría de cuatro estrellas y enclavado en el Raval.

Posteriormente, tras el éxito alcanzado en Barcelona, abrió su segundo hotel en capital de Alemania, Berlín, bajo el mismo concepto: estar ubicados en lugares emblemáticos y con mucho tránsito, ofrecer servicios muy específicos y modernos.

Palma

El interés de la empresa Camper por contar con un hotel urbano en Palma no viene de ahora. En su día se habló de inaugurar un hotel en la plaza Porta de Santa Catalina, donde la familia Fluxá contaba con una propiedad inmobiliaria.

El presidente de Camper, Lorenzo Fluxá, quiso diversificar su actividad empresarial en otros sectores, pero con la filosofía Camper. Ahora, según fuentes inmobiliarias, la empresa podrá contar con un establecimiento similar al de Barcelona y Berlín en un enclave tan emblemático como Gomila.

Las mismas fuentes señalan que el proyecto se encuadra dentro de un proceso de regeneración urbanística de esta parte de Palma, que en el último lustro ha entrado en un periodo de degradación por falta de inversión y desidia municipal.

El hotel urbano, del cual se desconoce el número de camas, será, como mínimo, de cuatro estrellas.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/05/30/1003573/camper-construira-primer-hotel-mallorca-frente-plaza-gomila.html

El Terreno lleva casi un año con las obras de canalización paradas 2018

La empresa constructora detuvo la renovación de la red de agua potable para pedir más dinero a Emaya

raquel galán 13.04.2018 | 02:01

El Terreno lleva casi un año con las obras de renovación de la red de agua potable paralizadas. La empresa contratada por Emaya tras un concurso público detuvo la nueva canalización por motivos económicos, ya que argumenta que “las condiciones que impone el Ayuntamiento respecto a la ocupación de la vía pública les hace perder dinero”, por lo que la empresa municipal y la adjudicataria están negociando para llegar a una solución, como explicaron desde Emaya.

Ayer mantuvieron una reunión con la contratista, Aquambiente Servicios para el Sector del Agua, aunque por el momento continúa el desacuerdo. Los vecinos están a la espera de que el problema se solvente con la mayor celeridad posible, debido a que los tramos de calles del barrio que se hallan en obras siguen con las tuberías provisionales al aire libre. Están fabricadas con polietileno de alta densidad (PEAS), que es el mismo material utilizado para las futuras canalizaciones, pero las nuevas irán bajo tierra y las temporales están a la intemperie, un hecho que preocupa a los residentes, tal como destacó ayer el presidente de la asociación de vecinos de El Terreno, Xavier Abraham.

Las obras comenzaron antes del verano de 2016, contaban con un presupuesto de 1,5 millones y estaba previsto que durasen un año. La renovación de la red es una actuación muy importante y esperada por El Terreno debido a que la antigua canalización está muy mal y tiene fugas constantes. Con la mejora, se podrán evitar pérdidas de hasta 40.000 metros cúbicos, es decir, el equivalente al consumo de agua de alrededor de 300 familias.

http://www.diariodemallorca.es/palma/2018/04/13/terreno-lleva-ano-obras-canalizacion/1303957.html

 

El Paseo Marítimo que viene en 24,03,2018

El Paseo Marítimo que viene (640x480)

Fuente: Port de Palma JAVC / EL MUNDO

Puertos anuncia una transformación «radical» de la zona portuaria con actuaciones en la zona del Contramuelle, el Bar Pesquero y la creación de un bulevar

Gual de Torrella:«El ciudadano gana el mejor espacio de Palma»

Un okupa inesperado para la Autoridad Portuaria

El futuro Museo Marítimo ocupará el hueco que dejará libre Astilleros

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) está convencida de la necesidad de abrir el puerto a los ciudadanos y a los visitantes y sigue dando pasos en esta dirección. Aunque su empeño le vaya a suponer afrontar futuras indemnizaciones, tal y como sucederá con total seguridad en el caso del mercado gastronómico que el ente público frustró hace poco más de un año tras anular el concurso para ocupar los dos edificios situados en el puerto de Palma junto al Real Club Náutico.

Precisamente, ese lugar, la zona del Contramuelle-Mollet, ha sido la elegida para comenzar lo que el presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, no dudó ayer en calificar como «el inicio del cambio radical que tendrá toda la zona portuaria de Palma». Y no le falta razón. Si se cumplen sus previsiones, tanto el contramuelle como el resto del Paseo Marítimo de la ciudad sufrirán en los próximos meses una transformación espectacular. Si bien fue el alcalde de Palma, Antoni Noguera, quien se atribuyó el protagonismo meses atrás -en la World Travel Market (WTM) de Londres- de la futura reforma de la que fue la primera autopista de España, lo cierto es que Puertos ha tomado la iniciativa con un ambicioso proyecto de reconversión que se desarrollará en tres fases, como expuso Gual de Torrella.

El pistoletazo de salida se produjo ayer mismo, con el inicio de los trabajos de demolición de los edificios adyacentes a los jardines de Sant Elm. Pero la cosa no quedará ahí: tras esta primera fase, que afectará a este espacio, se acometerán dos actuaciones más, una a cada lado del contramuelle.

Volviendo a la primera, una empresa navarra se está encargando del derribo de estas dos construcciones de los años 50 y, una vez concluyan los trabajos, la APB licitará un concurso de ideas para la remodelación de la zona. El objeto de este concurso es la selección de una propuesta para la reordenación de este espacio, siguiendo con la dinámica ya iniciada por el ente público de integrar el puerto en la ciudad para el disfrute de sus residentes y visitantes, manifestó el máximo responsable del organismo.

Gual de Torrella anunció la licitación de este concurso al inicio de las obras de demolición de los edificios y, según el mandatario, esta actuación permitirá el esponjamiento de este emplazamiento y dotar al puerto de zonas abiertas al ciudadano. De esta forma, prosiguió, acerca el modelo Puerto-Ciudad perseguido por muchas ciudades de referencia y que la APB «pone en práctica en todos los puertos de interés general que gestiona».

El concurso de ideas contempla este esponjamiento con la eliminación de edificaciones en favor de espacios abiertos. En esta línea, la zona pesquera se mantendrá en esta reordenación. No así la concesión Astilleros de Mallorca, que se verá desplazada a otro lugar del puerto de Palma. En cuanto a la zona de actuación urbanística a desarrollar, va desde el Bar Pesquero hasta la desembocadura de Sa Riera.

Según la APB, lo que se pretende es que esta iniciativa dé continuidad -por una parte- al proyecto que Puertos ya tiene en licitación del aparcamiento del muelle de la Lonja. Y por otro lado, a la obra de remodelación del Paseo Marítimo impulsada por el Ayuntamiento de Palma en colaboración con el organismo portuario, que serían la segunda y la tercera fase de la transformación ideada para el propio Paseo Marítimo.

En palabras de Gual, «se trata de un cambio radical de la zona portuaria» y explicó que esta demolición es el justo inicio de lo que será la reordenación de todo el Paseo Marítimo y «que desde el Muelle Viejo hasta Porto Pi, el ciudadano habrá ganado el mejor espacio que tiene Palma», con permiso de su casco antiguo y la Catedral.

Una vez concluya la demolición y se convoque el concurso de ideas, previsto para el mes de junio, arrancará la segunda fase, que comprende un soterramiento de las 200 plazas de aparcamiento que existen entre la sede de la APB y el Bar Pesquero. «Cuando se quiten los coches, lo que quedará será un paseo», avanzó Gual de Torrella, que precisó que este mismo año podrían empezar las obras.

Por último, habrá una tercera fase, «que puede ser simultánea» a las otras, y que implica la transformación del Paseo Marítimo en un bulevar. Es la que más polémica genera porque implica la supresión de un carril de circulación, lo que podría generar grandes atascos, si bien la APB está a la espera de los resultados de un estudio de movilidad, que se conocerán en abril, para ver su incidencia.

Las obras de demolición iniciadas ayer se alargarán por espacio de cuatro meses y están presupuestadas en 328.000 euros.

 

http://www.elmundo.es/baleares/2018/03/24/5ab619c6e5fdeaa1348b45df.html

Palma tendrá el mayor salón náutico de la historia con 80.000 metros de exposición en 13,03,2018

Palma tendrá el mayor salón náutico de la historia con 80.000 metros de exposición (640x480)

El salón náutico de Palma se celebra en el Moll Vell a finales de abril y se ha convertido en un referente para el sector.

28-04-2017 | T. Ayuga

Palma se prepara para acoger el mayor salón náutico de su historia, desde el 27 de abril al 1 de mayo en el Moll Vell, con más de 80.000 metros de exposición, un 15 % más que el año pasado. Este incremento es para dar respuesta a la gran demanda de empresas que quieren participan en la edición de este año, la número 35, según indicaron desde el Institut d’Innnovació Empresarial (IDI) de la Conselleria de Treball, Comerç i Indústria, organizadora del acto.

Además de dar cabida a la elevada demanda, desde la organización aseguran que esta ampliación tiene por objetivo asegurar la pervivencia del salón y dotar de mayor calidad a la cita, una de las más importantes del Mediterráneo. Esta ampliación también permitirá ordenar las embarcaciones en el mar, con el propósito de acoger un mayor número de barcos de gran eslora, que este año podrán alcanzar los 65 metros.

Una de las principales novedades de la edición de este año será la construcción de un puente flotante que unirá el Espigón de Consigna con el Muelle de la Industria Pesquera. Esta infraestructura temporal permitirá un recorrido circular que evitará zonas frías en el recinto ferial. El puente tendrá una longitud de 72 metros y una anchura de 5 metros, y permitirá la entrada y salida de las embarcaciones de la feria. Asimismo, el nuevo diseño del recinto ferial supondrá una remodelación de las zonas de exposición con el objetivo de optimizar todavía más el escenario del Moll Vell.

 

https://ultimahora.es/noticias/local/2018/03/13/985977/palma-tendra-mayor-salon-nautico-historia-000-metros-exposicion.html